高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器制造技术

本实用新型专利技术公开一种传感器领域中的高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器。它是设置底座与固定座，在底座与固定座间设燃油液位传感组件、吸油管和埋线管，由底座上的高精度热敏电阻及固定座内的温控器、继电器与高精度热敏电阻组成燃油加热控制组件，在固定座内设油箱压力控制组件，固定座上设与吸油管相联通的吸油管接头和与回油管相联通的回油管接头组成进出油路组件。该发明专利技术集多功能于一身，可靠实现对燃油温度控制、油箱出油回油、油箱压力调节、油箱燃油液位、燃油低位报警多项控制与调节。具有发明专利技术构思新颖独特、结构设计紧凑合理、制造使用方便灵活、工作性能稳定可靠、适宜汽车行业推广等优点。与现有技术相比具有突出实质性特点与显著进步。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器
本专利技术涉及一种汽车燃油传感器，特别是涉及一种可对燃油加热并具有出油回油功能的汽车燃油传感器。
技术介绍
汽车的燃油传感器，是为汽车仪表提供燃油存量信息的装置，让驾驶人员随时知道油量多少，是车辆必须配置的关键性传感器。现有的燃油传感器是由底部设有固定挡圈的传感器管，可在传感器管上移动的浮子，和传感器管内设置的液位传感电路，以及液位传感电路引出端子构成。该燃油传感器只能让驾驶人员感知液位，是个单一功能的传感器。它和进出油路分别安装在油箱上，使油箱必须具有两个安装孔，增加了油箱的制造难度，另外，由于车辆经常在寒冷地带停留燃油容易凝固，致使车辆供油系统不能正常供油，导致车辆无法正常启动。这些都将给汽车的制造与使用带来不便。
技术实现思路
本专利技术主要是为了克服现有汽车燃油传感器功能单一之不足，从而提供一种集燃油加热、出油回油、油箱压力调节、油箱燃油液位、燃油低位报警的多功能为一体的高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器。本专利技术的高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器，包括固定挡圈、传感器管、浮子和液位传感电路组成的燃油液位传感组件，它是通过设置本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种高精度热敏电阻加热式多功能燃油传感器，包括固定挡圈（２０）、传感器管（１２）、浮子｛１３）和液位传感电路组成的燃油液位传感组件，其特征在于：该燃油传感器设置底座（１８）与固定座（１９），在底座（１８）与固定座（１９）之间设燃油液位传感组件、吸油管（７）和埋线管（６），并由底座（１８）上的高精度热敏电阻（３）及固定座（１９）内的温控器（１）、继电器（２）与高精度热敏电阻（３）组成燃油加热控制组件，而在固定座（１９）内设油箱压力控制组件，固定座｛１９｝上设与吸油管（７）相联通的吸油管接头（８）和与回油管（１５）相联通的回油管接头（１１）组成的进出油路组件。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈兆斌，白振峰，杨德志，董云烈，鲍禹，胡刚，陈维国，
申请(专利权)人：陈兆斌，
类型：实用新型
国别省市：22