【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽配领域，具体讲是一种用于汽车油泵的轴承。
技术介绍
汽车油泵的轴承安装在泵体内，轴承的一端是充满润滑油的高压腔室，另一端是常压的普通腔室。现有技术的用于汽车油泵的轴承包括固定在泵体上的外圈和与轴支持配合的滚动体，滚动体安装在外圈的内圆周面。以上结构的用于汽车油泵的轴承存在以下缺陷轴与滚动体配合，但轴与滚动体之间的缝隙较大，位于轴承一端的高压腔室内的油液往往容易从轴和轴承之间的缝隙中大量泄漏到轴承另一端的常压的普通腔室内，这样，无法保证高压腔室的压力值达到设计要求。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是，提供一种能避免高压腔室内的油液从轴和轴承之间的缝隙中大量泄漏的用于汽车油泵的轴承。本技术的技术解决方案是，提供一种具有以下结构的用于汽车油泵的轴承， 它包括固定在泵体内的外圈和与轴支持配合的滚动体，滚动体安装在外圈的内圆周面，外圈的内圆周面上还设有一个与轴间隙配合的钢圈，钢圈位于滚动体的外端。采用以上结构后，本技术用于汽车油泵的轴承与现有技术相比，具有以下优占.^ \\\ ·由于外圈的内圆周面上还设有一个与轴间隙配合的钢圈，钢圈位于滚动体的外端，这样，和轴间隙配合的钢圈减小了轴和轴承之间的缝隙，在很大程度的减少了高压腔室内的润滑油从轴和轴承之间的缝隙中泄露到普通腔室内的泄露量，既润滑了轴承又保证了高压腔室的压力值达到设计要求。作为改进，钢圈的内径比轴的外径大0. 025 0. 065mm，这样的尺寸能保证钢圈和轴之间的缝隙既不会过小导致两者配合过于紧密而降低轴在轴承上转动的灵活性也不会由于两者之间缝隙过大而导致从缝隙泄露的油量过大。作为再改进，外圈...
【技术保护点】
１．一种用于汽车油泵的轴承，它包括固定在泵体内的外圈（１）和与轴支持配合的滚动体，滚动体安装在外圈（１）的内圆周面，其特征在于：外圈（１）的内圆周面上还设有一个与轴间隙配合的钢圈（２），钢圈（２）位于滚动体的外端。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：许培元，罗玉龙，陈永龙，胡林勇，郑小卫，
申请(专利权)人：宁波圣龙汽车动力系统股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：97
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。