双缸风冷柴油机机体制造技术

技术编号:6882520 阅读:215 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种柴油机机体,具体是涉及一种双缸风冷柴油机机体。它包括基座(1),基座(1)左右两侧下部对称设置有底脚(2),基座(1)端面设置有两个定位销孔I(4)和若干个螺栓孔(3),所述基座(1)和底脚(2)为整体式结构,所述两个定位销孔I(4)的其中一个下方还设置有一定位销孔II(6),所述螺栓孔(3)的有效螺纹深度为16mm~20mm。本实用新型专利技术一种双缸风冷柴油机机体具有强度高、定位效果好、安装方便、不易漏油且柴油机运行稳定性好的优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种柴油机机体,具体是涉及一种双缸风冷柴油机机体
技术介绍
机体是柴油机最为关键的零件,也是尺寸和重量最大的零件,从结构设计上一方面要保证机体有足够的刚度和强度,同时还要保证机体结构布置合理、紧凑,它的结构设计合理性直接影响柴油机的动力性、经济性、可靠性以及排放性能指标。目前的双缸风冷柴油机机体,其基座与底脚为分体式结构,通过螺栓相互固定,机体强度较差,安装较困难,柴油机运行稳定性差,震动较大;基座端面上左右对称设置有两个定位销孔,由于是两点定位, 其定位效果较差,各螺栓孔容易上下错位,安装后机器震动大;端面上螺栓孔有效螺纹较短,锁紧螺钉紧固不可靠,易造成机体漏油。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足,提供一种强度高、定位效果好、安装方便、 不易漏油且柴油机运行稳定性好的双缸风冷柴油机机体。本技术的目的是这样实现的一种双缸风冷柴油机机体,它包括基座,基座左右两侧下部对称设置有底脚,基座端面设置有两个定位销孔I和若干个螺栓孔,其特点是 所述基座和底脚为整体式结构。所述两个定位销孔I的其中一个下方还设置有一定位销孔II。所述螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm。与现有技术相比,本技术的有益效果是本技术一种双缸风冷柴油机机体,其基座与底脚为整体式结构,强度较高,安装方便,柴油机运行稳定性较好,震动较小,基座端面上设置有三个定位销孔和若干螺栓孔,螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm,因此其定位效果较好,螺栓孔不易错位,能够有效增加锁紧螺钉的锁紧强度,不易造成机体漏油,基体气缸套外表面的散热片加宽5mm,增加了散热面积,散热效果较好,能够有效降低机体内的油温。附图说明图1为本技术双缸风冷柴油机机体的结构示意图。其中基座1、底脚2、螺栓孔3、定位销孔14、散热片5、定位销孔116。具体实施方式参见图1,本技术涉及一种双缸风冷柴油机机体,它包括基座1,基座1左右两侧下部对称设置有底脚2,基座1和底脚2为整体式结构,直接通过铸造成型,基座1端面设置有两个定位销孔14和若干个螺栓孔3,所述两个定位销孔14左右对称设置,其中一个定位销孔14下方还设置有一定位销孔116,所述螺栓孔3的数量建议采用17个,螺栓孔的有效螺纹深度为16mnT20mm,基座1上的气缸套外表面设置有散热片5,本技术将散热片 5加宽5mm,以增加散热效果,降低柴油机内油温。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双缸风冷柴油机机体,它包括基座(1),基座(1)左右两侧下部对称设置有底脚(2),基座(1)端面设置有两个定位销孔I(4)和若干个螺栓孔(3),其特征在于:所述基座(1)和底脚(2)为整体式结构。

【技术特征摘要】
1.一种双缸风冷柴油机机体,它包括基座(1),基座(1)左右两侧下部对称设置有底脚 O),基座(1)端面设置有两个定位销孔1(4)和若干个螺栓孔(3),其特征在于所述基座 (1)和底脚(2)为整体式结构。2.根据权利要求...

【专利技术属性】
技术研发人员:聂炳龙王玉辉聂平
申请(专利权)人:江阴市龙泰机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:32

网友询问留言 已有0条评论
  • 还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。

1