一种钢筋混凝土管片吊装的装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种钢筋混凝土管片吊装的装置，包括一吊装头，所述吊装头一端设有用于连接管片的型板，所述型板上布设有多个连接孔。本实用新型专利技术的吊装装置可适用于各类型管片，有效解决管片因吊装孔损坏而造成吊运拼装难的问题。其吊装头部分利用原有使用过的吊装头加工即可，对于盾构施工来说材料来源广泛加工简易，型板可以适用于所有管片，开孔布设已考虑了管片布筋情况，有效避免管片开孔时破坏钢筋，不影响主体结构。具有结构简单，投入少，且操作方便的特点。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种盾构法隧道施工中所用到的盾构机，特别是涉及土压平衡盾 构机管片吊运拼装系统。
技术介绍
在盾构法隧道施工中，隧道衬砌主要采用预制钢筋混凝土管片构成盾构隧道的主 体结构。通常外径6米宽幅1.5米厚300讓的每环管片分为1^1、1^2、81、82、834六块(或 Al、A2、A3、B、C、K)。由于诸多原因，管片吊装孔易被损坏，由于这种损坏无法进行修补，造 成管片无法正常吊装使用，甚至造成管片报废。并且，破损的管片仅仅是吊装孔损坏，并不影响管片的结构，但其无法拼装导致整 环管片无法作为衬砌使用。目前，对此类有缺陷的管片通常做法是重新购置，造成成本增 加。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本技术提供一种可吊装吊装孔损坏的钢筋混凝土 管片的吊装装置。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是一种钢筋混凝土管片吊装的装置，包括一吊装头，所述吊装头一端设有用于连接 管片的型板，所述型板上布设有多个连接孔。本装置在使用时，型板与管片之间通过若干根 与连接孔相配的膨胀螺栓固定，即可进行吊装作业。本装置具有结构简单、拆装使用方便的 特点，可有效对吊装孔破损管片进行吊装，同时，可对原有吊装头进行回收再利用，取材方 便。作为上述技术方案的改进，所述型板为300mmX300mm的正方形钢板，厚度δ = 16mm，所述布设在型板上的连接孔共有8个，所述连接孔的半径R = 8mm，连接孔的间距为 IOOmm0相对于现有技术，本技术的有益效果是本技术的吊装装置结构简单， 投入少，且操作方便，可适用于各类型管片，可有效解决了吊装孔损坏的管片的吊运拼装难 题。以下结合附图对本技术作进一步说明附图说明图1是本技术装置的结构示意图；图2是本技术装置型板结构示意图。具体实施方式结合图1至图2，本技术的一种钢筋混凝土管片吊装的装置，包括一吊装头1，所述吊装头一端设有用于连接管片的型板2，所述型板2上布设有多个连接孔21。本装置 在使用时，型板2与管片之间用膨胀螺栓固定，即可进行吊装作业。本技术的吊装装置 结构简单，投入少，且操作方便，可适用于各类型管片，可有效解决了吊装孔损坏的管片的 吊运拼装难题。作为优选的实施方式，所述型板2为300mmX300mm的正方形钢板，厚度δ = 16mm,所述布设在型板2上的连接孔21共有8个，所述连接孔21的半径R = 8mm,连接孔 21的间距为100mm，孔距的布置完全不破坏结构内的钢筋。这样，衬砌环管片的防水和结构 均不受影响。作为优选的实施方式，所述吊装头1直接使用原有回收的吊装头1加固。这样，吊 装头1的样式和规格可以视各种类型盾构机的抓举头具体情况而定，灵活选用。型板2的 连接孔21的开孔位置可以适用于所有管片，开孔布设已考虑了管片布筋情况，可有效避免 管片开孔时破坏钢筋。所有使用的膨胀螺栓规格为M16，由于F块管片较轻，管片开孔时只 需选取对称位置的4个连接孔21即可，在满足起重吊装同时节省安装4个膨胀螺栓。此外，作为优选，型板2选用高强度的材料制成。当然，本专利技术创造并不局限于上述实施方式，熟悉本领域的技术人员在不违背本 技术精神的前提下还可作出等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请 权利要求所限定的范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种钢筋混凝土管片吊装的装置，其特征在于：包括一吊装头（１），所述吊装头一端设有用于连接管片的型板（２），所述型板（２）上布设有多个连接孔（２１）。

【技术特征摘要】
1.一种钢筋混凝土管片吊装的装置，其特征在于包括一吊装头(1)，所述吊装头一端 设有用于连接管片的型板O)，所述型板( 上布设有多个连接孔01)。2.根据权利要求1所述的钢筋混凝土管片吊装的装置...

【专利技术属性】
技术研发人员：赖伟文，易觉，何伦，陈茂坤，陈小勇，代作勇，庞骏，凌波，王安益，
申请(专利权)人：广东华隧建设股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：81