外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及机械技术领域，具体地说是一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置，在卧式油气分离罐左部的上端面设有主机安放架，纵向布置的进油管的出口端贯穿主机安放架后接入卧式油气分离罐内，卧式油气分离罐内对应进油管下方设有导流板；卧式油气分离罐的右部的上端面一体式连接组合控制阀；卧式油气分离罐的左右两端分别设有封头，钝角弯管式出油管的出口端水平穿过左边的封头，钝角弯管式出油管的进口端位于卧式油气分离罐内近底部位置；卧式油气分离罐的右封头外设有法兰。本实用新型专利技术同现有技术相比，分离效率高、加油量更少、简单连接，减少复杂管路连接，空间紧凑，避免了多管路的泄漏隐患，降低成本，经济效益显著。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置本技术涉及机械
，具体地说是一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分1 装直O现有市场压缩机分离主要采用立式的独立桶装进行第一次切向进气旋转的物理分离，第二次主要通过内置分离滤芯进行分离，达到分离效果为6PPM左右，二次回油达 10000PPM左右，但该装置的缺点是第一次物理分离效果差，压力脉冲大，加油量多，油气分离罐与温控阀、最小压力阀、分离阀等分体安装，管路制造结构复杂，空间体积大制造成本高，回油易堵塞，维护更换不方便，运行使用经济效益差。本技术的目的是克服现有技术的不足，采用卧式油气分离罐，使U系列螺杆主机的油直接排入卧式油气分离罐内，省去复杂的管道连接，并采用组合控制阀提高分离效率。为实现上述目的，设计一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置，包括卧式油气分离罐、主机安放架、封头、法兰、安全阀、温控阀、最小压力阀、分离阀、外置式油分滤芯和机油过滤器，其特征在于采用卧式油气分离罐，卧式油气分离罐左部的上端面设有主机安放架，纵向布置的进油管的出口端贯穿主机安放架后接入卧式油气分离罐内，卧式油气分离罐内对应进油管下方设有导流板；卧式油气分离罐的右部的上端面一体式连接组合控制阀；卧式油气分离罐的左右两端分别设有封头，钝角弯管式出油管的出口端水平穿过左边的封头，钝角弯管式出油管的进口端位于卧式油气分离罐内近底部位置；卧式油气分离罐的右封头外设有法兰，法兰的上半部设有安全阀，法兰的下半部设有油位计。所述的组合控制阀为在温控阀设在分离阀上，分离阀与温控阀的内部设有贯通分离阀与温控阀的通道，温控阀一侧旋接机油过滤器，分离阀的前侧旋接有外置式油分滤芯， 分离阀的右侧旋接有最小压力阀，所述的温控阀、最小压力阀、分离阀、外置式油分滤芯和机油过滤器为一体式结构。所述的钝角弯管式出油管，是采用夹角为钝角的弯管构成。在卧式油气分离罐的桶身上半部前侧设有加油孔，加油孔内设加油塞。卧式油气分离罐的桶身下半部的前侧设有排污球阀。所述的导流板为在水平底板的左右两端分别设左挡板、右挡板，近右挡板处的水平底板上还设有中间挡板，左、中、右挡板的高度依次递增，左、中、右挡板的前后边缘设为契合卧式油气分离罐圆桶形状的圆弧形，在左挡板与水平底板连接处、中挡板与右挡板之间的水平底板上、右挡板上分别设有导流孔，右挡板上的导流孔至少设一个。卧式油气分离罐下设有安装座。本技术同现有技术相比，设计采用卧式油气分离罐上放置安装架来与U系列螺杆主机安装，使U系列螺杆主机的油气直接排放进卧式油气分离罐；槽形导流板巧妙设计可以进行混合多次的物理分离；第二次分离采用一体式的组合控制阀，分离效率高，回油更少，维护更护方便；组合控制阀中的外置式油分滤芯达到分离效果IPPM左右，二次回油达2000PPM左右；出油管形状位置布置精确合理，加油孔操作方便，加油量更少；简单连接， 减少复杂管路连接，空间紧凑，避免了多管路的泄漏隐患，降低成本，经济效益显著。附图说明图1为本技术的结构示意图。图2为图1所示的A-A向视图。图3为本技术实施例中导流板的结构示意图。图4为图3的俯视图。图5为图3的右视图。图6为本技术中组合控制阀的示意图。以下结合附图对本技术作进一步地说明。参见图1，本技术中的油气分离装置，将原来的与温控阀、最小压力阀、分离阀等分开连接的独立的立式油气分离罐，改为设有一体式组合控制阀的卧式油气分离罐1，卧式油气分离罐1下设有安装座19，可通过安装座19上的固定螺栓将其固定，并在卧式油气分离罐1左部的上端面水平设一主机安放架4，用来放置螺杆主机，本例中使用U系列螺杆主机，通过U系列螺杆主机下面的进油管3直接排入卧式油气分离罐1内，避免了复杂管路连接，空间紧凑，减少了多管路的泄漏隐患；并由进油管3下方所设的导流板2进行第一次物理分离；同时在卧式油气分离罐1的右部的上端面所设的组合控制阀用于第二次分离， 参见图6，该组合控制阀包括温控阀14、最小压力阀12、分离阀15、外置式油分滤芯11和机油过滤器组13组成一体式结构，具体为将温控阀14设在分离阀15上，分离阀15与温控阀 14的内部设有贯通分离阀15与温控阀14的通道，温控阀14 一侧旋接机油过滤器13，分离阀15的前侧旋接有外置式油分滤芯11，分离阀15的右侧旋接有最小压力阀12，其中，外置式油分滤芯使分离效率高，可达到IPPM左右，二次回油更少，可减至2000PPM左右。卧式油气分离罐1的左右两端分别设有封头7，钝角弯管式出油管6的出口端水平穿过左边的封头7，钝角弯管式出油管6的进口端位于卧式油气分离罐1内近底部位置， 所述的钝角弯管式出油管6，是采用了弯管内胆虹吸的设计原理而设计的夹角为钝角的弯管，弯管的斜角提高了回油效率，同时整体结构也有物理分离导流棒的作用；卧式油气分离罐1的右封头外还设有法兰8，法兰8的上半部设有安全阀10，法兰8的下半部设有油位计 9，便于观察油位。在卧式油气分离罐的桶身上半部前侧面设有加油孔16，加油孔内设加油塞17，加油方便，且加油量更少。卧式油气分离罐1的桶身下半部的前侧面还设有排污球阀18，便于平时排污维护。参见图3 图5，所述的导流板2为在水平底板201的左右两端设左挡板204和右挡板202，近右挡板202处的水平底板201上还设有中间挡板203构成近似“川”字形的槽形导流板2，左、中、右挡板的高度依次呈递增状，左、中、右挡板的前后边缘设为契合卧式油气分离罐圆桶形状的圆弧形，在左挡板204与水平底板201的连接处、中挡板203与右挡板202之间的水平底板201上、右挡板202上分别设有导流孔5，右挡板202上的导流孔 5至少设一个，参见图5所示，右挡板202上设有3个导流孔5，这种结构的导流板2在卧式油气分离罐的内壁之间形成多个划分区域空间，可以进行多次旋转碰撞的混合式物理分离，油气分离从各自通道排出，加快分离速度，减轻第二次精密分离的负荷，提高分离效率， 并有效缓冲了高压力脉冲，排气平稳，无脉动。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置，包括卧式油气分离罐、主机安放架、封头、法兰、安全阀、温控阀、最小压力阀、分离阀、外置式油分滤芯和机油过滤器，其特征在于：采用卧式油气分离罐（１），卧式油气分离罐（１）左部的上端面设有主机安放架（４），纵向布置的进油管（３）的出口端贯穿主机安放架（４）后接入卧式油气分离罐（１）内，卧式油气分离罐（１）内对应进油管（３）下方设有导流板（２）；卧式油气分离罐（１）的右部的上端面一体式连接组合控制阀；卧式油气分离罐（１）的左右两端分别设有封头（７），钝角弯管式出油管（６）的出口端水平穿过左边的封头（７），钝角弯管式出油管（６）的进口端位于卧式油气分离罐（１）内近底部位置；卧式油气分离罐（１）的右封头外设有法兰（８），法兰（８）的上半部设有安全阀（１０），法兰（８）的下半部设有油位计（９）。

【技术特征摘要】
1.一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置，包括卧式油气分离罐、主机安放架、 封头、法兰、安全阀、温控阀、最小压力阀、分离阀、外置式油分滤芯和机油过滤器，其特征在于采用卧式油气分离罐(1)，卧式油气分离罐(1)左部的上端面设有主机安放架(4)，纵向布置的进油管(3)的出口端贯穿主机安放架(4)后接入卧式油气分离罐(1)内，卧式油气分离罐(1)内对应进油管(3)下方设有导流板(2);卧式油气分离罐(1)的右部的上端面一体式连接组合控制阀；卧式油气分离罐(1)的左右两端分别设有封头(7)，钝角弯管式出油管 (6)的出口端水平穿过左边的封头(7)，钝角弯管式出油管(6)的进口端位于卧式油气分离罐(1)内近底部位置；卧式油气分离罐(1)的右封头外设有法兰(8)，法兰(8)的上半部设有安全阀(10)，法兰(8)的下半部设有油位计(9)。2.如权利要求1所述的一种外转子永磁螺杆压缩机的油气分离装置，其特征在于所述的组合控制阀为在温控阀(14)设在分离阀(15)上，分离阀(15)与温控阀(14)的内部设有贯通分离阀(15)与温控阀(14)的通道，温控阀(14) 一侧旋接机油过滤器(13)，分离阀 (15)的前侧旋接有外置式油分滤芯(11 )，分离阀(15)的右侧旋接有最小压力阀(12)，所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘佰达，
申请(专利权)人：上海康可尔压缩机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31