【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机动车变速器结构领域，尤其涉及一种R挡在1-2挡之间的6速或5速MT变速器且为直接操纵式换挡操纵机构的汽车直操式换挡防错机构。
技术介绍
目前，直接操纵式6MT或5MT变速器换挡机构倒挡无防错装置，只是在R挡与1挡或2挡之间通过选挡行程或换挡力的大小判断是否为R挡，仅此起到警示作用，但在停车起步时挂入1挡时易挂入R挡，或需要倒车时挂R挡时易挂入1挡，存在安全隐患，没有实现真正意义的倒挡防错。本申请人于2011年1月观日提交了一种直操六速汽车变速器选挡结构 (20111003U88.5)，该直操六速汽车变速器选挡结构，通过换挡杆拨动换挡拨块进行挡位选择，包括在换挡拨块拨动下可沿操纵盖下方的腔体滑动的一二挡定位销、与一二挡定位销配合安装、使一二挡定位销回位的弹性元件、与一二挡定位销凹槽配合安装的防止误挂倒挡的倒挡限位装置，倒挡限位装置包括与一二挡定位销凹槽接触配合的限位销、与限位销上端相连的提升装置，所述的限位销可滑动的设置在一二挡定位销上方的操纵盖的滑腔内，其底部在初始位置时与一二挡定位销凹槽底部接触配合实现对一二挡定位销左右移动的限定，并在提升装置的作...
【技术保护点】
１．一种汽车直操式换挡防错机构，包括设置在换挡杆（１）上的第一滑动器（２）、第二滑动器（３），所述的第一滑动器（２）通过拉线（４）与第二滑动器（３）相连，第一滑动器（２）在倒挡选取时通过沿换挡杆（１）上移带动第二滑动器（３）上移，其特征在于：该机构包括限位装置（６），所述的限位装置（６）在第二滑动器（３）位于自然状态时，对换挡杆（１）施加倒挡选取的换挡动作限制力，且在第二滑动器（３）上移时，解除对换挡杆（１）施加的换挡动作限制力。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李景富，赵胜广，安彦泊，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：13
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