座椅调角器及其自锁机构及具有该调角器的座椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种座椅调角器自锁机构，其壳体内的锁紧凸轮与驱动轴轴向相对的一端具有至少两个径向凸台，且相邻径向凸台之间的楔紧曲面与壳体之间形成楔紧区域，其另一端用于驱动座椅调角机构的驱动部件转动；每组楔块组件包括周向对称设置在径向凸台两侧楔紧区域内的两个楔块，两个楔块的大端相对且两者之间设置有弹性部件；驱动轴与锁紧凸轮的相对端具有至少两个轴向凸台，每个轴向凸台插装于相邻两组楔块组件的相邻楔块之间；轴向凸台的与楔块的配合面和/或楔块的与轴向凸台的配合面与径向之间形成夹角。本实用新型专利技术可有效提供自锁且控制调角机构的操作扭矩，并可将工作噪声降至最低。在此基础上，还提供一种具有该自锁机构的座椅调角器和座椅。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种座椅调角器技术，具体涉及一种座椅调角器及其自锁机构及具有该调角器的座椅。
技术介绍
座椅角度调节器用于连接汽车座椅的椅座和靠背，以增强座椅的舒适性。乘客可以通过座椅调角器调节靠背的角度至最佳位置，获得最舒适和最习惯的乘坐角度；特别是对于驾驶员来说，通过调节靠背的角度获得最好的视野，同时易于操纵方向盘、踏板和变速杆等操纵件。目前，座椅角度调节器大致可以分为两大类一类是采用棘轮棘爪机构原理的板簧式调节机构；另一类是采用行星齿轮传动原理的齿轮式座椅角度调节器。其中，齿轮式座椅角度调节器可以实现靠背角度的无级调节，靠背可以停留在任意角度。但是由于传动部分采用的是行星齿轮传动原理，受结构限制不具备自锁功能，因此此类座椅角度调节器面临着一个靠背角度锁止失效的问题，即在靠背上施加向后的载荷时，靠背将向后转动，而角度调节机构自身亦无法阻止靠背转动，由此就会带来安全性、舒适性的问题。比如，若在汽车行驶过程中受到剧烈的后撞时，靠背可能将突然向后倒塌，座椅失去安全保护功能；再比如，在驾驶过程中，由于始终对靠背施加向后的载荷，靠背逐渐向后转动偏离原来的角度，这样，驾驶员需要不停的调节靠背以保本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．座椅调角器自锁机构，包括：固定设置的壳体；和驱动轴，其一端插装于所述壳体的内腔中；其特征在于，所述壳体内还包括：锁紧凸轮，其与所述驱动轴轴向相对的一端具有至少两个径向凸台，且相邻所述径向凸台之间的楔紧曲面与所述壳体之间形成楔紧区域；其另一端用于驱动座椅调角机构的驱动部件转动；至少两组楔块组件，分别与相应的所述径向凸台配合设置；每组楔块组件包括周向对称设置在所述径向凸台两侧楔紧区域内的两个楔块，两个所述楔块的大端相对且两者之间设置有弹性部件；且所述驱动轴与所述锁紧凸轮的相对端具有至少两个轴向凸台，每个所述轴向凸台插装于相邻两组楔块组件的相邻楔块之间；且在轴向投影面内，所述轴向凸台的与所述楔块...

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：江冲，雷自力，黄兴，涂先勇，陈婕，
申请(专利权)人：湖北中航精机科技股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：42