自动加油器制造技术

技术编号:6878792 阅读:238 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及一种自动加油器,包括气缸缸体、导向柱、活塞、前法兰、后法兰,其特征是:在活塞与气缸缸体间设有密封圈,将气缸缸体的后法兰与活塞间作为储油腔,在后法兰上开有加油孔,加油孔上设有密封螺钉,在前法兰的进气孔上连接有调压阀,在后法兰上设有出油孔。其优点是:能够自动为设备加油,解决了设备检修维护管理和运行中存在的问题,保证了设备的正常运行,节省了人力,避免了人们在恶劣环境下工作,对人身健康起到了一定的保护作用。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自动加油器,属于注油装置领域。
技术介绍
刮板捞渣机是火电厂锅炉重要辅机,广泛应用于固态排渣方式的大型电站锅炉除渣。捞渣机的安全运行,除了受设备本身的技术条件限制外,还受到锅炉燃烧煤种和运行条件的制约,同时也制约着发电机组的稳定运行。加强捞渣机设备的检修维护管理,最大限度的恢复设备处理、抗损性能,使捞渣机适应锅炉运行的各种恶劣工况,对提高机组运行的可靠性有重要意义。刮板捞渣机正常运行时,4个内导轮埋在渣水中,且受力非常大,使用的寿命较短, 一旦出现故障,需发电机组深度降负荷后破坏锅炉的炉底水封才能进行处理,因此提高内导轮的使用寿命对提高刮板捞渣机的可靠性有重要意义。方法之一就是加强内导轮的给油脂工作,使内导轮腔体内充满润滑油脂,杜绝渣水进入轴承内。
技术实现思路
本技术的目的就是针对如何给刮板捞渣机注油,从而解决设备检修维护管理和运行中存在的问题,提供一种自动加油器。本技术的目的是通过以下方式实现的本技术包括气缸缸体、导向柱、活塞、前法兰、后法兰,其特征是在活塞与气缸缸体间设有密封圈,将气缸缸体的后法兰与活塞间作为储油腔,在后法兰上开有加油孔, 加油孔上设有密封螺钉,在前法兰的进气孔上连接有调压阀,在后法兰上设有出油孔。本技术的优点是能够自动为设备加油,解决了设备检修维护管理和运行中存在的问题,保证了设备的正常运行,节省了人力,避免了人们在恶劣环境下工作,对人身健康起到了一定的保护作用。附图说明图1是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图,本技术是以气缸的结构为基础,在现有的气缸上进行改进而成,包括气缸缸体5、导向柱6、活塞3、前法兰(气缸的前端盖)7、后法兰(气缸的后端盖)1,在活塞3与气缸缸体5间设有Y型密封圈4,将气缸缸体的后法兰1与活塞3间作为储油腔,在后法兰1中部开有加油孔11,加油孔11上设有密封螺钉12,在前法兰7的进气孔10上连接有调压阀9,在前法兰7与导向柱6间设有0型密封圈8,在后法1上设有出油孔(气缸的排气孔)13。本技术要求气缸缸体承压不小于IMPa。应用时,将高压气体的输气管与调压阀9连接,将出油孔13用油管与设备的注油3孔连接,通过加油孔11往气缸缸体5注入润滑油脂2。通过调压阀9调压,自动为设备加油。本技术不仅可以为刮板捞渣机加油,也可以为其它设备自动加油。权利要求1. 一种自动加油器,包括气缸缸体、导向柱、活塞、前法兰、后法兰,其特征是在活塞与气缸缸体间设有密封圈,将气缸缸体的后法兰与活塞间作为储油腔,在后法兰上开有加油孔,加油孔上设有密封螺钉,在前法兰的进气孔上连接有调压阀,在后法兰上设有出油孔。专利摘要本技术涉及一种自动加油器,包括气缸缸体、导向柱、活塞、前法兰、后法兰,其特征是在活塞与气缸缸体间设有密封圈,将气缸缸体的后法兰与活塞间作为储油腔,在后法兰上开有加油孔,加油孔上设有密封螺钉,在前法兰的进气孔上连接有调压阀,在后法兰上设有出油孔。其优点是能够自动为设备加油,解决了设备检修维护管理和运行中存在的问题,保证了设备的正常运行,节省了人力,避免了人们在恶劣环境下工作,对人身健康起到了一定的保护作用。文档编号F16N13/16GK202048337SQ20112014052公开日2011年11月23日 申请日期2011年5月6日 优先权日2011年5月6日专利技术者刘中新, 原利国, 李 浩, 杨国春, 段文伟, 芦晓民 申请人:包头市北工机械有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种自动加油器,包括气缸缸体、导向柱、活塞、前法兰、后法兰,其特征是:在活塞与气缸缸体间设有密封圈,将气缸缸体的后法兰与活塞间作为储油腔,在后法兰上开有加油孔,加油孔上设有密封螺钉,在前法兰的进气孔上连接有调压阀,在后法兰上设有出油孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员:原利国刘中新芦晓民李浩杨国春段文伟
申请(专利权)人:包头市北工机械有限公司
类型:实用新型
国别省市:15

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