一种差速器制造技术

本实用新型专利技术涉及一种差速器，特别适用于拖拉机使用，属于差速器结构技术领域。包括差速器壳体，差速器壳体上插接有可做往复运动的差速器活塞，差速器壳体与差速器活塞形成液压缸，差速器壳体上设有行星齿轮轴及绕此轴运动的行星齿轮，差速器活塞连接有摩擦离合器。本实用新型专利技术结构设计合理，差速锁结合、分离平稳，操作简单、舒适。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种差速器，特别适用于拖拉机使用，属于差速器结构

技术介绍
目前，我国生产的拖拉机的差速器仅为简单的行星结构，差速锁功能是靠操纵机构拨动齿型花键的啮合来实现，操作时往往通过踩下主离合器踏板才能对接，结合时需要驾驶员右脚一直踩住差速锁踏板，这样驾驶员就不能有效地控制拖拉机的油门和刹车，存在安全隐患，同时右脚也容易疲劳。
技术实现思路
本技术的目的在于解决上述已有技术存在的不足之处，提供一种结构设计合理，差速锁结合、分离平稳，操作简单、舒适的差速器。本技术是通过以下技术方案来实现的一种差速器，其特殊之处在于包括差速器壳体2，差速器壳体2上插接有可做往复运动的差速器活塞8，差速器壳体2与差速器活塞8形成液压缸，差速器壳体2上设有行星齿轮轴9及绕此轴运动的行星齿轮11，差速器活塞8连接有摩擦离合器；所述摩擦离合器包括与差速器活塞8相连接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7连接有摩擦片合件3及差速器活塞回位弹簧5，摩擦片合件3的底部设有导向槽销4 ；所述摩擦离合器为湿式离合器；所述行星齿轮11包括左半轴齿轮10及右半轴齿轮14 ；所述摩擦片合件3通过花键与右半轴齿轮14相连接；所述摩擦片隔板7通过非标齿形与差速器壳体2相连接；所述行星齿轮轴9连接有行星齿轮短轴12，二者通过中心连接板13相连接；所述差速器壳体2的外部安装有壳盖1，壳盖1连接有大圆锥齿轮6。本技术结构设计合理，使用差速锁时，无需踩下主离合踏板，可直接操作驾驶员旁边的操作按钮来实现，差速锁结合、分离平稳，冲击力小，操作方便，消除了安全隐患， 有效地提高了操纵和驾乘的舒适性。附图说明图1 本技术一种差速器的结构示意图。图中1、壳盖，2、差速器壳体，3、摩擦片合件，4、导向槽销，5、差速器活塞回位弹簧，6、大圆锥齿轮，7、摩擦片隔板，8、差速器活塞，9、行星齿轮轴，10、左半轴齿轮，11、行星齿轮，12、行星齿轮短轴，13、中心连接板。具体实施方式一下参考附图给出本技术的具体实施方式，用来对本技术做进一步的说明。实施例1本实施例的一种差速器，包括差速器壳体2，差速器壳体2上插接有可做往复运动的差速器活塞8，差速器壳体2与差速器活塞8形成液压缸，差速器壳体2上设有行星齿轮轴9及绕此轴运动的行星齿轮11，差速器活塞8连接有摩擦离合器；摩擦离合器包括与差速器活塞8相连接的摩擦片隔板7，摩擦片隔板7连接有摩擦片合件3及差速器活塞回位弹簧5，摩擦片合件3的底部设有导向槽销4 ；摩擦离合器为湿式离合器；行星齿轮11包括左半轴齿轮10及右半轴齿轮14 ；摩擦片合件3通过花键与右半轴齿轮14相连接；摩擦片隔板7通过非标齿形与差速器壳体2相连接；行星齿轮轴9连接有行星齿轮短轴12，二者通过中心连接板13相连接；差速器壳体2的外部安装有壳盖1，壳盖1连接有大圆锥齿轮6。差速器壳体2与差速器活塞8形成一个液压缸，通过差速器活塞8的左右动作实现对摩擦离合器的控制，当差速器活塞8松开时，摩擦离合器分离，实现正常的轮间差速。 当差速器活塞8充压时，摩擦离合器结合，右半轴齿轮14与差速器壳体2成为一个整体，实现差速锁的功能。本实施例的差速器具有摩擦离合器机构，实现差速锁的功能；摩擦离合器为湿式离合器，结合、分离平稳，冲击力小，操作方便，有效地提高了操纵和驾乘的舒适性。权利要求1.一种差速器，其特征在于包括差速器壳体O)，差速器壳体( 上插接有可做往复运动的差速器活塞(8)，差速器壳体( 与差速器活塞(8)形成液压缸，差速器壳体( 上设有行星齿轮轴(9)及绕此轴运动的行星齿轮(11)，差速器活塞(8)连接有摩擦离合器。2.按照权利要求1所述的一种差速器，其特征在于所述摩擦离合器包括与差速器活塞 (8)相连接的摩擦片隔板(7)，摩擦片隔板(7)连接有摩擦片合件C3)及差速器活塞回位弹簧(5)，摩擦片合件(3)的底部设有导向槽销G)。3.按照权利要求1所述的一种差速器，其特征在于所述摩擦离合器为湿式离合器。4.按照权利要求1所述的一种差速器，其特征在于所述行星齿轮(11)包括左半轴齿轮 (10)及右半轴齿轮(14)。5.按照权利要求2所述的一种差速器，其特征在于所述摩擦片合件C3)通过花键与右半轴齿轮(14)相连接。6.按照权利要求2所述的一种差速器，其特征在于所述摩擦片隔板(7)通过非标齿形与差速器壳体( 相连接。7.按照权利要求1所述的一种差速器，其特征在于所述行星齿轮轴(9)连接有行星齿轮短轴(12)，二者通过中心连接板(1 相连接。8.按照权利要求1所述的一种差速器，其特征在于所述差速器壳体O)的外部安装有壳盖(1)，壳盖(1)连接有大圆锥齿轮(6)。专利摘要本技术涉及一种差速器，特别适用于拖拉机使用，属于差速器结构
包括差速器壳体，差速器壳体上插接有可做往复运动的差速器活塞，差速器壳体与差速器活塞形成液压缸，差速器壳体上设有行星齿轮轴及绕此轴运动的行星齿轮，差速器活塞连接有摩擦离合器。本技术结构设计合理，差速锁结合、分离平稳，操作简单、舒适。文档编号F16H48/06GK201953944SQ201020683168公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月15日 优先权日2010年12月15日专利技术者周兴忠, 姜征明, 孙铁玉, 李 荣, 杜玉龙, 谭德龙 申请人:烟台市东汽农业装备有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种差速器，其特征在于包括差速器壳体（２），差速器壳体（２）上插接有可做往复运动的差速器活塞（８），差速器壳体（２）与差速器活塞（８）形成液压缸，差速器壳体（２）上设有行星齿轮轴（９）及绕此轴运动的行星齿轮（１１），差速器活塞（８）连接有摩擦离合器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周兴忠，谭德龙，姜征明，孙铁玉，李荣，杜玉龙，
申请(专利权)人：烟台市东汽农业装备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：37