【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种飞机机身-机翼的连接机构，属于飞机部件领域。
技术介绍
现有飞机的大部件如机身、机翼间，相互连接接头多为螺栓-耳片接头连接。这种传统的链接形式结构复杂，重量大、装配或拆卸时工作量大，不方便使用。尤其对于硬壳式结构的机翼，蒙皮是主要受力构件，连接接头应是多点分散式接头。此时，这种传统的螺栓耳片接头就很难在机翼根部蒙皮上实现。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决上述问题，提供一种简单、快速方便的飞机机身-机翼的连接机构，以简化连接接头的结构，减轻连接接头的重量，最终减少飞机部件间连接时的装配工作强度和时间。本技术的目的可通过以下技术方案实现一种飞机机身-机翼连接机构，包括了销接装置和装卸千斤顶，所述销接装置包括了位置相对应且平行的圆环销筒和销子，圆环销筒通过销筒耳片与机翼相连，销子通过销子耳片安装在机身侧加强件上，装卸千斤顶由安装在机身上的装卸加强件和安装在机翼对应位置的弹簧装置组成，装卸加强件和弹簧装置之间通过拉环框活动连接。所述销接装置的数量为若干组且相互平行，该若干组销接装置分布设置在飞机机身-机翼对接口的边沿，销接装置包括了位置相对应且平行的圆...
【技术保护点】
１．一种飞机机身－机翼连接机构，包括了销接装置（１００）和装卸千斤顶（２００），其特征在于所述销接装置（１００）包括了位置相对应且平行的圆环销筒（１０１）和销子（１０２），圆环销筒（１０１）通过销筒耳片（１０３）与机翼（８０１）相连，销子（１０２）通过销子耳片（１０４）安装在机身侧加强件（１１２）上，装卸千斤顶（２００）由安装在机身（８０２）上的装卸加强件（２０１）和安装在机翼（８０１）对应位置的弹簧装置（２０２）组成，装卸加强件（２０１）和弹簧装置（２０２）之间通过拉环框（３０１）活动连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钱智声，
申请(专利权)人：上海智晟航空科技有限公司，钱智声，
类型：实用新型
国别省市：31
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