一种循环跌水装置，它包括有出水口、水池、水道和设置有触发凸台的蓄水带，出水口与水道一端相通，水道另一端与蓄水带连通，水池设置在出水口的下方，在水池外设置有入水口，在入水口上设置有第一单向水阀，在蓄水带上设置有车道，触发凸台安装在车道上，触发凸台的底面固定有压水板，压水板与蓄水带底面设置有弹簧，在蓄水带底面上固定有顶柱，顶柱位于弹簧内，顶柱的顶端不与压水板相接触。它可以在不需要电力驱动的情况下进行跌水循环，节约生产成本和使用成本。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于循环水的跌水装置。
技术介绍
目前的循环跌水装置一般为电动跌水装置，它包括水池、水道、水泵和控制装置， 该控制装置一般为单片机或芯片，通过单片机或芯片的程序设置，在设定的时间内进行使水从水池内涌出，再流回水道，进行水循环。其不足在于由于该跌水装置为电控装置，需要各种电子元器件，结构复杂，使用时还必需使用电，在断电的情况下无法工作，增加生产和使用的成本。
技术实现思路
本技术的目的就是提供一种结构简单的循环水跌水装置，它可以在不需要电力驱动的情况下进行跌水循环，节约生产成本和生用成本。本技术的目的是通过这样的技术方案实现的，它包括有出水口、水池、水道和设置有触发凸台的蓄水带，出水口与水道一端相通，水道另一端与蓄水带连通，水池设置在出水口的下方，在水池外设置有入水口，在入水口上设置有第一单向水阀，在蓄水带上设置有车道，触发凸台安装在车道上，触发凸台的底面固定有压水板，压水板与蓄水带底面设置有弹簧，在蓄水带底面上固定有顶柱，顶柱位于弹簧内，顶柱的顶端不与压水板相接触。使用时，先将水道、水池和蓄水带中蓄满水，当车驶过触发凸台，在车重量的作用下将触发凸台向下压下，压水板也向下移动，使得蓄水带的空间变小，将蓄水带内的水压入水道内，当压水板被压至顶柱位置时，顶柱将压水板抵住，压水板无法再向下压，在顶住在作用下触发凸台不再向下压，不会影响到车辆的正常行驶，压入水道中的水通过第一单向水阀涌向出水口，从出水口流入水池内，再从水池内涌出，通过入水口从新进入水道内，完成水流的循环。整个过程不需要水泵，结构简单，降低成本。由于采用了上述技术方案，本技术具有如下的优点不需要电力驱动，节约生产成本和使用成本。附图说明本技术的附图说明如下。图1为本技术的结构示意图。图中1.出水口；2.水池；3.水道；4.触发凸台；5.蓄水带；6.入水口；7. 第一单向水阀；8.车道；9.压水板；10.弹簧；11.顶柱；12.第二单向水阀；14.排水沟。具体实施方式以下结合附图和实施例对本技术作进一步说明。一种循环跌水装置，它包括有出水口 1、水池2、水道3和设置有触发凸台4的蓄水带5，出水口 1与水道3 —端相通，水道3另一端与蓄水带5连通，水池2设置在出水口 1的下方，在水池2外设置有入水口 6，在入水口 6上设置有第一单向水阀7，在蓄水带5上设置有车道8，触发凸台4安装在车道8上，触发凸台4的底面固定有压水板10，压水板10与蓄水带5底面设置有弹簧10，在蓄水带5底面上固定有顶柱11，顶柱11位于弹簧10内，顶柱 11的顶端不与压水板9相接触。使用时，先将水道3、水池2和蓄水带5中蓄满水，当车驶过触发凸台4，在车重量的作用下将触发凸台4向下压下，压水板9也向下移动，使得蓄水带5的空间变小，将蓄水带5内的水压入水道3内，当压水板9被压至顶柱11位置时，顶柱11将压水板9抵住，压水板9无法再向下压，在顶住11在作用下触发凸台4不再向下压，不会影响到车辆的正常行驶，压入水道3中的水通过第一单向水阀7涌向出水口，从出水口 1流入水池内，再从水池2内涌出，通过入水口从新进入水道3内，完成水流的循环。整个过程不需要水泵，结构简单，降低成本。蓄水带5与出水口 1之间的水道3内设置有第二单向水阀12。可以避免水倒流回蓄水带5内。根据需要，蓄水带5和设置在其上的触发凸台4可以为一个，两个或多个。弹簧10和设置在弹簧内的顶柱11为多个。每个弹簧10内均有一个与之相对应的顶柱11，顶柱11可以控制压水板9下压的高度，根据需要可以对顶柱11的高度进行调节。在水道3内设置有排水沟14。需要更换水道内的水时，只需将水从排水沟14排出即可。权利要求1.一种循环跌水装置，其特征在于它包括有出水口(1)、水池(2)、水道(3)和设置有触发凸台(4)的蓄水带(5)，出水口(1)与水道(3) —端相通，水道(3)另一端与蓄水带(5) 连通，水池(2 )设置在出水口( 1)的下方，在水池(2 )外设置有入水口( 6 )，在入水口( 6 )上设置有第一单向水阀(7)，在蓄水带(5)上设置有车道(8)，触发凸台(4)安装在车道(8)上， 触发凸台(4)的底面固定有压水板(10)，压水板(10)与蓄水带(5)底面设置有弹簧(10)， 在蓄水带(5)底面上固定有顶柱(11)，顶柱(11)位于弹簧(10)内，顶柱(11)的顶端不与压水板(9)相接触。2.如权利要求1所述的循环跌水装置，其特征在于蓄水带(5)与出水口(1)之间的水道(3)内设置有第二单向水阀(12)。3.如权利要求1或2所述的循环跌水装置，其特征在于蓄水带(5)和设置在其上的触发凸台(4)为多个。4.如权利要求1或2所述的循环跌水装置，其特征在于弹簧(10)和设置在弹簧(10) 内的顶柱(11)为多个。5.如权利要求1、或2所述的循环跌水装置，其特征在于在水道内设置有排水沟 (14)。专利摘要一种循环跌水装置，它包括有出水口、水池、水道和设置有触发凸台的蓄水带，出水口与水道一端相通，水道另一端与蓄水带连通，水池设置在出水口的下方，在水池外设置有入水口，在入水口上设置有第一单向水阀，在蓄水带上设置有车道，触发凸台安装在车道上，触发凸台的底面固定有压水板，压水板与蓄水带底面设置有弹簧，在蓄水带底面上固定有顶柱，顶柱位于弹簧内，顶柱的顶端不与压水板相接触。它可以在不需要电力驱动的情况下进行跌水循环，节约生产成本和使用成本。文档编号E02B1/00GK201952775SQ20102067218公开日2011年8月31日 申请日期2010年12月21日 优先权日2010年12月21日专利技术者李云燕, 李尹博, 武宁, 赵万民, 陈前池, 鲁鹏, 黄勇 申请人:赵万民本文档来自技高网...
【技术保护点】
１．一种循环跌水装置，其特征在于：它包括有出水口（１）、水池（２）、水道（３）和设置有触发凸台（４）的蓄水带（５），出水口（１）与水道（３）一端相通，水道（３）另一端与蓄水带（５）连通，水池（２）设置在出水口（１）的下方，在水池（２）外设置有入水口（６），在入水口（６）上设置有第一单向水阀（７），在蓄水带（５）上设置有车道（８），触发凸台（４）安装在车道（８）上，触发凸台（４）的底面固定有压水板（１０），压水板（１０）与蓄水带（５）底面设置有弹簧（１０），在蓄水带（５）底面上固定有顶柱（１１），顶柱（１１）位于弹簧（１０）内，顶柱（１１）的顶端不与压水板（９）相接触。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：赵万民，黄勇，李云燕，鲁鹏，武宁，李尹博，陈前池，
申请(专利权)人：赵万民，
类型：实用新型
国别省市：85
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