【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种数控车镗头。
技术介绍
传统车镗头滑块的移动是通过行星齿轮系从主轴的主传动分配实现的，它除了机械传动结构复杂外，机械传动的间隙也大，这样滑块移位的精度就无法自动控制，在实际操作中无法满足阶梯孔的连续自动车镗加工。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种能加工高精度要求的阶梯孔及复杂旋转体型面的数控车镗头。本技术的数控车镗头，包括交流伺服电机、联轴器、滚珠丝杆、滑座、推拉杆、 车镗头体、滑块，交流伺服电机通过联轴器与滚珠丝杆连接，滚珠丝杆的螺母安装在滑座上，滑座通过轴承与推拉杆后端相连接，推拉杆插入在主轴内的通孔内由主轴内的后导套、 前导套导向，推拉杆前端上安装有齿条，齿条与中间齿轮啮合，中间齿轮通过花键轴、轴承安装于车镗头体上，花键轴上中间齿轮的左右两侧安装两侧齿轮，两侧齿轮与安装于滑块上的齿条相啮合，齿条通过螺钉、定位销与滑块联接，直线导轨的导轨安装于车镗头体上， 直线导轨的滑块安装于车镗头滑块上，车镗头体以主轴止口定位，以端面键传递扭矩，车镗头体通过主轴法兰盘、螺钉联接于主轴端面上。本技术的数控车镗头采用数控系统和交流伺服电机驱动，机械传动采用无...
【技术保护点】
１．一种数控车镗头，包括交流伺服电机（１）、联轴器（２）、滚珠丝杆（３）、滑座（５）、推拉杆（６）、车镗头体（１４）、滑块（１５），交流伺服电机（１）通过联轴器（２）与滚珠丝杆（３）连接，其特征在于：滚珠丝杆（３）的螺母安装在滑座（５）上，滑座（５）通过轴承与推拉杆（６）后端相连接，推拉杆（６）插入在主轴（８）内的通孔内由主轴内的后导套（７）、前导套（９）导向，推拉杆（６）前端上安装有齿条（１０），齿条（１０）与中间齿轮（１１）啮合，中间齿轮（１１）通过花键轴（１２）、轴承安装于车镗头体（１４）上，花键轴（１２）上中间齿轮（１１）的左右两侧安装两侧齿轮（１３）、齿轮（１８）...
【技术特征摘要】
1. 一种数控车镗头，包括交流伺服电机(1)、联轴器(2)、滚珠丝杆(3)、滑座(5)、推拉杆(6)、车镗头体(14)、滑块(15)，交流伺服电机(1)通过联轴器(2)与滚珠丝杆(3)连接， 其特征在于滚珠丝杆(3)的螺母安装在滑座(5)上，滑座(5)通过轴承与推拉杆(6)后端相连接，推拉杆(6)插入在主轴(8)内的通孔内由主轴内的后导套(7)、前导套(9)导向，推拉杆(6)前端上安装有齿条(10)，齿条(10)与中间齿轮(11)啮合，中间...
【专利技术属性】
技术研发人员：周海泉，姜曦，
申请(专利权)人：江西奈尔斯西蒙斯赫根赛特中机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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