起重机及其液压泵传动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种起重机的液压泵传动装置，其一端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，包括花键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花键配合的内花键。花键轴套的内花键与外花键均可以根据需要自行设计尺寸以满足匹配的要求，显著降低动力组件与液压泵的采购成本，为整车的结构设计及总体部局带来方便。而且花键轴套结构简单，易于安装，可以降低液压泵与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套可以使液压泵与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。本实用新型专利技术还提供一种包括上述液压泵传动装置的起重机。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及重型机械领域，特别是涉及一种液压泵传动装置。此外，本实用新 型还涉及一种包括上述液压泵传动装置的起重机。
技术介绍
起重机的液压泵动力单元驱动后为液压系统提供液压油。一般情况下，动力单元 包括发动机、变速箱、分动箱等，液压泵传动装置的一端与动力单元连接，另一端与液压泵 连接，将动力单元的动力传递给液压泵。常用的液压泵传动装置有两种一种是变速箱通过 传动轴与液压泵连接，通过传动轴传递动力；另一种是液压泵的外花键轴直接与动力单元 取力口内花键相啮合。请参考图1，图1为现有技术中一种典型液压泵传动装置的爆炸示意图。图2所示变速箱取力器通过传动轴11连接液压泵14，将第二接盘12、压盘13与 液压泵14连接，液压泵分装与油泵支架连接紧固，第一接盘15与变速箱取力器16固定连 接，传动轴11与第二接盘12和第一接盘15均通过螺栓固定连接。当变速箱取力器16旋 转时，首先驱动第一接盘15旋转，进而带动传动轴11转动，传动轴11带动第二接盘12旋 转，然后通过第二接盘12的内花键和液压泵14的外花键相啮合，驱动液压泵14旋转，为液 压系统提供液压油。上述的液压泵传动装置存在以下不合理的地方首先，传动轴11的使用增加了设计成本，而且需要较大的空间；其次，由于空间及 制造工艺的限制，传动轴11夹角不可避免，在传动轴11和液压泵轴头存在夹角时，液压泵 轴头受径向力，会使液压泵出现扫膛、烧结等现象，降低了液压泵的使用寿命；同时，传动装 置装配复杂，需要多种规格的螺栓、螺母、垫圈，容易混淆，降低装配效率；在液压泵维修时， 需要把传动轴11和液压泵的连接端拆下，再把液压泵拆下，这时，传动轴11被拆下的一端 悬在半空，存在安全隐患，装配的复杂导致维修的困难增大，维护成本较高。在现有技术的另一种液压泵传动装置中，变速箱取力器接盘直接和液压泵相连 接，利用液压泵外花键轴和变速箱取力器内花键相啮合，驱动液压泵。由于液压泵与变速箱 直接连接，其装配简单，同时避免了传动轴的使用。但是，在液压泵选型过程中，容易出现液 压泵花键轴和变速箱取力口内花键不匹配的情况。由于双方均为定型产品，通用零部件，生 产厂家均难以形成单独订单，单独供货的方案，从而导致难以正常匹配，导致方案实施成本 太高，难以实现。因此，如何简化液压泵传动装置的结构，降低液压泵传动装置的成本，是本领域技 术人员目前需要解决的技术问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于起重机的液压泵传动装置，其结构简单，易于 生产加工组装，使液压泵传动装置的成本显著降低。本技术的另一目的是提供一种包括上述液压泵传动装置的起重机。为实现上述技术目的，本技术提供一种起重机的液压泵传动装置，其一 端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，包括花键轴套，该花键轴套的 一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花 键配合的内花键。优选地，还包括具有中心通孔的过渡法兰盘，所述花键轴套穿透所述中心通孔，所 述过渡法兰盘的第一端与所述动力组件的外壳固定连接，第二端与所述液压泵的外壳固定 连接。优选地，所述第二端具有第一台阶面，所述液压泵的外壳具有与所述第一台阶面 配合的第二台阶面。优选地，所述动力组件包括变速箱，所述花键轴套与所述变速箱的内花键啮合。优选地，还包括连接所述液压泵和所述变速箱的副泵架，该副泵架的一端与变速 箱固定连接，另一端与所述液压泵的后端固定连接。优选地，所述副泵架包括可拆装地固定连接的第一副泵架和第二副泵架，所述第 一副泵架与所述变速箱固定连接，所述第二副泵架与所述液压泵的后端固定连接。优选地，所述第一副泵架和所述第二副泵架通过螺栓连接，且所述第一副泵架和 所述第二副泵架中至少一者具有容纳所述螺栓的长圆孔。本技术还提供一种起重机，包括动力组件和液压泵，所述动力组件和所述液 压泵通过如上述任一项所述的液压泵传动装置连接。本技术所提供的液压泵传动装置，一端与起重机的动力组件的内花键啮合， 另一端与起重机的液压泵的外花键啮合，与现有技术不同的是，该液压泵传动装置包括花 键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与 所述液压泵前端的外花键配合的内花键。液压泵传动装置在工作过程中，动力组件将动力 传递给花键轴套，花键轴套传递给液压泵，带动液压泵旋转，为起重机的液压系统供油。由 于花键轴套的内花键与外花键均可以根据需要自行设计，在动力组件与液压泵的尺寸不匹 配的情况下，自行设计的花键轴套可以满足匹配的要求，不需要供应商改变连接形式和尺 寸，从而显著降低动力组件与液压泵的采购成本，为整车的结构设计及总体部局带来方便。同时，相对于现有技术中通过传动轴连接动力组件和液压泵，花键轴套结构简单， 易于安装，可以降低液压泵与动力组件的安装难度，提高安装速度。而且花键轴套可以使液 压泵与动力组件的结构更紧凑，使起重机中的空间布局更方便，设计难度降低。在一种优选的实施方式中，本技术所提供的液压泵传动装置还包括具有中心 通孔的过渡法兰盘，所述花键轴套穿透所述中心通孔，所述过渡法兰盘的第一端与所述动 力组件的外壳固定连接，第二端与所述液压泵的外壳固定连接。液压泵工作时，过渡法兰 盘、与之固定连接的动力组件的外壳、液压泵的外壳均保持静止，而花键轴套、动力组件的 内花键、液压泵的外花键均转动，以驱动液压泵旋转，为液压系统供油。过渡法兰盘将动力 组件的外壳和液压泵的外壳连接在一起，使液压泵传动装置的整体结构更紧凑，需要占用 的空间更小，更有利于整体结构的设计和布局。同时，过渡法兰盘可以连接动力组件的外壳 和液压泵的外壳，使动力组件和液压泵在径向上的位置保持固定，以提高动力组件带动液 压泵工作时的同轴度，改善液压泵轴头的受力，提高液压泵的工作性能，延长液压泵的使用寿命。在另一种优选的实施方式中，本技术所提供的液压泵传动装置还包括连接所 述液压泵和所述变速箱的副泵架，该副泵架的一端与变速箱固定连接，另一端与所述液压 泵的后端固定连接。副泵架将变速箱与液压泵的后端连接为一个整体，可以使变速箱与液 压泵连接更牢固，在起重机工作时，变速箱与液压泵整体跳动，增大起重机工作的稳定性。在提供上述液压泵传动装置的基础上，本技术还提供一种包括上述液压泵传 动装置的起重机；由于液压泵传动装置具有上述技术效果，具有该液压泵传动装置的起重 机也具有相应的技术效果。附图说明图1为现有技术中一种典型液压泵传动装置的爆炸示意图；图2为本技术所提供液压泵传动装置一种具体实施方式的结构示意图；图3为图2中A部分的局部放大图；图4为本技术所提供花键轴套一种具体实施方式的结构示意图；图5为本技术所提供过渡法兰盘一种具体实施方式的结构示意图；图6为本技术所提供的液压泵传动装置在起重机中的位置示意图。具体实施方式本技术的核心是提供一种用于起重机的液压泵传动装置，其结构简单，易于 生产加工组装，使液压泵传动装置的成本显著降低。本技术的另一核心是提供一种包 括上述液压泵传动装置的起重机。本文所涉及的前、后等方位词，是以图3所示结构为基准来定义的，图中以变速箱 所在的位置为前，液压泵所在的位置为后。应当本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种起重机的液压泵传动装置，其一端与动力组件的内花键啮合，另一端与液压泵的外花键啮合，其特征在于，包括花键轴套，该花键轴套的一端设有与所述动力组件的内花键相配合的外花键，另一端设有与所述液压泵前端的外花键配合的内花键。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张永亮，史飞，曹培雷，张付义，
申请(专利权)人：徐州重型机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32