氢动力太阳能磁悬浮碳纤维双层车制造技术

本发明专利技术涉及一种氢动力太阳能磁悬浮碳纤维双层车，包括：上层客车厢；还包括：与上层客车厢连接、小于上层客车厢宽度的、在上层客车厢中间的下层货车厢；上层客车厢在宽度方向上的两端置有N极电磁钢，在与N极电磁钢对应的车墩上有N极永磁钢；在上层客车厢的N极电磁钢和车墩上的N极永磁钢的连接处安置固定滑动小轮；在上层客车厢的顶部置有碳纤维拱形板；在碳纤维拱形板上覆盖太阳能接收膜；采用氢气作燃料和纳米陶器发动机安置在下层货车厢的底部；车墩的高度大于下层货车厢的高度；本发明专利技术的有益效果是：采用氢动力作动能发电，并辅之以太阳能作电能，更进一步减少了能源的支出，采用双层可客货二用进一步加强磁悬浮车的稳定运行。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种磁悬列车，尤其涉及该车的结构。
技术介绍
现有技术中磁悬列车一般是采用单层的，而且其采用的动力也不是氢动力和太阳能；所以，有必要设计一种更好的磁悬列车结构。
技术实现思路
本专利技术需要解决的技术问题是提供了一种氢动力太阳能磁悬浮碳纤维双层车，旨在解决上述的问题。为了解决上述技术问题，本专利技术是通过以下技术方案实现的本专利技术包括上层客车厢；还包括与上层客车厢连接、小于上层客车厢宽度的、 在上层客车厢中间的下层货车厢；所述的上层客车厢在宽度方向上的两端置有N极电磁钢，在与N极电磁钢对应的车墩上有N极永磁钢；在所述上层客车厢的N极电磁钢和车墩上的N极永磁钢的连接处安置固定滑动小轮；在上层客车厢的顶部置有碳纤维拱形板；在所述的碳纤维拱形板上覆盖太阳能接收膜；采用氢气作燃料和纳米陶器发动机安置在下层货车厢的底部；所述的车墩的高度大于下层货车厢的高度。与现有技术相比，本专利技术的有益效果是采用氢动力作动能发电，并辅之以太阳能作电能的补充车顶上的碳纤维拱形板更进一步增强了磁县浮车的浮力，更进一步减少了能源的支出，采用双层可客货二用进一步加强磁悬浮车的稳定飞行。附图说明图1是本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种氢动力太阳能磁悬浮碳纤维双层车，包括：上层客车厢；其特征在于还包括：与上层客车厢连接、小于上层客车厢宽度的、在上层客车厢中间的下层货车厢；所述的上层客车厢在宽度方向上的两端置有Ｎ极电磁钢，在与Ｎ极电磁钢对应的车墩上有Ｎ极永磁钢；在所述上层客车厢的Ｎ极电磁钢和车墩上的Ｎ极永磁钢的连接处安置固定滑动小轮；在上层客车厢的顶部置有碳纤维拱形板；在所述的碳纤维拱形板上覆盖太阳能接收膜；采用氢气作燃料和纳米陶器发动机安置在下层货车厢的底部；所述的车墩的高度大于下层货车厢的高度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陆以锋，顾莺，俞静，
申请(专利权)人：上海市枫泾中学，
类型：发明
国别省市：31