【技术实现步骤摘要】
本技术涉及铸件领域，具体讲是一种汽车轮毂铸件。
技术介绍
在生产同批汽车轮毂铸件后，一般需要对铸件产品进行质量检验。目前，一般采用抽检方式对抽出的铸件产品进行破坏性取样，即用工具从抽检的铸件上取下一小块铸块， 通过金相显微镜对取下的铸块进行检验从而判断铸件质量。采用以上方式对汽车轮毂铸件进行质量检验具有以下缺点第一采用抽检方式进行检验，不能对整批铸件提供完整的检验数据和较为充分、可靠的质量信息；第二采用破环性取样，取样产品遭到破坏，不可再用，造成一定的浪费。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，提供一种在批量生产过程中，能提供整批完整的检验数据和较为充分、可靠的质量信息，以及不必遭到破坏，可再用，不必造成浪费的汽车轮毂铸件。为解决上述技术问题，本技术提供的汽车轮毂铸件，它包括铸件本体，所述铸件本体上一体成型有附属试块。所述附属试块一体成型于铸件本体的浇口处。所述附属试块靠近铸件本体浇口处的宽度小于远离铸件本体浇口处的宽度，所述附属试块的厚度小于铸件本体浇口处的厚度。采用以上结构后，本技术的汽车轮毂铸件与现有技术相比，具有以下优点由于铸件本体上一体成型有附属试块，...
【技术保护点】
１．一种汽车轮毂铸件，它包括铸件本体（１），其特征在于：所述铸件本体（１）上一体成型有附属试块（２）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：王永平，
申请(专利权)人：杭州明柯汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：86
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