直升机玩具的传动机构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种玩具，主要指机体能作升、降、旋转等动作的直升机玩具。在机壳内设有马达及其连接的齿轮组，而机构二侧壁上分别设有第一、第二支座及座板滑麻，机壳二侧外的凸轮与齿轮组连接，该凸轮边槽内壁与摇臂内侧上的凸销活动接触，同时摇臂外侧上的凸座套接扭力弹簧和凸销插入连杆一端的叉槽中，扭力弹簧又套接在与升降撑轴连接的升降杆上，此外连杆的另一端具有一斜板，且斜板的斜板与座板接触。从而动作变化多样，造价又低廉。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
直升机玩具的传动机构本技术涉及一种玩具，主要指机件能作升、降、旋转及螺旋浆能转动等动作的直升机玩具。目前，常见的直升机玩具一种仅停留在外观造形上，也有些动作也是如：螺旋浆转，机体滚动等简单的动作；另一种能产生较多变化的动作，但传动机构又极为复杂，成本大大提高。鉴此，本技术的目的是针对上述缺陷，提出一种以齿轮组带动凸轮、摇臂、连杆、扭力弹簧、升降撑轴及座板构成的简单传动机构，达到各种复杂的动作。本技术的目的是这样实现的：一种直升机玩具的传动机构，其特征是：它包括机壳、旋转动力轮组、螺旋浆、升降撑杆、凸轮、摇臂、连杆、座板及扭力弹簧，其中机壳内设有马达及其连接的齿轮组，而机壳二侧壁上分别设有第一、第二支座及座板滑座，机壳二侧外的凸轮与齿轮组连接，该齿轮的边槽内壁与摇壁内侧上的凸销活动接触，同时摇臂上的凸座套接扭力弹簧和凸销插和连杆一端的叉槽中，扭力弹簧又套接在与升降撑轴连接的升降杆上，此外连杆的另一端具有一斜板，且斜板的斜边与座板接触。上述升降撑轴顶端设有与齿轮组啮合的一齿轮。上述座板滑座的滑座槽内插入座板。上述螺旋浆以其驱动轴连接齿轮组。上述动力轮组连接齿轮组。由于采用上述方案：动作变化多样，造价又低廉。下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。图1本技术典型实施例分解图。图2本技术典型实施例立体图。图3本技术典型实施例纵向剖面图。图4本技术典型实施例平面外观图。图5本技术典型实施例凸轮带动摇臂、连杆之前示意图。图6本技术典型实施例凸轮带动摇臂、连杆动作示意图。图7本技术典型实施例图4的A-A剖面动作示意图。-->图8本技术典型实施例图4的A-A剖面另一种动作示意图。图9本技术典型实施例图4的B-B剖面的挂架下降示意图。图10本技术典型实施例图4的B-B剖面的挂架上升示意图。图中：1机壳、11马达、12齿轮组、13第一支座、14第二支座、15座板滑座、2旋转动力轮组、3螺旋浆、31驱动轴、4升降撑杆、41齿轮、42升降杆、421夹支点、43挂架、44拉伸弹簧、5凸轮、51边槽、6摇臂、61凸销、62凸座、63扭力弹簧、64弹簧夹扣、65凸销、7连杆、71斜板、72孔、73叉槽、8座板、81拉钩、82顶制部、83弹簧、84玩偶、85机门、86复位弹簧。如图1-3所示，在机身罩10的内部设有一机壳1、机壳1内一端设有一马达11，该马达11以一齿轮组12分别连接旋转动力轮组2与螺旋浆3的驱动轴31，及二定位在机座1外二侧的凸轮5输出其动力，凸轮5周缘设有边槽51，机壳二侧又分设有第一支座13、第二支座14及座板滑座15，第一支座13定位在一摇臂6的一端，摇臂6另一端内侧以一凸销62伸入上述凸轮5的边槽51内，摇臂6外侧的一凸座61配合一弹簧夹扣64夹持一扭力弹簧63，第二支座14系供一连杆7中央孔72卡入定位，连杆7一端设有一斜板71，另一端则设有一叉槽73，可滑嵌在摇臂6的上述凸座62旁的一凸销65；座板滑座15设有滑座槽151，可供二座板8滑嵌伸入，座板8二内侧设有拉钩81，再设一弹簧83，使其两端分别钩结在上述两侧座板8的拉钩81，藉弹簧83的作用使座板8向内靠合在连杆7的斜板71的斜边上，座板8外侧则设有一顶制部82，机壳1末端设有一升降撑轴4，升降撑轴4顶端设有一齿轮41、且机壳1二外侧设有升降杆，该升降杆42与升降撑轴4衔接，升降杆42底端设有夹支点421供上述扭力弹簧63前端夹持。如图4-6所示，连杆7系以其中央孔72为支点成一杠杆，摇臂6则以第一支座13为支点，当凸轮5转动而带动摇臂6，以第一支座13为支点摆动，摇臂6则以凸销65带动叉槽73使边杆7上、下摆动，而扭力弹簧63受连杆7带动，而以夹支点421带动开降撑轴4及升降杆42上升(如图5所示)，或下降(如图5所示)。如图7-8，当机身罩10对应玩偶84的外侧设有可掀起的机门-->85，且利用一复位弹簧86作适当的回复拉引时，在连杆7一端叉槽73受摇臂6带动，使另一端斜板71亦随着上、下摆动，若斜板71上升(如图8所示)，则可利用其斜边将座板8向二外侧挤推，座板8又以予制部82推顶机门85，使机门85开启，且玩偶84亦随座板8横移至外侧，若斜板71下降(如图7所示)，则座板8受弹簧83拉合向内斜移，顶杆82不再推顶机门85，机门85受复位弹簧86拉合面回复原闭合位置。如图9、10所示，当机身罩10上对应升降杆42上方位置，枢接一对挂架43，挂架43的一端受升降杆42的抵顶、且设一拉伸弹簧44拉牵在机身罩10，而挂架43的另一端则伸至机身罩10外，并在该端装有装饰性武器(如飞弹)，如此在扭力弹簧63以夹支点421带动升降撑轴4及升降杆42下降(如图10所示)，可撑抵整个直升机玩具上升，此时下降的升降杆42使直升机机体上的挂架43一端受拉伸弹簧44拉持，挂架43另一端上翘，造成挂架43上的飞弹上扬，若升降撑轴4上升(如图9所示)，直升机机体上升，此时升降杆42随之上升，机体内的挂架43一端受升降杆42抵顶，使挂架43另一端下沉，造成挂架43上的飞弹下降。本实施例的整体动作如下：当马达11通电，带动齿轮组12驱动旋转动力轮组2与螺旋浆3转动，而凸轮5亦带动摇臂6与连杆7动作，当扭力弹簧63受连杆7带动，而使夹支点421在上死点时(如图5所示)。直升机机体下降，藉旋转动力轮组2的作用，让直升机四处行走，挂架43上的飞弹亦下降(如图9所示)，而斜板71亦下降，机门85位于闭合位置(如图7所示)，当夹支点421在一死点时(如图6所示)，直升机机体由升降撑轴4撑持上升，旋转动力轮组2因离地而无作用，此时升降撑轴4顶端的齿轮41下降下齿轮组12啮合，由于齿轮组12的动力，使整体直升机机体在空中旋轮，而挂架43上的飞弹亦上升(如图10所示)，而斜板71亦上升，将座板8向二外侧挤排，座板8又以顶杆82推顶机门85，使机门85开启且玩偶84横移至外侧(如图8所示)。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种直升机玩具的传动机构，其特征是：它包括机壳、旋转动力轮组、螺旋浆、升降撑杆、凸轮、摇臂、连杆、座板及扭力弹簧，其中机壳内设有马达及其连接的齿轮组，而机壳二侧壁上分别设有第一、第二支座及座板滑座，机壳二侧外的凸轮与齿轮组连接，该齿轮的边槽内壁与摇壁内侧上的凸销活动接触，同时摇臂上的凸座套接扭力弹簧和凸销插和连杆一端的叉槽中，扭力弹簧又套接在与升降撑轴连接的升降杆上，此外连杆的另一端具有一斜板，且斜板的斜边与座板接触。

【技术特征摘要】
1、一种直升机玩具的传动机构，其特征是：它包括机壳、旋转动力轮组、螺旋浆、升降撑杆、凸轮、摇臂、连杆、座板及扭力弹簧，其中机壳内设有马达及其连接的齿轮组，而机壳二侧壁上分别设有第一、第二支座及座板滑座，机壳二侧外的凸轮与齿轮组连接，该齿轮的边槽内壁与摇壁内侧上的凸销活动接触，同时摇臂上的凸座套接扭力弹簧和凸销插和连杆一端的叉槽中，扭力弹簧又套接在与升降撑轴连接的升降杆上，此外连杆的另...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄天福，
申请(专利权)人：蔡文和，
类型：实用新型
国别省市：71[中国|台湾]