一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，包括底座，底座包括水平设置的底板和竖直设置的竖板，底板和竖板呈L形固定连接，底板上中心位置设置有竖直设置的用于支撑大车减速机壳底部的支撑柱，竖板上部横向固定设置有用于支撑大车减速机壳的法兰面B的支撑板，支撑板支撑端设置成弧形面，半包覆大车减速机壳的法兰面B下端机壳，竖板上两侧分别横向设置有杠杆夹紧气缸A、杠杆夹紧气缸B、顶柱A和顶柱B。本实用新型专利技术设计了一种大车减速机壳专用的法兰铣面钻孔夹具，只需一次安装，即可完成法兰A和法兰B两个端面上的铣面和钻孔，减少了加工工序，大大提升了加工效率，节省了加工时间，并减少了人工劳动力，降低了加工成本。本。本。

【技术实现步骤摘要】
一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具


[0001]本技术涉及工装夹具领域，尤其涉及一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具。

技术介绍

[0002]现有的大车减速机壳，如图1所示，包括有法兰面A1和法兰面B2，法兰面A和法兰面B相互垂直，加工时需要在法兰面A和法兰面B上铣面和钻孔。
[0003]现有大车减速机壳未有专用夹具，这样就需要先压紧法兰面B，加工法兰面A，在法兰面A上完成铣面和钻孔，然后在翻转夹紧法兰面A，再加工法兰面B，在法兰面B上完成铣面和钻孔，需要多道工序，加工效率低，同时由于大车减速机壳壳体笨重，压紧和翻转大车减速机壳极为不便，且翻转时容易有安全风险。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本技术设计了一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具。
[0005]本技术采用如下技术方案：
[0006]一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，包括底座，所述底座包括水平设置的底板和竖直设置的竖板，底板和竖板呈L形固定连接，底板上中心位置设置有竖直设置的用于支撑大车减速机壳底部的支撑柱，竖板上部横向固定设置有用于支撑大车减本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，包括底座，其特征是，所述底座包括水平设置的底板和竖直设置的竖板，底板和竖板呈L形固定连接，底板上中心位置设置有竖直设置的用于支撑大车减速机壳底部的支撑柱，竖板上部横向固定设置有用于支撑大车减速机壳的法兰面B的支撑板，支撑板支撑端设置成弧形面，半包覆大车减速机壳的法兰面B下端机壳，竖板上两侧分别横向设置有杠杆夹紧气缸A、杠杆夹紧气缸B、顶柱A和顶柱B，杠杆夹紧气缸A、杠杆夹紧气缸B分别用于夹紧支撑大车减速机壳法兰面A两侧，顶柱A和顶柱B用于顶压支撑大车减速机壳法兰面A。2.根据权利要求1所述的一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，其特征是，所述底板上对应大车减速机壳法兰面A底部位置设置有调节夹紧装置，调节夹紧装置用于夹紧大车减速机壳法兰面A底端两侧。3.根据权利要求2所述的一种大车减速机壳法兰铣面钻孔夹具，其特征是，所述调节夹紧装置包括两支架，两支架上分别设置有螺纹连接的调节夹头和固定连接的固定夹头，调节夹...

【专利技术属性】
技术研发人员：王庆广，陈龙，
申请(专利权)人：杭州明柯汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：