一种厚规格船板钢及其制备方法技术

本发明专利技术提供了一种厚规格船板钢及其制备方法，按重量百分比计，包括以下组分：C?0.09～0.14％；Si?0.15～0.40％；Mn?1.00～1.45％；P≤0.015％；S≤0.010％；Nb?0.020～0.045％；Ti?0.010～0.025％；V?0.020～0.045％；Ni?0.20～0.45％；Cu?0.10～0.30％；Al?0.020～0.050％；以及余量的Fe和不可避免的杂质。通过本方法生产出的船板钢性能稳定，并且生产成本低，生产效率高。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及钢材料及其制备领域，尤其涉及。
技术介绍
船体结构用钢板是造船工业用量最大、品种繁多的钢种之一。随着全球经济的发展，一体化进程的逐渐深入，世界航运业以迅速发展，大吨位船舶需求正逐年增多，高级别船板钢需求量越来越多。船板钢具有要求高，检验严格等特点，是高附加值钢铁产品之一。 各大生产厂家把船板钢生产放到一个重要的位置。传统的生产工艺生产高级别船板钢在轧制上基本分为两阶段轧制，即再结晶区轧制和未再结晶区轧制，尤其是厚规格船板。需要粗轧轧制完成后需要在精轧前等上一段时间在开始精轧轧制，等待时间基本上在1000秒左右，等待的目的是为了消除内粗轧轧制严重影响了轧制节奏和生产效率。中国专利技术专利CN101701326A于2010.05.05日公开一种特厚高等级船板钢及其生产工艺，涉及一种特厚钢及其加热工艺，是一种特厚高等级船板钢及其正火工艺，按质量百分比包括以下组分C :0. 06% 0. 18%，Mn :1. 00% 1. 60%，P 彡0. 015%，S ^ 0. 005 %, Si ^ 0. 35 %, Ni :0. 03 % 0. 30 %，Cr :0. 03 本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种厚规格船板钢及其制备方法，其特征在于，按重量百分比计，包括以下组分：Ｃ　０．０９～０．１４％；Ｓｉ　０．１５～０．４０％；Ｍｎ　１．００～１．４５％；Ｐ≤０．０１５％；Ｓ≤０．０１０％；Ｎｂ　０．０２０～０．０４５％；Ｔｉ　０．０１０～０．０２５％；Ｖ　０．０２０～０．０４５％；Ｎｉ　０．２０～０．４５％；Ｃｕ　０．１０～０．３０％；Ａｌ　０．０２０～０．０５０％；以及余量的Ｆｅ和不可避免的杂质。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：任继银，周平，张长宏，衣忠文，王腾飞，孙其家，麻衡，刘军刚，张鹏，
申请(专利权)人：莱芜钢铁集团有限公司，
类型：发明
国别省市：37