一种电动汽车电池的充电设备制造技术

本发明专利技术公开了一种电动汽车电池的充电设备，该充电设备包括：处理器；与处理器相连的五个充电模块；充电模块的输出端连接有第一充电接口；五个充电模块通过联动开关并联连接于第二充电接口上；联动开关、第一充电接口和第二充电接口均与所述处理器相连。在电动汽车充电站采用该电动汽车电池的充电设备，可以减少资源消耗，同时，能减少两种功率的充电机不能合理配置的现象。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及电动汽车电池充电
，更具体的说是涉及一种电动汽车电池的充电设备。
技术介绍
电动汽车作为节能环保、能耗低、噪声低的新能源汽车，已经成为一种较为普遍的交通工具。电动汽车是以车载电源为动力，通过在电动汽车上设置的电池(如动力电池组) 来提供电源，并通过驱动电动机将电源的电能转化为机械能，从而驱动车轮运转。当电动汽车的电池的电量不足时，就需要到邻近的电动汽车电池更换站进行充电或更换电量充足的电池，电动汽车电池更换站则利用充电机为电动汽车的电池充电。由于电动汽车一般分为商用车和乘用车，相应的电动汽车的电池也分为商用车电池和乘用车电池两种规格，给商用车电池和乘用车电池充电时需要两种不同功率的充电机。如商用车电池需要功率为3KW的充电机来充电，而乘用车则需要功率为15KW的充电机来充电。为了能满足这两种电动汽车电池的充电要求，电动汽车电池更换站需要设置两种功率不同的充电机，增加了建设电动汽车电池更换站的资源消耗，也增加了建设电池更换站的成本。同时由于电动汽车中商用车和乘用车的数量比例并不确定，电动汽车电池更换站也无法确定两种功率的充电机数量比例，这样就有可能造成，其中一种功本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种电动汽车电池的充电设备，其特征在于，包括：处理器；与所述处理器相连的五个充电模块，所述处理器用于控制所述充电模块的启动与关断；所述充电模块的输出端连接有第一充电接口；所述五个充电模块通过联动开关并联连接于第二充电接口上；所述联动开关、第一充电接口和第二充电接口均与所述处理器相连。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刘永相，侯兴哲，周孔均，郑可，胡晓锐，孙洪亮，欧习洋，冯凌，程帆，惠富会，
申请(专利权)人：重庆市电力公司电力科学研究院，
类型：发明
国别省市：85