【技术实现步骤摘要】
本专利技术属于疲劳损伤容限试验技术，涉及对耳片结构加持技术的改进。
技术介绍
对于耳片结构受斜载荷情况下的损伤容限试验，目前大都采用设计试验件，将一端固定，另一端用作动筒加载的方式进行，但是，用作动筒加载，试验频率比较低，试验周期长，试验陈本高。在MTS材料试验系统上进行有许多优点，如缩短试验周期，降低试验成本等。但是，如何使用MTS材料试验系统对耳片结构施加斜载荷目前还没有有效的方法。
技术实现思路
本专利技术的目的是设计一种新的耳片结构夹持方法，能够简化试验实施难度，缩短试验实施时间，降低试验周期和试验成本，在MTS材料试验系统上进行耳片结构受斜载荷情况下的损伤容限试验，且观察裂纹比较方便。本专利技术的技术方案是，其特征在于，夹持件包括试验件夹持本体4和防弯件10，试验件夹持本体4上开有凹槽，其角度和试验件3受斜载荷的角度相同；凹槽的深度与试验件3厚度相同；凹槽宽度与试验件3宽度相同；凹槽两边开有螺钉连接孔8和9，并且，试验件夹持本体4上开有用于连接无裂纹端夹具1的连接孔5，凹槽内开有定位孔7 ；试验时，试验件3卡在试验件夹持本体4的凹槽内，试验件3非考核端和...
【技术保护点】
１．一种耳片结构夹持方法，其特征在于，夹持件包括试验件夹持本体［４］和防弯件［１０］，试验件夹持本体［４］上开有凹槽，其角度和试验件［３］受斜载荷的角度相同；凹槽的深度与试验件［３］厚度相同；凹槽宽度与试验件［３］宽度相同；凹槽两边开有螺钉连接孔［８］和［９］，并且，试验件夹持本体［４］上开有用于连接无裂纹端夹具［１］的连接孔［５］，凹槽内开有定位孔［７］；试验时，试验件［３］卡在试验件夹持本体［４］的凹槽内，试验件［３］非考核端和试验件夹持本体［４］在定位孔［７］处连接；无裂纹端夹具［１］和试验件夹持本体［４］在连接孔［５］处连接，含裂纹端夹具［２］和试验件［３］的考核端...
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王锋，秦剑波，王新波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：87
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