一种齿槽式自动换挡操纵机构制造技术

本发明专利技术公开了一种齿槽式自动换挡操纵机构，包括换挡面板总成、换挡机构上支架总成、换挡机构下支架总成、换挡杆总成，换挡面板总成直接卡接固定于换挡机构下支架总成上，换挡机构上支架总成固定在换挡机构下支架总成上；换挡杆总成通过主轴固定在换挡机构下支架总成上，“P”挡锁止及解锁机构安装在换挡机构下支架总成的前端；换挡机构上支架减振垫安装在换挡机构上支架上，换挡杆总成通过换挡杆在换挡机构上支架和换挡机构上支架减振垫对应的齿槽内运动。该种齿槽式自动换挡操纵机构换挡杆的齿槽轨道限位在换挡机构支架上，并带减振结构，减少了对面板的损伤。同时，设计的防尘滑帘结构，避免了灰尘进入到换挡操作机构中。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车变速传动领域，尤其是涉及一种汽车齿槽式自动换档操纵机构。
技术介绍
现有的齿槽式自动换挡操作机构如专利号为200410084591. 1中所示结构，它是由换挡手柄、操纵挡杆、限位式齿槽面板、档位定位机构、侧面“P”锁止机构(含电路)、与变速器杆系连接的连接机构等组成的齿槽式自动换档操纵机构。此齿槽式自动换档操纵机构适用控制采用硬拉杆直接连接变速箱，进而实现换档。然而，在实际使用过程中存在如下缺点1.它以换挡面板为限位结构，换挡时换档杆对面板进行冲击，冲击时会产生很大的噪声，长期使用面板限位，换挡杆产生的冲击也会使面板损坏，结构不可靠，且影响外观； 2.换挡机构面板结构没有防尘结构，灰尘容易进入换挡操作机构中，影响实际使用效果。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是针对现有技术中存在的问题提供一种齿槽式自动换挡操纵机构，其目的是换挡杆位限位结构灵活，不局限于换挡面板限位，能降低换挡杆冲击噪音。本专利技术的技术方案是该种齿槽式自动换挡操纵机构，包括换挡面板总成、换挡机构上支架总成、换挡机构下支架总成、换挡杆总成，换挡面板总成直接卡接固定于换挡机构下支架总成上，换挡机构上支架总成固定在换挡机构下支架总成上；换挡杆总成通过主轴固定在换挡机构下支架总成上，“P”档锁止及解锁机构安装在换挡机构下支架总成的前端； 换挡机构上支架减振垫安装在换挡机构上支架上，换挡杆总成通过换挡杆在换挡机构上支架和换挡机构上支架减振垫对应的齿槽内运动，换挡机构上支架和换挡机构上支架减振垫为换挡杆活动轨道的限位结构，同时换挡杆总成的限位轴在弹簧及限位轴座的作用下在换挡机构下支架总成上的行程限位齿槽内运动；换挡杆进行选档动作时，换挡杆沿次主轴左右旋转；除+、_档外，限位板插在选档臂的孔内，换挡杆沿主轴进行换挡动作时，因限位板插在选档臂的孔内，此时换挡臂也随之沿主轴进行前后运动。所述的换挡面板总成包括面板、滑帘上盖板和面板支撑架，面板和滑帘上盖板安装在面板支撑架上，滑帘总成安装在由滑帘上盖板和面板支撑架组成的轨道内，滑帘层叠块组安装在滑帘总成的轨道内，换挡杆穿过滑帘层叠块组的小孔内。所述的带LED背光灯的PCB板安装在滑帘上盖板的灯槽内，上方用档位指示片盖严。所述的PCB板上的LED灯在档位指示片各档位(P、R、N、D、M)字下，档位指示片采用透明材料。所述的换挡机构上支架总成通过螺栓和销轴固定在换挡机构下支架总成上。所述的换挡机构上支架减振垫材料是具有减振作用的TPE材料。具有上述结构的该种齿槽式自动换挡操纵机构具有以下优点1.该种齿槽式自动换挡操纵机构通过换挡机构的两处的限位结构及换挡杆的选换档动作，控制了换挡臂销轴前后的运动行程及力矩，进而通过换挡拉线将行程及力矩传递到自动变速箱换挡臂上，满足其变化需求，进而满足汽车行驶需求，同时，换档杆的齿槽轨道限位在换档机构支架上，并带减振结构，大大降低了换挡时产生的冲击，保护面板不被损坏。2.该种齿槽式自动换挡操纵机构滑帘的运动件上以及滑帘的滑道内均涂有润滑脂，减少了摩擦，同时，面板上增加的滑帘结构既起到了防尘作用，又增加了美观效果。3.该种齿槽式自动换挡操纵机构通过设置带LED背光灯的PCB板，且在滑帘上盖板的灯槽内，上方用档位指示片盖严，由于LED灯的灯光只能向上120°照射，所以光线不会漏到换挡面板的齿槽部位，很好的避免了漏光现象的出现。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步说明图1为本专利技术的总成分解结构示意图。图2为本专利技术中换挡杆总成分解结构示意图。图3为本专利技术中换挡机构上支架总成分解结构示意图。图4为本专利技术中面板总成的分解结构示意图。图5为本专利技术中滑帘结构示意图。图6为本专利技术中防LED背光灯漏光结构分解图。在图1-6中，1 换挡面板总成；2 换挡机构下支架总成；3 换挡机构上支架总成； 4 :“P”档锁止及解锁机构；5 换挡杆总成；6 螺栓；7 销轴；8 换挡机构上支架减振垫；9 换挡机构上支架；10 换挡杆；11 选档臂；12 主轴；13 次主轴；14 弹簧；15 限位轴座； 16 限位轴；17 换挡臂；18 限位板；19 换挡臂销轴；20 面板；21 滑帘上盖板；22 面板支撑架；23 层叠式滑帘总成；24 滑帘层叠块组；25 档位指示片；26 :PCB板。具体实施例方式由图1-3所示结构结合可知，该种齿槽式自动换挡操纵机构包括换挡面板总成1、 换挡机构上支架总成3、换挡机构下支架总成2、换挡杆总成5，换挡面板总成1直接卡接固定于换挡机构下支架总成2上，换挡机构上支架总成3通过螺栓6、销轴7固定在换挡机构下支架总成2上；换挡杆总成5通过主轴11固定在换挡机构下支架总成2上，“P”档锁止及解锁机构4安装在换挡机构下支架总成2的前端。换挡机构上支架减振垫8安装在换挡机构上支架9上，换挡杆总成5通过换挡杆10在换挡机构上支架9和换挡机构上支架减振垫8对应的齿槽内运动，换挡机构上支架9和换挡机构上支架减振垫8为换挡杆活动轨道的限位结构，换挡机构上支架减振垫8材料为TPE材料，有减振作用；同时换挡杆总成5上限位轴16在弹簧14及限位轴座15的作用下在换挡机构下支架总成2上的行程限位齿槽内运动；换挡杆10进行选档动作时，换挡杆10沿次主轴13左右旋转；除+、_档外，限位板 18插在选档臂11的孔内，换挡杆10沿主轴12进行换挡动作时，因限位板18插在选档臂 11的孔内，此时换挡臂17也随之沿主轴11进行前后运动；通过换挡机构的两处的限位结构及换挡杆的选换档动作，控制了换挡臂销轴19前后的运动行程及力矩，进而通过换挡拉线将行程及力矩传递到自动变速箱换挡臂上，满足其变化需求，进而满足汽车行驶需求。由附图4-5所示结构结合可知，面板20和滑帘上盖板21安装在面板支撑架上22， 滑帘总成23又安装在由滑帘上盖板21和面板支撑架22组成的轨道内，滑帘层叠块组M安装在滑帘总成23的轨道内，换挡杆10穿过滑帘层叠块M的小孔，当换挡杆10进行选档动作时，换挡杆10带动多片滑帘层叠块组M在滑帘总成23的轨道内左右运动；当换挡杆10 进行换档动作时，换挡杆10带动层叠式滑帘总成23在由滑帘上盖板21和面板支撑架上22 组成的轨道内前后运动。滑帘的运动件上及滑帘的滑道内均涂有润滑脂，减少了摩擦。面板上增加了滑帘结构既起到了防尘作用，又增加了美观效果。如附图6所示结构，带LED背光灯的PCB板沈在滑帘上盖板21的灯槽内，上方用档位指示片25盖严，又因LED灯的灯光只能向上120°照射，所以光线不会漏到换挡面板的齿槽部位，不会出现漏光现象。PCB板沈上的LED灯在档位指示片25各档位(P、R、N、D、 M)字下，档位指示片25采用透明材料，上部采用激光雕刻工艺，外观灯光会均勻美观。权利要求1.一种齿槽式自动换挡操纵机构，包括换挡面板总成(1)、换挡机构上支架总成(3)、 换挡机构下支架总成( 、换挡杆总成(5)，其特征在于换挡面板总成(1)直接卡接固定于换挡机构下支架总成( 上，换挡机构上支架总成C3)固定在换挡机构下支架总成( 上； 换挡杆总成( 通过主轴(11)固定在换挡机构下支架总成( 上，“P”档锁止及解锁机构 (4)安装在换挡机构下支架总成O)的前端；换挡机构上支架减振垫(8)安装本文档来自技高网...

【技术保护点】
时换挡臂（１７）也随之沿主轴（１１）进行前后运动。２）上的行程限位齿槽内运动；换挡杆（１０）进行选档动作时，换挡杆（１０）沿次主轴（１３）左右旋转；除＋、－档外，限位板（１８）插在选档臂（１１）的孔内，换挡杆（１０）沿主轴（１２）进行换挡动作时，因限位板（１８）插在选档臂（１１）的孔内，此换挡机构上支架（９）和换挡机构上支架减振垫（８）对应的齿槽内运动，换挡机构上支架（９）和换挡机构上支架减振垫（８）为换挡杆活动轨道的限位结构，同时换挡杆总成（５）的限位轴（１６）在弹簧（１４）及限位轴座（１５）的作用下在换挡机构下支架总成（架总成（２）上；换挡杆总成（５）通过主轴（１１）固定在换挡机构下支架总成（２）上，“Ｐ”档锁止及解锁机构（４）安装在换挡机构下支架总成（２）的前端；换挡机构上支架减振垫（８）安装在换挡机构上支架（９）上，换挡杆总成（５）通过换挡杆（１０）在１．一种齿槽式自动换挡操纵机构，包括换挡面板总成（１）、换挡机构上支架总成（３）、换挡机构下支架总成（２）、换挡杆总成（５），其特征在于：换挡面板总成（１）直接卡接固定于换挡机构下支架总成（２）上，换挡机构上支架总成（３）固定在换挡机构下支...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李圣涛，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34