汽车插接器支架制造技术

一种汽车插接器支架，包括支架主体，在支架主体的两端分别设有安装固定孔，在支架主体上设有插接器安装孔。本实用新型专利技术结构紧凑，通用性强，体积适中，可以根据车型需要，灵活组合插接器种类和数量，从而满足不同车型的需要。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车电器配件，具体涉及一种汽车插接器支架。
技术介绍
目前的汽车电源分配、电路连接和功能控制，通常用线束来实现，线束与电源、各个功能的连接主要靠各式各样的插接器来实现。在汽车内部，数百种的插接器的应用实现了汽车的电气控制。插接器在汽车内部的安装和固定，直接影响着电器连接的可靠性。目前的插接器主要用扎带、卡扣等安装在汽车的各个部位，各个插接器分散布置，插接器在汽车内部的安装十分复杂。这种分布使插接器安装固定的可靠性大大降低，检修起来也非常不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于解决现有技术中存在的上述技术问题，提供一种汽车插接器支架。为实现上述目的，本技术采用的技术方案如下本技术的汽车插接器支架，包括支架主体，在支架主体的两端分别设有安装固定孔，在支架主体上设有插接器安装孔。本技术中在支架主体上设有至少6个插接器安装孔。本技术优选在插接器安装孔内设有弹性挂台。本技术优选在支架主体外侧设有至少2个外挂插接器挂台。本技术结构紧凑，通用性强，体积适中，可以根据车型需要，灵活组合插接器种类和数量，从而满足不同车型的需要。附图说明图1是本技术的主视图。图2是本技术的俯视图。图3是本技术的立体图。图4是图2中的C-C向剖视图。图5是图2中的D-D向剖视图。图6是图2中的E-E向剖视图。图7是图2中的F-F向剖视图。具体实施方式本技术的汽车插接器支架，包括支架主体，在支架主体的两端分别设有安装固定孔I 9和安装固定孔II 10，根据需要安装插接器的个数和插接器的型号，在支架主体上设有6个插接器安装孔，分别为插接器安装孔I 1、插接器安装孔II 2、插接器安装孔1113、插接器安装孔IV 4、插接器安装孔V 5和插接器安装孔VI 6，在每个插接器安装孔分别设有弹性挂台，分别为弹性挂台I 1-1、弹性挂台II 2-1、弹性挂台III 3-1、弹性挂台IV 4-1、弹性挂台V 5-1和弹性挂台VI 6-1。在支架主体外侧设有外挂插接器挂台I 7和外挂插接器挂台 II 8。权利要求1.一种汽车插接器支架，包括支架主体，其特征在于在支架主体的两端分别设有安装固定孔，在支架主体上设有插接器安装孔。2.根据权利要求1所述的汽车插接器支架，其特征在于在支架主体上设有至少6个插接器安装孔。3.根据权利要求1或2所述的汽车插接器支架，其特征在于在插接器安装孔内设有弹性挂台。4.根据权利要求1或2所述的汽车插接器支架，其特征在于支架主体外侧设有至少2 个外挂插接器挂台。专利摘要一种汽车插接器支架，包括支架主体，在支架主体的两端分别设有安装固定孔，在支架主体上设有插接器安装孔。本技术结构紧凑，通用性强，体积适中，可以根据车型需要，灵活组合插接器种类和数量，从而满足不同车型的需要。文档编号B60R16/02GK202029787SQ201120089099公开日2011年11月9日 申请日期2011年3月30日 优先权日2011年3月30日专利技术者张文建, 张红娟, 李强, 李辉, 王彦波, 王永安 申请人:河南天海电器有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种汽车插接器支架，包括支架主体，其特征在于：在支架主体的两端分别设有安装固定孔，在支架主体上设有插接器安装孔。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张文建，王彦波，李强，王永安，李辉，张红娟，
申请(专利权)人：河南天海电器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41