【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及现有船舶螺旋桨功效提升设计的问题，具体讲是在螺旋桨叶正反面设置网格水垫层，并把水垫减阻所节的能，用于提升螺旋桨单位时间内推排水流量设计上的方法。
技术介绍
此前本人申请了《船体表网眼层的减阻节能与增速方法》专利技术专利，方法是在船体合适的区域复盖金属的或非金属的网眼板；即复盖在船体二侧的网眼板是一种可形成水垫减阻的方法，复盖在船底平面的网眼板，是一种可形成气垫减阻的方法，并都可达到大幅减阻节能与增速的目的。此方法与本次的专利技术，就其增速的方法言，此前的方法可界定为被动增速方法，且是减阻节能而后增速的。本次的专利技术则可界定为主动增速，但又不多耗能量，并是先减阻后增速再节能的。 针对现有传统的非水垫型螺旋桨讲，落实各规格水垫螺旋桨的定型设计，最后是通过第二次的深度设计完成的；第一次是在老规格螺旋桨叶片的正反面设置网格层，以获取减阻数据的目的，第二次设计是将减阻下来的能，再用于比老规格设计时的、或更大的叶片倾角或更大的叶片面面积，以用于提升螺旋桨单位时间内推排水流量的能力，来达到船舶的增速目的。所以最后，本专利技术与此前的水垫方法不同的是，不是减阻节...
【技术保护点】
１．一种船舶螺旋桨功效的提高方法，其特征是，在螺旋桨叶片的反正面设置一种网格层以形成网格水垫层。
【技术特征摘要】
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。