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带有减速器的电动蝶阀制造技术

技术编号:6741816 阅读:269 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
本实用新型专利技术涉及蝶阀技术领域,具体地说是一种带有减速器的电动蝶阀,包括手轮、蝶杆、蝶板、阀体,手轮杆上内侧齿条与蝶杆齿轮啮合,手轮杆上外侧齿条连接涡轮减速器;所述的蝶杆与蝶板采用锥销固定;所述的阀体顶部中间设有凹槽,凹槽处的蝶杆部位设有凸块。本实用新型专利技术与现有技术相比,采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,且能使蝶板停止在任意位置上,方便控制介质流量,改善了阀门的操作性能。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及蝶阀
,具体地说是一种带有减速器的电动蝶阀
技术介绍
蝶阀启闭件是一个圆盘形的蝶板,在阀体内绕其自身的轴线旋转,从而达到启闭或调节的阀门叫蝶阀,蝶阀全开到全关通常是小于90°,蝶板和蝶杆本身没有自锁能力,不易控制开启度;另外由于常期承受高压,因此蝶杆与蝶板连接处很容易断裂,造成断裂的蝶杆飞出。
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术的不足,设计一种具有自锁功能的蝶阀, 以改善蝶阀的操作性能。为了实现上述目的,本技术提出一种带有减速器的电动蝶阀,包括手轮、蝶杆、蝶板、阀体,其特征在于手轮杆上内侧齿条与蝶杆齿轮啮合,手轮杆上外侧齿条连接涡轮减速器。所述的蝶杆与蝶板采用锥销固定。所述的阀体顶部中间设有凹槽,凹槽处的蝶杆部位设有凸块。本技术与现有技术相比,采用蜗轮减速器,不仅可以使蝶板具有自锁能力,且能使蝶板停止在任意位置上,方便控制介质流量,改善了阀门的操作性能。附图说明图1为本技术的结构示意图。参见图1,1为阀体;2为蝶杆;3为涡轮减速器;4为蝶板;5为锥销;6为凸块;7为凹槽。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作详细描述。参见图1,蝶阀和蝶杆本身没有自锁有力,为了蝶板的定位,要在阀杆上加装涡轮减速器3,采用涡轮减速器3,不仅可以使蝶板具有自锁能力,而且蝶板4可以停止在任意位置上,控制蝶板4的开启度,可以方便的控制介质的流量,从而也改善了蝶阀的操作性能; 蝶杆2为通杆结构,经过调质处理,有良好的综合力学性能和抗腐蚀性、抗擦伤性,蝶阀启闭时蝶杆2只作旋转运动而不作升降运行,蝶杆2与蝶板4采用锥销固定;阀体1顶部中间部位设有凹槽7,在凹槽7处的蝶杆2部位设有防冲出的凸块6,以免在阀杆与蝶板连接处意外断裂时阀杆崩出。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带有减速器的电动蝶阀,包括手轮、蝶杆、蝶板、阀体,其特征在于:手轮杆上内侧齿条与蝶杆(2)齿轮啮合,手轮杆上外侧齿条连接涡轮减速器(3)。

【技术特征摘要】
1.一种带有减速器的电动蝶阀,包括手轮、蝶杆、蝶板、阀体,其特征在于手轮杆上内侧齿条与蝶杆(2)齿轮啮合,手轮杆上外侧齿条连接涡轮减速器(3)。2.如权利要求1所述的一种带有减速器的电动蝶阀,其特...

【专利技术属性】
技术研发人员:杨猛
申请(专利权)人:杨猛
类型:实用新型
国别省市:31

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