电气化铁路接触网红外温度监测系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种电气化铁路接触网红外温度监测系统，包括红外温度监测装置、服务器和终端显示设备，服务器内安装有车载软件集控系统，车载软件集控系统包括红外热像数据分析处理模块、存储模块、显示模块及图像数据库管理模块，系统通过红外温度监测装置获取带有接触网信息的可见光图片和带有温度数据的热像图，经过服务器内车载软件集控系统各模块的分析处理，将有关数据存储并通过终端显示器显示，当发现有缺陷时，系统则会报警。本实用新型专利技术的有益效果是：采用非接触式的红外、可见光图像拍摄对电气化铁路接触网进行快速检测，既保证电力机车的正常运行，又可对接触网进行实时监测，如有隐患可及时发现。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

电气化铁路接触网红外温度监测系统
本技术涉及电气化接触网监测领域，尤其是一种电气化铁路接触网红外温度 监测系统。
技术介绍
为满足经济发展的需要，电力机车以其速度快、对环境无污染等优点使电气化铁 路成为各国铁路系统的发展方向，但在实际应用中，由于线路故障、接触网老化等问题会引 发电力机车停电、铁路系统停运等重大问题。为了保证供电线路通畅及电力机车的正常运 行，需要对为电力机车提供电力的接触网不断进行检测。用于接触网检测的设备及方法多种多样，如1、人工检测。人工检测是最基本的方 法，由工作人员通过红外测温仪定时定位检测接触网的温度，及时发现隐患，可人工巡检， 既费时又费力，又不能时刻检测，仍然存在许多盲点，给铁路运行带来隐患。2、采用传感器 检测。公开号为CN101452628的中国专利公开了一种电气化铁路接触网温度在线监测系 统，通过在接触网上安装连续测量温度的传感器，对连接器的运行状态实时进行监测，数据 通过软件分析可发现隐患，使其达到预期效果。存在的问题是间隔安装的温度传感器不能 对接触网全程检测，且检测的接触网温度易受温度传感器的影响，一旦温度传感器位置发 生偏移、老本文档来自技高网...

【技术保护点】
电气化铁路接触网红外温度监测系统，包括红外温度监测装置、服务器和终端显示设备，其特征是：所述红外温度监测装置为一安装在车顶或车尾的镜头对着接触网的红外／可见光热像仪，红外／可见光热像仪包括热像仪和可见光摄像机，热像仪通过网络与车厢内的服务器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴晓松，吕永新，胡志勇，吴奇文，
申请(专利权)人：广州科易光电技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81