【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车减振器组装辅助用具
，具体是一种可调式减振器拉 杆焊接夹具。
技术介绍
在汽车减振器生产技术中，由于减震器油缸端部焊接的拉杆在使用过程中承受较 大的冲击载荷，因此不仅要求有较高的焊接牢度，而且必须保证拉杆焊接位置在设计的形 位公差范围之内，以避免对减震器油缸的径向冲击。为此，目前减震器油缸拉杆的焊接通常 是在一个固定的台架上进行，但对于不同系列的减震器油缸，由于各种规格型号的减震器 油缸和拉杆的直径不同，焊接时需要配置适应各种减震器油缸与拉杆焊接的夹具，因此，在 焊接不同规格的产品时往往需要进行整体更换夹具，导致更换产品夹具的时间增多，费工 费时，而且夹具数量的增多，也增加了工装管理的难度，由此造成生产效率的降低和生产管 理成本的加大。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种能够适应不同规格产品的焊接作业，并能提高焊 接产品质量和生产效率的可调式减振器拉杆焊接夹具。实现上述目的所采取的技术方案是该装置具有一个底板，底板上设有固定定位 块和可调定位组件，其中，可调定位组件由固定支块和活动支块组成，固定支块固装在底板 上，活动支块上设有调节长孔，并通过锁紧螺钉与固定支块连接。所述活动支块的下部设有盲孔，盲孔内装有压缩弹簧。按照上述方案制成的可调式减振器拉杆焊接夹具，通过可调定位组件的设置，可 方便的调节拉杆的焊接位置，因此能够适应不同规格拉杆的焊接作业，且使焊接产品的质 量和焊接效率得到大幅度提高。该装置具有结构简单，方便实用，使用性能可靠等优点。附图说明图1是本技术的结构示意图；图2是图1的左视图。具体实施方式参看图1、图2，本技术的可调式...
【技术保护点】
１．一种可调式减振器拉杆焊接夹具，其特征在于：该装置具有一个底板，底板上设有固定定位块和可调定位组件，其中，可调定位组件由固定支块和活动支块组成，固定支块固装在底板上，活动支块上设有调节长孔，并通过锁紧螺钉与固定支块连接。
【技术特征摘要】
1.一种可调式减振器拉杆焊接夹具，其特征在于该装置具有一个底板，底板上设有 固定定位块和可调定位组件，其中，可调定位组件由固定支块和活动支块组成，固定支块固 装在底板...
【专利技术属性】
技术研发人员：张长文，王建光，胡道义，张海，张治水，
申请(专利权)人：南阳淅减汽车减振器有限公司，
类型：实用新型
国别省市：41
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