【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车电气
，特别涉及一种用于汽车供电系统。
技术介绍
传统的汽车电器系统使用蓄电池-发电机并联为整车电器提供供电，从蓄电池正极引出三条线一条线与起动机直接连接；一条线经过熔断丝与发电机连接；一条线作为车身用电器的功率供电线。车身用电器的功率供电线经过熔断丝之后，又进一步分为三根 常通功率电线、ACC功率电线及ON功率电线，其通断通过钥匙档位控制相应继电器实现，由熔断丝来进行过流保护。传统电源供电方式的结构简单，成本低廉，目前在汽车上仍然大量使用，为汽车电器系统提供功率供电。电器的通断控制通过开关、继电器、分配器等元件实现。整车电器设计几块配电板，在配电板上安装有大量插片式熔断丝，为各个电器供电，导致配电板的接线非常杂乱。而且，电器的日益增多在带来供电连接复杂的同时，为整车用电安全也带来了更多的隐患，传统的熔断丝保护方式对整车用电安全保护的作用非常有限。此外，汽车电器系统的电控单元和电路越来越多，蓄电池-发电机输出电压不稳定，不适合给整车的控制器电路直接供电，电控单元的用电需要进行稳压转换。综上，现有的汽车供电网络存在的问题是，无良好的整车用...
【技术保护点】
１．一种汽车供电系统，其特征在于，包括：功率电供电单元，所述功率电供电单元与输入电源连接，用于将所述输入电源提供的电压处理成功率负载用电；和控制器电供电单元，所述控制器电供电单元与所述输入电源连接，用于将所述输入电源提供的电压处理成控制器电，其中所述功率电供电单元和所述控制器电供电单元并联连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：曹发涛，白鹏飞，张剑，
申请(专利权)人：北京启明精华新技术有限公司，
类型：发明
国别省市：11
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