本发明专利技术涉及一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，包括机架和油缸，所述的油缸由主油缸、快速油缸和边框油缸组成，所述的主油缸浇铸在机架的内部，所述的油缸截面均为圆形。本发明专利技术提供的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机不仅能节约成本和空间，更能减少操作，提高可靠性，可以提高油缸的使用压力，减少安装时间，提高产品质量。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种压滤成型机，尤其涉及一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机。
技术介绍
现有技术中压滤成型机机架和油缸是各自独立的，机架主要由油缸座，主梁，止推板，压紧板等构成。机架总成的的上部设计成便于悬挂移动式油缸前移或后移，方便悬挂滤板总成的双轨式顶梁结构，机架部分的中间设计成油缸安装在相应的油缸座上，从而实现油缸中的活塞杆带动连接轴与测梁，快速挤压滤板的目的。但是现有技术的不足在于油缸悬挂式的滑动操作，会是压板上的受力不均勻，从而影响产品的质量，同时增加了装卸油缸的时间，生产周期很不方便，安全性也不高。
技术实现思路
本专利技术的目的是为克服现有技术的不足之处，提供一种机架和油缸的一体化装置，可适用于各种压滤成型机，既增强顶架的整体刚性，又节省材料降低制造成本。为了克服
技术介绍
中存在的缺陷，本专利技术解决其技术问题所采用的技术方案是 一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，包括机架和油缸，所述的油缸由主油缸、快速油缸和边框油缸组成，所述的主油缸浇铸在机架的内部，所述的油缸截面均为圆形。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的主油缸的数量为1个。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的主油缸外部设置油缸盖。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的快速油缸设在的主油缸的两侧，数量为2个。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的边框油缸设置在活动梁内，数量为2个。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的快速油缸和主油缸之间设置有单向顺序阀。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的主油缸和油箱中设置有溢流阀。根据本专利技术的另一个实施例，具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机进一步包括所述的油缸和机架材料采用球磨铸体。本专利技术解决了
技术介绍
中存在的缺陷，将现有的机架和油缸浇铸成一体化的装置，适用于各种压滤成型机，不仅能节约成本和空间，更能减少操作，提高可靠性，可以提高油缸的使用压力，减少安装时间，提高产品质量。附图说明下面结合附图和实施例对本专利技术进一步说明。图1是本专利技术的优选实施例的截面图；图2是本专利技术的优先实施例的压滤成型机总装图。具体实施例方式现在结合附图和优选实施例对本专利技术作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本专利技术的基本结构，因此其仅显示与本专利技术有关的构成。结合附图1和附图2，一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，所述的油缸由主油缸1、快速油缸2、快速油缸3、边框油缸4和边框油缸5组成，所述的主油缸1的缸体在浇注压滤式成型机顶架7时一体化浇铸，从而使主油缸缸体成为成型机顶架的一部份， 该一体化结构既增强顶架的整体刚性，又节省材料降低制造成本。所述的油缸的缸口截面均为圆形。所述的主油缸1的数量为1个，且所述的主油缸外部设有油缸盖，从而起到防尘、 防水的结构。所述的快速油缸2和快速油缸3设置在主油缸的两侧，数量为2个。另外在活动梁内设置边框油缸，数量为2个，设置在主油缸一前一后位置，所述的油缸和机架材料均采用球磨铸体。另外，在快速油缸和主油缸之间设置有单向顺序阀，所述的主油缸和油箱中设置有溢流阀。本专利技术的工作原理是高压油先到快速油缸2和快速油缸3，快速油缸2和快速油缸3到位后，通过单向顺序阀到主油缸1，从而实现主油缸中的活塞杆带动连接轴与测梁， 快速挤压滤板的目的。产品挤压成型后，高压油通过溢流阀回到油箱中。本专利技术采用机架和油缸一体化结构，结构简单，安装方便，刚度大，不仅能节约成本和空间，更能减少操作，提高可靠性，可以提高油缸的使用压力，减少安装时间，减少成本，提高产品质量。以上述依据本专利技术的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项专利技术技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项专利技术的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。权利要求1.一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，包括机架和油缸，其特征在于所述的油缸由主油缸、快速油缸和边框油缸组成，所述的主油缸浇铸在机架的内部，所述的油缸截面均为圆形。2.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的主油缸的数量为1个。3.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的主油缸外部设置油缸盖。4.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的快速油缸设置在的主油缸的两侧，数量为2个。5.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的边框油缸设置在活动梁内，数量为2个。6.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的快速油缸和主油缸之间设置有单向顺序阀。7.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的主油缸和油箱中设置有溢流阀。8.如权利要求1所述的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，其特征在于所述的油缸和机架材料采用球磨铸体。全文摘要本专利技术涉及一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，包括机架和油缸，所述的油缸由主油缸、快速油缸和边框油缸组成，所述的主油缸浇铸在机架的内部，所述的油缸截面均为圆形。本专利技术提供的具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机不仅能节约成本和空间，更能减少操作，提高可靠性，可以提高油缸的使用压力，减少安装时间，提高产品质量。文档编号B21C23/21GK102274869SQ201010196330公开日2011年12月14日 申请日期2010年6月9日 优先权日2010年6月9日专利技术者姚文俊 申请人:常熟通江机械有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种具有机架和油缸一体化结构的压滤成型机，包括机架和油缸，其特征在于：所述的油缸由主油缸、快速油缸和边框油缸组成，所述的主油缸浇铸在机架的内部，所述的油缸截面均为圆形。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：姚文俊，
申请(专利权)人：常熟通江机械有限公司，
类型：发明
国别省市：32
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。