自行车快拆螺杆制造技术

本实用新型专利技术涉及一种自行车快拆螺杆，其使快拆结构获得更加稳固、增大耐力强度的功效；主要结构为：螺杆的螺纹段直径设计成大于螺杆的杆身直径而形成卡阻缘，锁迫柄的凹槽宽度设计成等于螺杆的杆身直径，当锁迫柄与螺杆组合锁迫时，可形成螺纹段底部抵于锁迫柄，从而能够提高耐力强度，且锁迫柄的凹槽壁可限制螺杆而获得稳固、不松动的功效。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车快拆螺杆的构造改进，其使组合于自行车轮轴的快拆螺杆，获得增大耐力强度且稳固效果更佳的功效。
技术介绍
现有的用于组合自行车轮子的快拆螺杆结构，大体设计成如图1至图3所示，其采用一具有螺纹段101的螺杆10穿组弹簧11、迫定套13、具有通孔141及弧槽140的定位块 14，螺杆10穿过轮子的花谷一端锁合螺帽12，另一端配合卡合头15而组合于锁迫柄16，锁迫柄16具有偏心孔17、凹槽18，偏心孔17供组合卡合头15、凹槽18供螺杆10穿出及适应变化角度；上述结构，其实存在有下列缺点(1)如图2所示，其螺杆10的杆身直径与螺纹段101的直径相同，当组合于锁迫柄 16、卡合头15时，螺纹段101无辅助卡阻的效果，全部的应力都作用于螺纹段101的螺纹， 因此其耐力强度小。(2)如图1、图2所示，其锁迫柄16为让螺杆10方便组入，锁迫柄16的凹槽18的宽度设计成略大于螺杆10直径，因此，组合时必然会有如图2所示的“间隙H”存在。换言之，锁迫柄16与螺杆10间因有间隙H，而呈不紧密定位，稳固性较差。(3)其定位块14、迫定套13设计成圆孔，较容易松动。(4)如图3所示，其螺杆10与螺帽12的螺合，并无其它零件辅助阻定，因此螺帽 12较易因震动而松动。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是现有技术的自行车轮子的快拆螺杆结构耐力强度小、稳固性较差、较容易松动。本技术提供一种自行车快拆螺杆，其特征在于，包含有螺杆、螺帽、迫定套、定位块、卡合头、锁迫柄，所述螺杆的一端的螺纹段直径大于螺杆杆身的直径而形成卡阻缘， 当螺纹段组合于锁迫柄中时卡阻缘卡阻于锁迫柄。在上述自行车快拆螺杆中，优选地，该锁迫柄的凹槽宽度等于螺杆杆身的直径，当螺杆组合于锁迫柄的凹槽中时，凹槽壁抵贴限制螺杆使之不松动，且该锁迫柄设有供螺纹段方便嵌入的较宽的嵌入槽。在上述自行车快拆螺杆中，优选地，该螺帽的螺孔设有凹槽并装有弹性胶圈。在上述自行车快拆螺杆中，优选地，该定位块的通孔为长条状孔。通过上述结构，本技术实现了如下有益的技术效果其一，螺杆的螺纹段直径设计成大于杆身直径从而形成有卡阻缘，当螺杆的螺纹段组入锁迫柄时，卡阻缘可辅助卡阻抵定从而能够增大耐力强度。其二，锁迫柄组合螺杆的凹槽宽度设计成等于螺杆杆身的直径，当组合时，凹槽壁可抵贴到螺杆而形成无间隙的稳固效果。其三，定位块与迫定套设计成一体、且定位块的通孔设计成长形孔，而获得增大耐力强度、方便适应角度变化的效果。其四，螺帽的螺孔末端设有凹槽并装有弹性胶圈，而得以与螺杆的螺纹结合而形成卡阻效果，这降低了因震动而发生松动的可能。附图说明图1为现有构造的立体分解图。图2为现有构造的组合俯视剖视图。图3为现有构造的使用状态剖视图。图4为本技术构造的立体分解图。图5为本技术的组合俯视剖视图。图6为本技术的使用状态剖视图。主要元件符号说明10、20 螺杆11、21 弹簧12、22 螺帽13、23 迫定套14、M 定位块15、25 卡合头16J6 锁迫柄17、27 偏心孔。具体实施方式请参阅图4至图6，本技术包含具有偏心孔27的锁迫柄沈、卡合头25、迫定套23、具有弧槽MO的定位块M、螺杆20、弹簧21、螺帽22所组成，其螺杆20 —端的螺纹段201直径设计成大于螺杆20杆身的直径而形成有卡阻缘202，其锁迫柄沈的凹槽观的宽度设计成等于螺杆20杆身的直径，锁迫柄26的凹槽观的后端则设有较宽的嵌入槽280 供螺杆20的螺纹段201嵌入；另外，螺帽22的螺孔凹槽中设有弹性胶圈220，定位块M的通孔241设计成非圆孔的长条孔状。通过上述的结构，可形成下列的功效、优点(1)如图5所示，当螺杆20的螺纹段201组入锁迫柄沈中时，螺纹段201的卡阻缘202可卡阻、抵定于锁迫柄26，因此螺杆与锁迫柄所产生的锁迫应力，除了由螺纹承受， 卡阻缘202亦可分担承受，因此可增大耐力强度，可提供更强力锁迫而不损伤螺纹。(2)如图4、图5所示，锁迫柄沈的凹槽观的宽度设计成等于螺杆20杆身直径， 因此可使得凹槽壁抵贴到螺杆，形成无间隙、限制的效果，而获得更加稳固的功效。另外，设有较宽的嵌入槽280供螺纹段201方便嵌入。(3)如图6所示，螺帽22中设有弹性胶圈220，当螺杆20与螺帽22螺合时，弹性胶圈220可形成具有防止因震动使螺帽22松动的效果，换言之，螺帽22较不易因震动而松脱。18,28凹槽 101、201螺纹段140.240弧槽141.241通孔 202卡阻缘 280嵌入槽 220弹性胶圈 (4)定位块M的通孔241设计成长条孔状，而能够适应锁迫柄沈作用螺杆20时产生的角度变化，换言之，定位块M限制了螺杆20变化角度，而获得较易锁迫的效果。权利要求1.一种自行车快拆螺杆，其特征在于，包含有螺杆、螺帽、迫定套、定位块、卡合头、锁迫柄，所述螺杆的一端的螺纹段直径大于螺杆杆身的直径而形成卡阻缘，当螺纹段组合于锁迫柄中时，卡阻缘卡阻于锁迫柄。2 根据权利要求1所述的自行车快拆螺杆，其特征在于，该锁迫柄的凹槽宽度等于螺杆杆身的直径，当螺杆组合于锁迫柄的凹槽中时，凹槽壁抵贴限制螺杆使之不松动，且该锁迫柄设有供螺纹段方便嵌入的较宽的嵌入槽。3.根据权利要求1所述的自行车快拆螺杆，其特征在于，该螺帽的螺孔设有凹槽并装有弹性胶圈。4.根据权利要求1所述的自行车快拆螺杆，其特征在于，该定位块的通孔为长条状孔。专利摘要本技术涉及一种自行车快拆螺杆，其使快拆结构获得更加稳固、增大耐力强度的功效；主要结构为螺杆的螺纹段直径设计成大于螺杆的杆身直径而形成卡阻缘，锁迫柄的凹槽宽度设计成等于螺杆的杆身直径，当锁迫柄与螺杆组合锁迫时，可形成螺纹段底部抵于锁迫柄，从而能够提高耐力强度，且锁迫柄的凹槽壁可限制螺杆而获得稳固、不松动的功效。文档编号B62K25/02GK202038420SQ201120088539公开日2011年11月16日 申请日期2011年3月25日 优先权日2011年3月25日专利技术者林明兰 申请人:富锜企业股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种自行车快拆螺杆，其特征在于，包含有螺杆、螺帽、迫定套、定位块、卡合头、锁迫柄，所述螺杆的一端的螺纹段直径大于螺杆杆身的直径而形成卡阻缘，当螺纹段组合于锁迫柄中时，卡阻缘卡阻于锁迫柄。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：林明兰，
申请(专利权)人：富锜企业股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：71