【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械领域，尤其涉及车辆，特别涉及车身玻璃导槽密封条，具体的是一种车身玻璃导槽密封条C柱中接角结构。技术背景现有技术中，车用后门导槽密封条为了能够与车体及玻璃配合，需要由几种不同断面的挤出型条通过注压接角连成一体。在车门C柱中密封条的接角部分，为了使挤出部分与注压部分连贯，挤出型条与注压部分完全连为一体。结果当车门上、密封条外的三角盖板与之匹配时，由于相邻的一个挤出部分与一个注压部分之间的空隙小，三角盖板受挤压上翘，使三角盖板和挤出部分之间产生台阶，同时挤出部分外观呈现波浪形，影响美观。当玻璃插入时，注压部分中的唇边部分会随玻璃产生翻卷，增加摇窗阻力，影响玻璃与密封条之间的配合。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种车身玻璃导槽密封条C柱中接角结构，所述的这种车身玻璃导槽密封条C柱中接角结构要解决现有技术中车门C柱中密封条接角部分的挤出部分外观呈现波浪形影响美观、注压部分中唇边随玻璃产生翻卷的技术问题。本技术的这种车身玻璃导槽密封条C柱中接角结构由两种断面的挤出型密封条通过注压接角方式连接构成，其中，在所述的连接两种挤出断面的注压接角结构中，不可视面一侧，挤出型条通过注压接角完全连接，可视面一侧挤出型条相互分离。进一步的，所述的注压接角部分与挤出型密封条相反的一侧设置有唇边，所述的唇边的延伸方向与注压型密封条的下侧面之间呈Iio 130度之间的角度，唇边的厚度在 1 5毫米之间。本技术的工作原理是挤出型密封条之间通过注压接角相连接的可视面部分相互分离，注压接角的唇边的厚度增加到1 5毫米之间，打开角度增加到120 140度之间，消除了三角窗部分...
【技术保护点】
１．一种车身玻璃导槽密封条Ｃ柱中接角结构，由两种断面的挤出型密封条通过注压接角连接构成，其特征在于：在所述的连接两种断面的挤出型密封条的注压接角部分中，在不可视面的一侧，两种断面的挤出型密封条通过注压接角完全连接，在可视面的一侧，两种断面的挤出型密封条相互分离。
【技术特征摘要】
1.一种车身玻璃导槽密封条C柱中接角结构，由两种断面的挤出型密封条通过注压接角连接构成，其特征在于在所述的连接两种断面的挤出型密封条的注压接角部分中，在不可视面的一侧，两种断面的挤出型密封条通过注压接角完全连接，在可视面的一侧，两种断面的挤出...
【专利技术属性】
技术研发人员：蔡建华，孔德晨，
申请(专利权)人：申雅密封件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：31
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