汽车换档操纵机构制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车变速器领域，目的是提供一种球头不易磨损换档轻便的汽车换档操纵机构。一种汽车换档操纵机构，包括操纵杆、球形轴瓦、支撑座；操纵杆包括手杆、纵拨杆、横拨杆、球头；所述的纵拨杆位于球头的纵向；所述的横拨杆位于球头的横向；球形轴瓦位于支撑座和操纵杆之间，球头与支撑座万向连接；球头表面设有油槽。该汽车换档操纵机构球头表面设有油槽，润滑脂在球头与球形轴瓦配合面处的存量增加，改善了润滑状态，使球头不易磨损，换档操纵轻便。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车变速器领域，尤其是一种球头不易磨损换挡操纵轻便的汽车换档操纵机构。
技术介绍
为了满足不同行驶速度的需要，一般汽车都有变速器；汽车换挡操纵机构是在车辆行驶时，驾驶人员在驾驶仓通过操纵该机构，即可改变变速器的档位，实现车辆以不同速度前进或倒退的一种操纵机构。中国专利公告号CN20165U61U的技术，公开了一种汽车换挡机构，该汽车换挡机构包括球头和换挡杆；所述球头内设有套管，所述套管内设有卡簧；所述换挡杆由上至下依次为换挡杆头部平台，与所述卡簧配合的卡位槽，换挡杆直颈； 所述套管与所述换挡杆头部平台过盈配合，过盈量为0 0. 2mm。该技术能够防止球头与换挡杆之间轴向窜动和周向转动，满足球头安装和维修更换等需求，既能达到安装方式快捷、维修更新方便，又可以达到连接稳定的效果。目前汽车换挡操纵机构的不足之处是因为换挡球头没有润滑槽且因配合间隙过小，造成润滑脂在配合面处过少汽车换挡操纵机构在长期使用后，球头配合处由于润滑不良而产生磨损，使换挡操纵不灵便，严重时会引起换挡球头失效 ’为了克服球头长期使用后由于润滑不良而产生磨损，使换挡操纵不灵便，严重时会引起球头失效的不足，需要本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种汽车换档操纵机构，包括操纵杆、球形轴瓦、支撑座；所述的操纵杆包括手杆、纵拨杆、横拨杆、球头；所述的纵拨杆位于球头的纵向；所述的横拨杆位于球头的横向；所述的球形轴瓦位于支撑座和操纵杆之间，所述的球头与支撑座万向连接；其特征是：所述的球头（１）表面设有油槽（２）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：乔克，李书福，杨健，胡边疆，罗显任，
申请(专利权)人：湖南吉利汽车部件有限公司，浙江吉利控股集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：43