天然气加气站制造技术

本实用新型专利技术公开了一种天然气加气站。所述加气站包括：架体，提供有一固定陈放位置和多个活动陈放位置；固定储气单元，固定位于该架体的固定陈放位置，并包括至少一组用于存储天然气的瓶；至少一个活动储气单元，用于向该固定储气单元提供天然气，其中每个活动储气单元适合于可活动地放置到该架体的对应一个活动陈放位置，并包括至少一个用于存储天然气的瓶；运输车，用于在一天然气供应源和所述架体之间运输所述至少一个活动储气单元；以及加气机，连接到该固定储气单元的瓶，用于对待加气的设备进行加气操作。该加气站特别适合于设置在小城市对小汽车进行加气作业。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及天然气加气领域，特别地涉及一种小型的天然气加气站。
技术介绍
天然气以低排放、抑制温室效应和摆脱对石油的依赖这三大特性，正在世界范围内得到普及和推广。中国是天然气资源较丰富的国家，气层资源蕴藏量约为38万亿平方米，已探明的地质储量约为1.52万亿立方米。在储量集中的西部地区，天然气价格相对燃油价格具有较大优势，这也是我国天然气应用能够得到快速发展的原因之一。此外，我国与俄罗斯间的两条输气管道在2010年修通后，我国将有20年以上稳定、丰富的天然气来源， 可以满足我国每年各种天然气汽车和居民生活用气的需求。为适应汽车改用天然气燃料的需要，我国已在大部分地区设立了天然气加气站。 现有的加气站都是大中型的，而且集中在大中城市，其中加气站中的加气装置可以设立在天然气管网的节点处并与其相连以直接获取天然气。然而，在天然气管网不具备或不完善的地方(如小城镇或乡村等)，利用移动式瓶组充气后再利用拖车运到管道不及之处以给天然气汽车和/或居民生活供气则具有很大的成本优势及技术优势。例如，中国专利ZL 200720080816. 5公开了一种天然气汽车加气子站系统， 其包括设置在半挂车上的储气钢瓶以及进行加气操作的加气子站。此外，中国专利ZL 99243718. 0公开了一种压缩天然气运输车。中国专利ZL200720080816. 5公开了一种液化天然气加气机。如何以尽量小的能源消耗实现从储气瓶向用气设备的供气是本领域技术人员一直希望解决的一个问题。此外，在利用储气瓶供气时，瓶内总会保留一定的残压，即残留有部分天然气，从而降低了供气的效率。如何充分提取储气瓶内的天然气，使得供气后瓶内的残压尽量小，是本领域技术人员一直希望解决的另一个问题。
技术实现思路
本技术的一个目的在于提供一种适合于建立在如小城镇等天然气管网不具备或不完善的地方的天然气加气站。为实现上述目的，本技术提供了一种天然气加气站，包括架体，提供有一固定陈放位置和多个活动陈放位置；固定储气单元，固定位于该架体的固定陈放位置，并包括至少一组用于存储天然气的瓶；至少一个活动储气单元，用于向该固定储气单元提供天然气，其中每个活动储气单元适合于可活动地放置到该架体的对应一个活动陈放位置，并包括至少一个用于存储天然气的瓶；运输车，用于在一天然气供应源和所述架体之间运输所述至少一个活动储气单元；以及加气机，连接到该固定储气单元的瓶，用于对待加气的设备进行加气操作。所述多个活动陈放位置包括第一活动陈放位置，用于放置能够向该固定储气单元提供天然气的活动储气单元；和第二活动陈放位置，用于放置需要重新补充天然气的活动储气单元。其中，每个活动储气单元均可在所述多个活动陈放位置之间移动。所述多个活动陈放位置还包括位于该第一和第二活动陈放位置之间的第三活动陈放位置。该固定陈放位置、该第一活动陈放位置、该第三活动陈放位置和该第二活动陈放位置在所述架体上按顺序布置成一列。所述天然气加气站包括有至少三个活动储气单元。在所述架体上还设有至少一个锁定机构，用于将至少一个活动储气单元保持在当前所在的活动陈放位置。所述架体上设有滑道，使得每个活动储气单元可沿该滑道在不同的活动陈放位置之间移动。所述运输车上设置有一第一滑道，在所述架体的至少一个活动陈放位置处设置有适合于与该第一滑道对接的一第二滑道，使得每个活动储气单元可沿相互对接的第一和第二滑道在架体和运输车之间移动。所述固定储气单元包括三组瓶，其中第一组的瓶的工作压力在约20Mpa至约 25Mpa之间；第二组的瓶的工作压力在约HMI^a至约17ΜΙ^之间；而第三组的瓶的工作压力在约7MPa至约IOMPa之间。所述固定储气单元中的瓶采用直径为356mm、容积为140L、公称工作压力为20MPa 的车用压缩天然气瓶；和/或直径为406mm、容积为200L、公称工作压力为25MPa的站用压缩天然气瓶。所述第一组包括1-10个瓶，所述第二组包括3-30个瓶，所述第三组包括9-90个瓶。所述第一组包括3个瓶，所述第二组包括6个瓶，所述第三组包括9个瓶。该活动储气单元中的瓶采用直径为356mm、容积为140L、公称工作压力为20MPa的压缩天然气瓶。每个活动储气单元包括1-150个瓶。每个活动储气单元包括15个瓶所述天然气加气站还包括压缩机组，设置在该架体的固定陈放位置和所述至少一个活动陈放位置之间，用于在该活动储气单元向该固定储气单元供气的至少一部分过程中，对该活动储气单元的瓶内的天然气进行加压。所述压缩机组中包括多台可独立运转的压缩机，每台压缩机的容量为100-500升。所述加气机通过一第一管路、一第二管路和一第三管路与所述固定储气单元的第一、第二和第三组瓶分别相连，其中所述第一、第二和第三管路上分别设置有用于控制对应管路开闭的控制阀。所述天然气加气站还包括用于控制各管路上控制阀的开闭的控制装置。应当理解，本技术的上述结构和/或特征可以有益地组合或结合。活动储气单元的设置使得本技术的加气站适合于在天然气管网不具备或不完善的地方设立和使用。本技术的天然气加气站可以设计成小型加气站，尤其适合于在小城镇中对小汽车进行加气作业。该加气站还可同时满足周边居民用气需要。此外，本技术加气站的成本低，效率高，而且加气过程灵活，既可手动操作也可通过控制装置自5动操作。此外，本技术的加气站采用直接放气方式和加压放气方式相结合实现充气/ 加气操作，从而可以降低加气站的能源消耗，尤其适合于在小城镇中应用。以下结合附图和详细实施方式对本技术进行详细说明，其中附图说明图1为根据本技术一实施例的天然气加气站的布局示意图；图2为一侧视图，示出了活动储气单元装卸车时的状态；图3为根据本技术一实施例的加气站的原理图。具体实施方式下面，通过示例性的实施例对本技术进行具体描述。然而应当理解，在没有进一步叙述的情况下，在一个实施例中描述的元件、结构和特征也可以有益地结合到其它实施例中。图1-2示出了根据本技术一实施方式的天然气加气站100，其包括有架体10、 固定储气单元20、至少一个(优选为三个或更多的)活动储气单元30、一辆或多辆运输车 40、以及一个或多个加气机(或售气机)60。架体10可以是钢结构的或者也可由其他材料制成，其上设置有一固定陈放位置12和至少一个活动陈放位置(例如13a)。固定储气单元20固定放置在架体的固定陈放位置12上，并包括至少一组用于存储天然气的瓶。每个活动储气单元30包括至少一个用于存储天然气的瓶，并且适合于可活动地放置到所述至少一个活动陈放位置上，以在必要时向固定储气单元20补充提供天然气。当活动储气单元 30中的天然气不足以继续供气时，可利用运输车40将其运输到一天然气供应源(未示出) 进行充气，而充满天然气的活动储气单元30可由运输车重新运回到架体10上。加气机60 与固定储气单元20的瓶相连，从而可以对待加气的设备(例如天然气车、天然气储罐等) 进行加气操作。固定储气单元20中的瓶可以选用直径为356mm、容积为140L、公称工作压力为20MPa、长度为1800mm、重量为170kg的车用压缩天然气瓶；或者直径为406mm、容积为 200L、公称工作压力为25MPa的站用压缩天然本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种天然气加气站，其特征在于，包括：架体，提供有一固定陈放位置和多个活动陈放位置；固定储气单元，固定位于该架体的固定陈放位置，并包括至少一组用于存储天然气的瓶；用于向该固定储气单元提供天然气的至少一个活动储气单元，其中每个活动储气单元可活动地放置到该架体的对应一个活动陈放位置，并包括至少一个用于存储天然气的瓶；用于在一天然气供应源和所述架体之间运输所述至少一个活动储气单元的运输车；以及用于对待加气的设备进行加气操作的加气机，连接到该固定储气单元的瓶，其中，所述多个活动陈放位置包括用于放置能够向该固定储气单元提供天然气的活动储气单元的第一活动陈放位置、和用于放置需要重新补充天然气的活动储气单元的第二活动陈放位置；其中，每个活动储气单元均可在所述多个活动陈放位置之间移动。

【技术特征摘要】
...

【专利技术属性】
技术研发人员：周犇，宫浩，王勇刚，曾宪勇，陈良志，
申请(专利权)人：周犇，宫浩，王勇刚，曾宪勇，陈良志，
类型：实用新型
国别省市：94