【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车使用的零部件的改进，具体涉及汽车变速器的拨叉支撑钉的改进。
技术介绍
汽车上的支撑钉球头部位需要硬度和耐磨性较高，因此在加工的时候，支撑钉表面需要高频淬火处理，这样使加工成本较高，生产中造成资源的浪费。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种尼龙球形拨叉支撑钉，本技术解决了支撑钉加工成本较高及资源的浪费的问题。本技术的尼龙球形拨叉支撑钉，由尼龙球部1和支撑钉2构成，尼龙球部1为半球形结构，支撑钉2下部为杆形体，支撑钉2顶部中心部位有凸台2-1，凸台2-1根部边沿有环槽2-2，支撑钉2顶部周边有向外侧凸出的凸沿2-3，支撑钉2的顶部的凸台2-1和凸沿2-3嵌入在尼龙球部1底部平面内部。本技术的尼龙球形拨叉支撑钉，顶部尼龙球部位耐磨性好，符合拨叉支撑钉的技术要求。本技术具有成本偏低，节省资源的优点。本技术的尼龙球形拨叉支撑钉为嵌入式连接，生产过程采用注塑加工。附图说明图1是本技术结构示意图。图中符号说明尼龙球部1、支撑钉2、凸台2-1、环槽2-2、凸沿2-3。具体实施方式以下结合附图并用最佳的实施例对本技术作详细的说明。参阅图1，尼龙球形拨叉支撑钉，由尼龙球部1和支撑钉2构成，尼龙球部1为半球形结构，支撑钉2下部为杆形体，支撑钉2顶部中心部位有凸台2-1，凸台2-1根部边沿有环槽2-2，支撑钉2顶部周边有向外侧凸出的凸沿2-3、支撑钉2的顶部的凸台2-1和凸沿 2-3嵌入在尼龙球部1底部平面内部。以上实施例是本技术较优选具体实施方式的一种，本领域技术人员在本技术方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本技术的保护范围内。权利要求1.尼龙球形拨叉支撑钉，其特...
【技术保护点】
１．尼龙球形拨叉支撑钉，其特征在于，由尼龙球部（１）和支撑钉（２）构成，尼龙球部（１）为半球形结构，支撑钉（２）下部为杆形体，支撑钉（２）顶部中心部位有凸台（２－１），凸台（２－１）根部边沿有环槽（２－２），支撑钉（２）顶部周边有向外侧凸出的凸沿（２－３），支撑钉（２）的顶部的凸台（２－１）和凸沿（２－３）嵌入在尼龙球部（１）底部平面内部。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：杨相勇，
申请(专利权)人：芜湖强振汽车紧固件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34
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