机动车使用的轻型塑料轮毂及制造方法技术

机动车使用的轻型塑料轮毂及制造方法涉及塑料及制造方法。其组成按重量比份数计为：尼龙6640-50份；碳素纤维30-40份；玻璃纤维???5-12.5份；抗氧剂2-5份；增韧剂3-5份；碳酸钙1500目5-10份；滑石粉1500目2-5份；共中，所述的抗氧剂为四[3-（3.5一二叔丁基－4－翔基苯基）丙烯]季戊四醇酯；所述的增韧剂为橡胶。制造方法步骤是制粒－成型。具有重量轻，刚性、耐热性好，成本低，生产效率高，可回收低碳环保，能满足机动车性能要求等特点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及塑料及制造方法，尤其是一种机动车汽车、摩托车、助力车使用的轻型塑料轮毂。
技术介绍
随着机动车工业的发展，机动车的产量增加和保有量增多，在带动经济发展和给人们出行带来方便的同时，也产生了排放、燃油能源消耗和安全三大问题，尤其是机动车尾气排放，温室气体的增加，给我国对京都议定书的承诺带来很大的困难。世界各国政府均对机动车的节能减排和安全问题十分重视，并制订了相关的法规，以降低机动车燃油消耗和排放，并提高机动车的安全性，如燃油消耗法，排放法规以及碰撞安全法规等。一系列的实验证明，机动车每减重10%，油耗下降6-8%，排放降低4-6%，每减少1升油耗，可使(X)2排入降低2-2. ^(g，可见机动车轻量化是节能减排的重要而有效的手段。目前机动车所采用轮毂大多是钢、铝合金制成，制造成本高，存在上述不足之处。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种轻量化、高强度机动车使用的塑料轮毂配方及制造方法。本专利技术其组成按重量份数计为 尼龙6640-50份； 碳素纤维 30-40份； 玻璃纤维 5-12. 5份； 抗氧剂 2-5份； 增韧剂 3-5份； 碳酸钙1500目 5-10份； 滑本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．　一种机动车使用的轻型塑料轮毂，包括有尼龙６６、碳素纤维、玻璃纤维、抗氧剂、增韧剂、碳酸钙、滑石粉，其特征是组成按重量比份数计为：尼龙６６　　　　　　　　　　　　　　　　４０－５０份；碳素纤维　　　　　　　　　　　　　　　３０－４０份；玻璃纤维　　　　　　　　　　　　　　　５－１２．５份；抗氧剂　　　　　　　　　　　　　　　　　２－５份；增韧剂　　　　　　　　　　　　　　　　　３－５份；碳酸钙１５００目　　　　　　　　　　５－１０份；滑石粉　１５００目２－５份；共中，所述的抗氧剂为四［３－（３．５一二叔丁基－４－翔基苯基）丙烯］季戊四醇酯；所述的增韧剂为橡胶。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：赖彪，
申请(专利权)人：赖彪，
类型：发明
国别省市：85