螺栓连接型钣金焊接液力变矩器制造技术

一种螺栓连接型钣金焊接液力变矩器，主要包括泵轮过渡外圈、“O”型密封圈、泵轮、球轴承、泵轮毂、罩轮，其特征是：罩轮总成采用压铸工艺整体铸造，罩轮总成和泵轮总成通过螺栓连接，并采用“O”型密封圈密封，泵轮圆周上焊接有泵轮过渡外圈。本实用新型专利技术中变矩器总成采用螺栓联接代替原来的总成，圆周焊接后进行焊后加工的工艺，不但解决了现有钣金焊接液力变矩器罩轮和泵轮产生焊接变形的问题，而且很好的避免了罩轮总成轴头与轴承孔同轴度不好的问题，提高了液力变矩器的寿命，节约了成本，增加了液力变矩器的可维修性，结构更简单。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种三元件液力变矩器，特别适应于装载机传动系统中的螺栓连接型钣金焊接液力变矩器。
技术介绍
目前国内5吨中、高端装载机一般采用的钣金焊接式液力变矩器，液力变矩器总成采用圆周焊连接变矩器罩轮和泵轮。由于罩轮和泵轮均采用钣金冲压结构焊接过程中会产生焊接应力导致焊接变形使两端的同轴度变化较大。传统方法在圆周焊之前采用六点定位焊或通过止口定位的方法减少这种变形，仍不能满足总成同轴度要求，最后通过焊后加工来补偿。这种方法的一大缺点导致了罩轮轴头和其轴承孔的同轴度变差，导致整个机芯寿命降低。而一旦变矩器总成损毁，变矩器将无法维修，只能更换总成。为了提高传统钣金焊接式液力变矩器的寿命，通常采用增加罩轮径行间隙、采用进口轴承的办法，这大大增加了成本。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种螺栓连接型钣金焊接液力变矩器，应用于装载机传动系统中，解决现有钣金焊接液力变矩器罩轮和泵轮产生焊接变形的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种螺栓连接型钣金焊接液力变矩器，主要包括泵轮过渡外圈、“0”型密封圈、泵轮、球轴承、泵轮毂、罩轮，罩轮总成采用压铸工艺整体铸造，罩轮总成和泵轮总成通过螺栓连接，并采本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种螺栓连接型钣金焊接液力变矩器，主要包括泵轮过渡外圈（１）、“Ｏ”型密封圈（２）、泵轮（３）、球轴承（４）、泵轮毂（５）、罩轮（６），其特征是：罩轮（６）总成采用压铸工艺整体铸造，罩轮（６）总成和泵轮（３）总成通过螺栓连接，并采用“Ｏ”型密封圈（２）密封，泵轮（３）圆周上焊接有泵轮过渡外圈（１）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赵卫国，李国强，雷福斗，马英华，朱翠雪，赵如愿，郭勇，孙恒利，贾俊礼，席海霞，
申请(专利权)人：山推工程机械股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37