一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路制造技术

技术编号:40971935 阅读:4 留言:0更新日期:2024-04-18 21:21
本技术提出了一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,包括检测电路和警示灯,检测电路与警示灯相连接,检测电路与汽车负载相连接,检测电路包括继电器K1和三极管组,继电器K1与三极管组相连接,警示灯的一端与三极管组相连接,警示灯的另一端接地,三极管组与电源相连接,继电器K1的一端与电源相连接,继电器K1的另一端接地,继电器K1的另两端通过连接器与汽车负载相连接。本技术采用2个PNP三极管串联对继电器常闭端异常进行检测增加了冗余判断,防止回路误导通,又因为两个三极管同时导通,回路才导通,防止一个三极管导通工作,间接降低了功耗,同时体积较小,便于安装在汽车电器盒内使用。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种报警电路,具体涉及一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路


技术介绍

1、在汽车电器盒设计应用中,继电器和保险是传统保险丝盒的重要器件,在汽车上有至关重要的作用。继电器发生故障,可能会引发比较严重的后果,使车主无法启动车辆,造成客户抱怨。

2、由于现有汽车的继电器多是直接焊接在保险丝盒内部的pcb板上,车辆发生故障时,在不拆卸的情况下,无法直观判断是否继电器发生异常导致车辆故障,无法锁定与排除继电器的问题,经过服务站运输,维修师傅拆卸,可能会破坏使用环境,导致无法找到最终故障,也无法排除保险丝盒内继电器的因素,为问题的持续解决带来阻力,无法锁定问题,导致故障可能重复发生,车辆持续存在隐患,存在潜在重大损失。因此,需要添加检测电路对继电器进行异常监测。

3、例如公布号为cn206378569u的技术专利提供一种电压继电器异常检测装置,包括电源模块、外部电路模块、电压检测模块、电阻检测模块、响应检测模块,外部电路模块、电压检测模块、电阻检测模块、响应检测模块的输出端连接分析模块,分析模块电性连接控制模块的输入端,控制模块的输出端连接有显示模块与报警模块,控制模块电性连接有通信模块。有益效果在于:该技术通过对继电器的输入输出电压、线圈电阻和线圈响应速度进行综合检测后,可根据检测结果进行故障报警,便于操作者直观的了解继电器的故障信息,并且能够进行远程通信,便于操作者进行故障远程协助分析,提高继电器故障的判断和处理效率。但是该装置结构较为复杂,成本较高,且所占体积较大。

4、例如公布号为cn204832441u技术专利是一种汽车继电器电路检测器,对于四线制的继电器,该检测器包括 :电阻、发光二极管、按钮开关。对于五线制的继电器,该检测器包括 :电阻、发光二极管、常开开关、常闭开关和按钮开关。在不破坏原有继电器插座的基础上,利用该检测器插入原有继电器插座中,通过观察二极管是否点亮能迅速判断汽车继电器控制电路的好坏,接着通过按下按钮开关可以准确判断汽车继电器主电路的好坏,这样提高了汽车检测维修技术人员检查和判断汽车继电器电路的生产效率。但是该检测器主要用于判断继电器所在电路是否存在故障,并不能判断继电器本身是否存在故障,无法实现对继电器的异常监测。


技术实现思路

1、针对现有继电器异常检测装置体积较大的技术问题,本技术提出一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,容易维护,结构简单,体积较小,成本较低。

2、为了达到上述目的,本技术的技术方案是这样实现的:一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,包括检测电路和警示灯,检测电路与警示灯相连接,检测电路与汽车电路相连接,检测电路包括继电器k1和三极管组,警示灯的一端与三极管组相连接,警示灯的另一端接地,继电器k1的另一端接地,三极管组和汽车负载通过连接器与继电器k1的另外两端相连接。

3、所述三极管组包括三极管q1和三极管q2,三极管q1的发射极通过限流电阻r1与电源相连接,三极管q1的基极通过限流电阻r2与继电器k1的第二执行端相连接,三极管q1的集电极与三极管q2的发射极相连接,三极管q2的基极通过限流电阻r3与继电器k1的第二控制端相连接,三极管q2的集电极与警示灯相连接。

4、所述继电器k1为5脚转换继电器,继电器k1的第一执行端与电源相连接,继电器k1的85端接地,继电器k1的第二执行端和第二控制端和连接器相连接。

5、所述警示灯为发光二极管d1或led灯。

6、所述三极管q1和三极管q2均为pnp三极管。

7、本技术的有益效果为:

8、1. 本技术采用2个pnp三极管串联对继电器常闭端异常进行检测,在继电器异常时,两个三极管才能同时满足接通条件导通,同时采用两个二极管既增加了冗余判断,防止回路误导通,又因为两个三极管同时导通,回路才导通,防止一个三极管导通工作,增加了报警的容错率。

9、2. 本技术所提出报警电路体积较小,便于安装在汽车内使用。

10、3. 本技术利用示警灯的亮灭表示继电器的是否故障,方便车主快速了解车辆故障原因。

本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,包括检测电路和警示灯,检测电路与警示灯相连接,检测电路与汽车电路相连接,检测电路包括继电器K1和三极管组,警示灯的一端与三极管组相连接,警示灯的另一端接地,继电器K1的另一端接地,三极管组和汽车负载通过连接器与继电器K1的另外两端相连接。

2.根据权利要求1所述的检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,所述三极管组包括三极管Q1和三极管Q2,三极管Q1的发射极通过限流电阻R1与电源相连接,三极管Q1的基极通过限流电阻R2与继电器K1的第二执行端相连接,三极管Q1的集电极与三极管Q2的发射极相连接,三极管Q2的基极通过限流电阻R3与继电器K1的第二控制端相连接,三极管Q2的集电极与警示灯相连接。

3.根据权利要求2所述的检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,所述继电器K1为5脚转换继电器,继电器K1的第一执行端与电源相连接,继电器K1的85端接地,继电器K1的第二执行端和第二控制端和连接器相连接。

4.根据权利要求3所述的检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,所述警示灯为发光二极管D1或LED灯。

5.根据权利要求3或4所述的检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,所述三极管Q1和三极管Q2均为PNP三极管。

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【技术特征摘要】

1.一种检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,包括检测电路和警示灯,检测电路与警示灯相连接,检测电路与汽车电路相连接,检测电路包括继电器k1和三极管组,警示灯的一端与三极管组相连接,警示灯的另一端接地,继电器k1的另一端接地,三极管组和汽车负载通过连接器与继电器k1的另外两端相连接。

2.根据权利要求1所述的检测继电器常闭端闭合异常的报警电路,其特征在于,所述三极管组包括三极管q1和三极管q2,三极管q1的发射极通过限流电阻r1与电源相连接,三极管q1的基极通过限流电阻r2与继电器k1的第二执行端相连接,三极管q1的集电极与三极管q2的发射极相连接,三极...

【专利技术属性】
技术研发人员:周艳江刘凤军祁顶春王大然张永威杜娟李静周军强杨万杰张江玉
申请(专利权)人:河南天海电器有限公司
类型:新型
国别省市:

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