【技术实现步骤摘要】
本技术属于焊接夹具领域，特别涉及到采用电阻焊焊接结构的一种载货卡车车门铰链电阻焊电极及夹具总成。
技术介绍
车门铰链是用来连接车门与驾驶室门框的一个总成，每个车门上需要两件，要求其转动灵活，便于安装调整，具有较高的抗弯曲强度和抗扭转强度，并要求有较好的尺寸精度、车门间隙均勻等性能。为满足上述要求，国内生产的载货卡车的车门铰链以锻件为主， 该结构车门铰链生产工序多，成本相对较高。现一汽集团公司开发出了焊接结构的车门铰链，其制造工序简单，生产工序大大简化，同时生产准备投资小，节约生产面积，节省能源， 改善工作环境，生产效率高。但该焊接结构的车门铰链在铰链轴的轴向和垂直方向都要求承受很大的力，铰链轴与铰链固定页板焊接后相对精度要求较高，该产品焊接时需要较大的焊接电流，焊接夹紧力也较大，目前还没有为之加工配套的电阻焊电极及夹具。
技术实现思路
本技术提供一种载货卡车车门铰链电阻焊电极及夹具总成，以解决焊接结构的车门焊接时没有相应的电阻焊电极及夹具的问题。本技术采取的技术方案是上电极单元与焊机的上电极底座固定连接，下电极单元与焊机的下电极底座固定连接，夹紧单元与下电极单元的下...
【技术保护点】
１．一种载货卡车车门铰链电阻焊电极及夹具总成，其特征在于：上电极单元与焊机的上电极底座固定连接，下电极单元与焊机的下电极底座固定连接，夹紧单元与下电极单元的下座板固定连接。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：周明文，刘国山，张雷，王子国，蔡金生，杨飚，
申请(专利权)人：中国第一汽车集团公司，
类型：实用新型
国别省市：82
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