小车上的传动机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种小车上的传动机构。本实用新型专利技术的目的是提供一种能够延长车轮使用寿命，使两车轮运行同步的小车上的传动机构。本实用新型专利技术技术方案是这样完成的，小车上的传动机构，包括左车轮、右车轮、左墙板、右墙板，传动轴两端转动连接左、右墙板上，左车轮上的齿轮与固定在传动轴上的左齿轮啮合在一起，右车轮上的齿轮与固定在传动轴上的右齿轮啮合在一起。由于在相对应的两车轮之间设有传动轴，使小车上相对应的两个车轮在运行时保持同步，在运行过程中车轮轮沿与轨道间不容易产生摩擦，车轮磨损度减少，从而延长其使用寿命。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及传动机构，特别是起重机小车上的传动机构。
技术介绍
目前，起重机小车上的车轮一个是主动轮，另一个是被动轮，主动轮由电机驱动， 被动轮在主动轮的带动下运行，由于主动轮与被动轮运行不同步，在运行过程中车轮轮沿 与轨道间容易产生摩擦，会使车轮受到磨损，从而缩短使用寿命；同时，因摩擦力的存在会 消耗一定的动力，影响小车的运行。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能够延长车轮使用寿命，使相对应的两个车轮运行 同步的小车上的传动机构。本技术技术方案是这样完成的，小车上的传动机构，包括左车轮、右车轮、左 墙板、右墙板，其特征在于传动轴两端转动连接在左、右墙板上，固定在左车轮上的齿轮与 固定在传动轴上的左齿轮啮合在一起，固定在右车轮上的齿轮与固定在传动轴上的右齿轮 啮合在一起。传动轴两端通过轴承与左、右墙板转动联接在一起。传动轴上的左、右齿轮与 传动轴通过键固定联接在一起。传动轴上的左、右齿轮与传动轴焊接在一起。本技术的技术效果是由于在相对应的两车轮之间设有传动轴，使小车上相 对应的两个车轮在运行时保持同步，在运行过程中车轮轮沿与轨道间不容易产生摩擦，车 轮磨损度减少，从而延长其使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意图。图面说明1、左墙板；2、左车轮；3、左齿轮；4、传动轴；5、右车轮；6、右齿轮；7、右墙板。具体实施方式结合附图对本技术作进一步详细说明，如图1所示，传动轴4的两端通过轴承 转动联接在左墙板1、右墙板7上，固定在左车轮2上的齿轮与左齿轮3啮合在一起，固定 在右车轮5上的齿轮与右齿轮6啮合在一起。左齿轮3、右齿轮6通过键固定在传动轴上。 左齿轮3、右齿轮6也可直接焊接在传动轴上。本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．小车上的传动机构，包括左车轮、右车轮、左墙板、右墙板，其特征在于：传动轴两端转动连接在左、右墙板上，固定在左车轮上的齿轮与固定在传动轴上的左齿轮啮合在一起，固定在右车轮上的齿轮与固定在传动轴上的右齿轮啮合在一起。

【技术特征摘要】
1.小车上的传动机构，包括左车轮、右车轮、左墙板、右墙板，其特征在于传动轴两端 转动连接在左、右墙板上，固定在左车轮上的齿轮与固定在传动轴上的左齿轮啮合在一起， 固定在右车轮上的齿轮与固定在传动轴上的右齿轮啮合在一起。2.根据权利要求1所述的小车上的传动机构，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：何志强，王利建，谢庆祥，王志明，王立善，海松伟，潘伟，
申请(专利权)人：新乡市鹏升起重设备有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41