【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种用于连接螺栓的压装工装。
技术介绍
现代汽车的一般悬架由弹性元件 、导向机构 、减振器和横向稳定杆 组成，而悬架中的减振器支柱总成为了实现与车身连接就必须靠连接螺栓来完成。所以，为了有效地将减振器与车身连接起来，就必须将不同车型所需的各种规格、型号和数量的连接螺栓上的滚花段依靠过盈配合压入与之配合的外连接套的孔内，使之固定。为了将连接螺栓的滚花段压入外连接套的孔内，目前广泛使用如图1所示的压装工装，它包括模柄12、固定于模柄12上的压头13、底板14、固定于底板14上的下模座15、固定于下模座15上的下模16，下模座15和下模16均设有中心孔；使用时，操作者先将连接螺栓17放进外连接套18上的孔内，然后再对准下模16的孔将连接螺栓17放入；这时，脚踩踏板启动油压机，油压机活塞杆带动压头13往下运动，直至到达连接螺栓17的上端面，待压力达到所设定的压装压力后，油压机活塞杆回程，压装完毕，取下工件；以上压装工艺装置存在的缺点是：a、压头13、下模16定位不好，容易出现歪斜，影响了产品质量；b、由于连接螺栓17的滚花段与下模16的中心孔为小间隙配合，使得压入后螺栓不容易取出，操作者每次取料都很费劲，退料困难，生产效率不高。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的上述不足，提供一种连接螺栓压装工装，它具有加工出的产品质量好、自动退料的优点，提高了生产效率。为达到上述目的，本技术的连接螺栓压装工装，包括模柄、固定于模柄上的压头、底板、固定于底板上的下模座、固定于下模座上的下模，下模座和下模均设有中心孔，其特征在于在所述模柄上固联有上模板，所述底板设有中...
【技术保护点】
１．一种连接螺栓压装工装，包括模柄、固定于模柄上的压头、底板、固定于底板上的下模座、固定于下模座上的下模，下模座和下模均设有中心孔，其特征在于在所述模柄上固联有上模板，所述底板设有中心孔，在中心孔内滑动的设有推板，上模板和推板通过穿过下模座的两双头螺栓连接，在推板上设置一顶杆，顶杆的上端位于下模座和下模的中心孔内。
【技术特征摘要】
1.一种连接螺栓压装工装，包括模柄、固定于模柄上的压头、底板、固定于底板上的下模座、固定于下模座上的下模，下模座和下模均设有中心孔，其特征在于在所述模柄上固联有上模板，所述底板设有中心孔，在中心孔内...
【专利技术属性】
技术研发人员：赵红，邓化通，
申请(专利权)人：隆昌山川精密焊管有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：51
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