【技术实现步骤摘要】
本技术涉及轨道板中加工钢筋骨架的应用领域，尤其涉及一种轨道板钢筋绑 扎胎具。
技术介绍
目前，CRTS I型轨道板钢筋骨架中每根钢筋位置也是一个影响板质量的重要环 节，而传统上采用木质胎具对钢筋骨架中的钢筋进行定位，但随着不断的使用而造成木质 胎具的槽口增大，使钢筋位置超限，将钢筋骨架吊及模型内易与预埋件相碰，其缺陷在于， 首先设计上是不允许的，而且因长时间使用钢筋胎具造成无法准确定位钢筋位置的问题， 无法保证了钢筋骨架的质量。
技术实现思路
本技术其目的在于克服以上缺陷而提供一种轨道板钢筋绑扎胎具，不仅改变 了钢筋骨架的传统的加工方式，而且有效的解决钢筋骨架在绑扎过程中难以准确定位每根 钢筋位置的问题，保证了钢筋骨架的施工质量。本技术为了实现上述目的而采取的技术方案如下，由钢质底板、钢筋挡板、钢 筋托板和定位钢架构成，其中钢质底板下部设有六个支腿，钢质底板上部的一端设有两块 纵向钢筋挡板，且纵向钢筋挡板在半圆体位置隔开，钢质底板上部的一侧设有横向钢筋挡 板，横向钢筋挡板在无钢筋位置断开，另一侧设有接地端子定位孔，纵向钢筋挡板及横向钢 筋挡板均能自由上下翻转并分别设有纵向钢筋定位卡槽和横向钢筋定位卡槽固定，钢质底 板板面上设有纵向底面钢筋托板、横向底面钢筋托板及定位钢架，纵向底面钢筋托板和横 向底面钢筋托板上在钢筋位置分别设有纵向底面钢筋槽口和横向底面钢筋槽口，钢质底板 上设有若干个定位钢架定于轨道板上层钢筋定位，定位钢架由定位钢架托架、活动托槽及 活动托槽槽口构成，且定位钢架定位于轨道板的上层钢筋，活动托槽安装在托架上，且能上 下自由翻转。所述的活动托槽槽口为...
【技术保护点】
１．一种轨道板钢筋绑扎胎具，其特征在于，由钢质底板（１）、钢筋挡板、钢筋托板和定位钢架构成，其中钢质底板（１）下部设有六个支腿（２），钢质（１）底板上部的一端设有两块纵向钢筋挡板（３），且纵向钢筋挡板（３）在半圆体位置隔开，钢质底板（１）上部的一侧设有横向钢筋挡板（５），横向钢筋挡板（５）在无钢筋位置断开，另一侧设有接地端子定位孔（７），纵向钢筋挡板（３）及横向钢筋挡板（５）均能自由上下翻转并分别设有纵向钢筋定位卡槽（４）和横向钢筋定位卡槽（６）固定，钢质底板（１）板面上设有纵向底面钢筋托板（１０）、横向底面钢筋托板（８）及定位钢架，纵向底面钢筋托板（１０）和横向底面钢筋托板（８）上在钢筋位置分别设有纵向底面钢筋槽口（１１）和横向底面钢筋槽口（９），钢质底板（１）上设有若干个定位钢架（１５）定于轨道板上层钢筋定位，定位钢架（１５）由定位钢架托架（１２）、活动托槽（１３）及活动托槽槽口（１４）构成，活动托槽（１３）安装在定位钢架托架（１２）上，且能上下自由翻转。
【技术特征摘要】
1.一种轨道板钢筋绑扎胎具，其特征在于，由钢质底板(1)、钢筋挡板、钢筋托板和定 位钢架构成，其中钢质底板(1)下部设有六个支腿O)，钢质(1)底板上部的一端设有两块 纵向钢筋挡板(3)，且纵向钢筋挡板(3)在半圆体位置隔开，钢质底板(1)上部的一侧设有 横向钢筋挡板(5)，横向钢筋挡板(5)在无钢筋位置断开，另一侧设有接地端子定位孔(7)， 纵向钢筋挡板(3)及横向钢筋挡板(5)均能自由上下翻转并分别设有纵向钢筋定位卡槽 ⑷和横向钢筋定位卡槽(6)固定，钢质底板⑴板面上设有纵向底面...
【专利技术属性】
技术研发人员：张洪涛，房有亮，付国才，聂风波，陈红生，臧熙玮，
申请(专利权)人：中铁四局集团第五工程有限公司，
类型：实用新型
国别省市：36
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