【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
目前，已知考虑到飞机的机械力和制造而能够将机翼连接到机身的 不同的固定装置。 因此，在本专利技术中，在Y方向上，通过软的机械连接将升举面固定 到机身的主体，而在X和Z方向上，则使用硬的机械连接。所谓X、 Y和 Z方向，指的是相对于飞机方位标的方向，或者说X是飞机机身的纵轴， Y是飞机机身的横轴，而Z是飞机机身的垂直轴。更确切地说，使用弹性 铰接件，诸如HUTCHINSON公司制造的弹性铰接件，尤其适合于将飞机 的机翼连接到飞机的机身，因为得到的接合件用于经受小振幅的摆动和转 动。弹性连接件一般由两个同心的管构成，在所述两个同心的管之间插入 预先压缩的弹性材料环。所述弹性连接件有利地是可参数化的，以便转动 刚度和平移刚度都适合于希望此连接应该有的机械特性，特别是通过改变 弹性材料层的厚度和/或增加同心管之间的中间夹层来实现此目的。使弹性 铰接件夹层化也有助于减小在强径向负荷下弹性材料的功率。例如，可以 将此弹性连接件布置成使所述连接件的纵轴沿着Y轴延伸，从而允许其沿 Y方向平移运动。优选地，使用夹层型的弹性铰接件，即在弹性材料块中包括至少一个中间夹层的弹性铰接...
【技术保护点】
一种飞机，其特征在于，其装有至少一个将升力部件（９）固定到机身（８）的固定装置，所述固定装置包括： －弹性铰接件（１），其平移刚度和转动刚度是可轴向地（Ｘ）、垂直地（Ｚ）和横向地（Ｙ）参数化的， 并且， －所述弹性铰接件是层压的铰接件。
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
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