【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种换挡装置，主要用于双向无轨胶轮车的换挡过程中。
技术介绍
双向驾驶无轨胶轮车适用于煤矿井下窄巷运输，由于车身较窄，无法配置气动或液压换挡装置，因而选择操作简洁的机械换挡装置。由于无轨胶轮车配置的液力变速箱换挡运动为圆弧运动，换挡过程受力状态复杂多变，机械式的刚性连接容易在换挡过程中卡死，换挡极为不便，此外传统形式的机械换挡装置无法满足前后双向驾驶这一要求。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述不足，提供一种换挡便捷，能前后双向换挡的换挡装置。本技术的目的是这样实现的一种双向无轨胶轮车的换挡装置，包括支架，支架上安装有前、后换挡硬轴，前、后换挡硬轴末端并联在中连板上，中连板通过过渡轴与铰接头相连，铰接头连接到液力变速箱的换挡装置上。该装置的基本工作原理为前后驾驶室的操作手柄经中连扳的刚性连接使得他们能同时运动，一端动作另一端也会跟随动作，前后换挡硬轴通过过度轴集中传动将位移量传至液力变速箱上的换挡装置上从而实现换挡动作。与现有技术相比，本技术的有益效果是本技术可以实现前后双向驾驶，同时利用球饺形接头解决换挡过程的受力问题，换挡便捷，防止换挡过程的卡死...
【技术保护点】
１．一种双向无轨胶轮车的换挡装置，包括支架（２），其特征在于：所述支架（２）上安装有前、后换挡硬轴（１），所述前、后换挡硬轴（１）末端并联在中连板（３）上，所述中连板（３）通过过渡轴（４）与铰接头（５）相连，所述铰接头（５）连接到液力变速箱的换挡装置上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：金奇才，傅佳明，
申请(专利权)人：江阴市卡利格机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32
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