轻型汽车底盘后节下护板制造技术

本实用新型专利技术是轻型汽车底盘后节下护板，带有可以增加强度和刚性的纵向加强筋和异形加强筋；带有便于安装的纵向腰形安装孔和横向腰形安装孔；选用金属薄板不增加整车重量，可以降低成本；与前节下护板配合使用，能够有效保护发动机油底壳及前驱动桥壳，提高汽车安全系数。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车发动机底部和前驱动桥壳后节的保护装置，具体地说，是轻型汽车底盘后节下护板。
技术介绍
现有的采用前置、纵向布置形式的轻型汽车的发动机底部和前驱动桥壳的保护， 大多是在底盘下安装下护板。下护板的材料是塑料或金属平板。但是塑料下护板的刚性差， 特别是受热后容易变形。而用金属作下护板，如果板材薄，则下护板的强度与刚性都差，安装后，下护板与底盘会发生共振，加大噪声；如果采用厚板材，又会增加整车的重量，乃至提高材料成本。
技术实现思路
本技术的目的是，选择适合厚度的金属板，制作成具有良好的强度和刚性、减少噪声、不增加重量，又能真正具备防护功能的下护板。本技术是这样实现设计目的的选用厚度为1. 2毫米左右的金属板材制成后节下护板体1 ；把后节下护板体1的4 个拐角部各制成1个能为下横臂留出安装空间的L形缺口 2 ；在后节下护板体1的前部加工2个能消除纵向偏差的纵向腰形安装孔3 ；在后节下护板体1的与前驱动桥放油孔相对应的部位开出3个略大于放油孔的腰形通孔4 ；在后节下护板体1的中部加工出能增强后节下护板体1的强度和刚性的纵向加强筋5和异形加强筋7 ；在后节下护板体1的后部加工出2个能本文档来自技高网...

【技术保护点】
油孔相对应的部位带有３个略大于放油孔的腰形通孔（４）；后节下护板体（１）的中部带有能增强后节下护板体（１）的强度和刚性的纵向加强筋（５）和异形加强筋（７）；后节下护板体（１）的后部带有２个能消除横向偏差的横向腰形安装孔（６）。１．轻型汽车底盘后节下护板，由下护板组成，其特征在于：后节下护板体（１）的４个拐角处各有１个能为下横臂留出安装空间的Ｌ形缺口（２）；后节下护板体（１）的前部带有２个能消除纵向偏差的纵向腰形安装孔（３）；后节下护板体（１）的左部、与前驱动桥放

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：谢有浩，吴带迪，
申请(专利权)人：安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：34