【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种车辆方向操纵系统轴承，属于车辆方向操纵系统中使用的产品
技术介绍
目前在汽车方向盘操纵系统中使用的轴承，采用的是一体式片状结构的密封片，由于是整体式结构，缺乏弹性密封间隙补偿作用，所以这种密封结构在实际使用中发现极易磨损，使用寿命较短，也易造成轴承中积存垃圾，影响方向盘轴承的使用寿命。
技术实现思路
本技术提供一种新颖的一种车辆方向操纵系统轴承，采用弹性骨架式密封圈结构技术，以实现汽车方向盘轴承具有良好密封性能的目的。本技术的技术方案一种车辆方向操纵系统轴承，包括密封圈，所述的密封圈为弹性结构，由橡胶环、 弹性骨架所构成，弹性骨架嵌入安装于橡胶环中。密封圈安装于轴承的外圈与内圈之间的缝隙中。本技术的有益效果由于采用了本技术的一种车辆方向操纵系统轴承，车辆方向操纵系统轴承的密封性能得到提高，延长了车辆方向操纵系统轴承的使用寿命，本技术结构轻巧，安装方便、密封性能好。附图说明图1 是本技术一种车辆方向操纵系统轴承的结构示意图；图2:是图1的I区域的放大结构示意图。图1中1、密封圈图2中11、橡胶环 12、弹性骨架具体实施方式一种车辆方向操纵系统轴...
【技术保护点】
１．一种车辆方向操纵系统轴承，包括：密封圈（１），其特征在于：所述的密封圈（１）为弹性结构，由橡胶环（１１）、弹性骨架（１２）所构成，弹性骨架（１２）嵌入安装于橡胶环（１１）中。
【技术特征摘要】
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