一种低温冷凝油气回收装置制造方法及图纸

一种低温冷凝油气回收装置，其特点是：它包括油气分离器的入口管路上连接的阀门，油气分离器的上出口与冷凝器入口连接，其下出口通过阀门与主回收罐连接，冷凝器的出口与主回收罐连接，冷凝器的出口通过弯管路与低温塔的入口连接，低温塔的上出口通过阀门与活性炭吸附器入口连接，活性炭吸附器的出口通过风机与排放管路连接，低温塔的下出口通过阀门与主回收罐连接；在油气分离器的入口管路并连的管路上连接有油气混合气泵；在冷凝器的出口与主回收罐连接的管路并连的管路上连接有吸油泵；在排放管路上分别连接有阻火器和氮气管路；氮气管路通过阀门与活性炭吸附器入口连接。具有成本低，运行稳定，维修方便，尾气达标排放、利于环保等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及分离装置，是一种低温冷凝油气回收装置。技术背景汽油等轻质油品在生产、储存、运输、销售和使用过程中，由 于受温度、气压、盛装油品容器的汽液相体积变化及其它因素的影 响会有一部分油气挥发，挥发的油气直接逸入大气而造成油气损耗。 这不仅带来经济损失，而且也给大气环境造成污染，遇到雷雨天气 尚有闪爆的危险，存在着安全隐患。现有的油气回收主要有以下三种形式 一种是膜分离法采用的 膜分离装置，由于油气分子在膜内渗透速率的限制，如达到适合使 用要求的油气回收能力，必须增加膜组数或增加膜前后端的压力差， 增加膜组数会增大成本，增加压差将会导致设备能耗增加；另一种 是活性炭吸附法采用的活性炭吸附装置，活性炭使用寿命短，操作 频繁，回收规模受吸附、解吸限制，特别是在油气浓度变化大或流 量有变化的工况中，该装置常出现效率低或负载过大等不足；又一 种是冷凝法采用的冷凝装置，单独的冷凝装置存在着结构不合理， 占地面积大，成本高等不足。综上所述的三种形式中各自存在的缺 点，任意一种单独装置都很难达到我国《储油库大气污染物排放标 准》(GB20950-2007)对储油库(含炼油厂发油站台)要进行油气 排放控制与回收，油气排放浓度不超过25g/m3，油气处理效率不低 于95。/。的规定要求。
技术实现思路
本专利技术的目的是采用以前置级冷凝装置为主，以后置级活性炭吸附装置为辅，将两者通过相关联装置有机连接，创造性的提供一 种成本低，运行稳定，维修方便，尾气达标排放、利于环保的低温 冷凝油气回收装置。本专利技术的目的是通过下述技术方案来实现的 一种低温冷凝油 气回收装置，其特征是它包括油气分离器1，在油气分离器1的 入口管路上连接有第一阀门13，油气分离器1的上出口通过管路与 冷凝器2入口连接，油气分离器1的下出口通过管路上连接的第二阀门14与主回收罐3连接，冷凝器2的出口通过管路与主回收罐3 连接，冷凝器2的出口通过弯管路与低温塔4的入口连接，低温塔 4的上出口通过管路上连接的第三阀门21与活性炭吸附器5入口连 接，活性炭吸附器5的出口通过管路上连接的吸附器风机6与排放 管路24连接，低温塔4的下出口通过管路上连接的第四阀门19与 主回收罐3连接。在所述油气分离器1的入口管路相并连的管路上 连接有油气混合气泵9。在所述冷凝器2的出口与主问收耀3连接 的管路相并连的管路上连接有吸油泵10。在所述低温塔4的上出口 与吸附器风机6出口连接的管路相并连的管路上连接有第五阀门 23。在所述吸附器风机6连接的排放管路24上连接有阻火器7。在 所述吸附器风机6与阻火器7连接的排放管路24上连接有氮气管路 25。所述氮气管路25通过管路上连接的第八阀门22与活性炭吸附 器5入口连接。所述低温塔4的下出口通过弯管路上连接的第六阀 门18与付回收罐8连接。所述付回收罐8通过管路上连接的第七阀 门20与阻火器7入口的排放管路24连接。本专利技术一种低温冷凝油气回收装置的有益效果体现在 l.由于采用了以油气分离器、冷凝器和低温塔构成的前置级低温冷凝装置为主，以后置级活性炭吸附装置为辅，并将两者有机连接为整体，能够有效的协同发挥分离作用，油气回收率达到99.9%以上，油气排放浓度不超过25g/m3，能够满足《储油库大气污染物 排放标准》(GB20950-2007)的规定要求，尾气达标排放、利于环 保；2. 由于采用油气分离器的下出口通过管路上连接的第二阀门与 主回收罐连接，能够通过第二阀门控制实现C6、 C7和C8分离回收 进入主回收罐内；3. 由于采用冷凝器的出口通过管路与主回收罐连接，能够实 现分离回收的C5进入主回收罐内；4. 由于在油气分离器的入口管路相并连的管路上连接有油气混 合气泵，当油气分离器的入口压力或流量达不到设定值时，通过开 启油气混合气泵抽吸油气混合气进入油气分离器，能够确保运行效 率；5. 由于在冷凝器的出口与主回收罐连接的管路相并连的管路上 连接有吸油泵，当冷凝器的出口压力或流量达不到设定值时，通过 开启吸油泵抽吸油进入主回收罐，能够确保运行效率；6. 由于在所述低温塔的上出口与吸附器风机出口连接的管路 相并连的管路上连接有第五阀门，且在低温塔的上出口与活性炭吸 附器入口管路上连接有第三阀门，有利于活性炭吸附器的维修和更 换活性炭；7. 由于在吸附器风机连接的排放管路上连接有阻火器，在吸附 器风机与阻火器连接的排放管路上连接有氮气管路，在装置出现异 常情况时，也能通过阻火器和氮气实现阻灭火，消除了安全隐患；8. 由于氮气管路通过管路上连接的第八阀门与活性炭吸附器 入口连接，能够实现对活性炭吸附器内活性炭的吹扫，利于活性炭 的再生，提高了活性炭使用寿命；9. 由于低温塔的下出口分别通过管路上连接的第四阀门与主回收罐连接、通过弯管路上连接的第六阀门与付回收罐连接，能够 通过选择开启其中,之一 阀门而关闭另 一 阀门使通过低温塔分离回收 的C4和C3有选择的进入主或付回收罐内；IO.本装置可根据实际需要实现连续或者间歇工作，具有成本 低，运行稳定，维修方便，占地面积小等优点。附图说明图1是本专利技术的一种低温冷凝油气回收装置结构示意图。图中l油气分离器、2冷凝器、3主回收罐、4低温塔、5活 性炭吸附器、6吸附器风机、7阻火器、8付回收罐、9油气混合气 泵、IO吸油泵、11冷凝器冷却循环水入口、 12冷凝器冷却循环水 出口、 13第一阀门、14第二阀门、15主回收罐放水阀、16主回收 罐放油阀、17付回收罐放油阀、18第六阀门、19第四阀门、20第 七阀门、21第三阀门、22第八阀门、23第五阀门、24排放管路、 25氮气管路。具体实施方式下面利用附图和实施例对本专利技术的- 种低温冷凝油气回收装置 作进一步说明。参照图1， 一种低温冷凝油气回收装置主要包括油气分离器1、 冷凝器2、主回收罐3、低温塔4和活性炭吸附器5等装置。在油气 分离器1的入口管路上连接有第一阀门13，油气分离器1的上出口 通过管路与冷凝器2入口连接，油气分离器l的下出口通过管路上 连接的第二阀门14与主回收罐3连接，冷凝器2的出口通过管路与 主回收罐3连接，冷凝器2具有冷却循环水入口 11和出口 12，冷 凝器2的出口通过弯管路与低温塔4的入口连接，低温塔4的上出 口通过管路上连接的第三阀门21与活性炭吸附器5入口连接，活性 炭吸附器5的出口通过管路上连接的吸附器风机6与排放管路24连接，低温塔4的下出口通过管路上连接的第四阀门19与主回收罐 3连接。在所述油气分离器1的入口管路相并连的管路上连接有油气混合气泵9。在所述冷凝器2的出口与主回收罐3连接的管路相 并连的管路上连接有吸油泵10。在所述低温塔4的上出口与吸附器 风机6出口连接的管路相并连的管路上连接有第五阀门23。在所述 吸附器风机6连接的排放管路24上连接有阻火器7。在所述吸附器 风机6与阻火器7连接的排放管路24上连接有氮气管路25。所述 氮气管路25通过管路上连接的第八阀门22与活性炭吸附器5入口 连接。所述低温塔4的下出口通过弯管路上连接的第六阀门18与付 回收罐8连接。所述付回收罐8通过管路上连接的第七阀门20与阻 火器7入口的排放管路24连接，也可根据需要通过开启第七阀门 20将付回收罐8本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种低温冷凝油气回收装置，其特征是：它包括油气分离器（１），在油气分离器（１）的入口管路上连接有第一阀门（１３），油气分离器（１）的上出口通过管路与冷凝器（２）入口连接，油气分离器（１）的下出口通过管路上连接的第二阀门（１４）与主回收罐（３）连接，冷凝器（２）的出口通过管路与主回收罐（３）连接，冷凝器（２）的出口通过弯管路与低温塔（４）的入口连接，低温塔（４）的上出口通过管路上连接的第三阀门（２１）与活性炭吸附器（５）入口连接，活性炭吸附器（５）的出口通过管路上连接的吸附器风机（６）与排放管路（２４）连接，低温塔（４）的下出口通过管路上连接的第四阀门（１９）与主回收罐（３）连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：胡永海，
申请(专利权)人：胡永海，
类型：发明
国别省市：22[中国|吉林]