新型节能型抽油机减速器制造技术

技术编号:6729635 阅读:229 留言:0更新日期:2012-04-11 18:40
新型节能型抽油机减速器,它涉及采油机械设备部件领域。它包含减速器本体(1),它还包含微调尾部配重平衡装置(2),减速器本体(1)的游梁尾端设置有微调尾部配重平衡装置(2)。它在游梁尾端加装微调尾部配重平衡,提高了抽油机输入功率,提高了抽油机输入功率的稳定性,可有效调节输入功率的平衡性,减小了冲击载荷对输入功力的影响;同时提高了各转动部件的使用寿命,有效的降低维修成本,减少了采油工人的劳动强度。(*该技术在2020年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及采油机械设备部件领域,尤其涉及节能型抽油机减速器。技术背景传统的抽油机减速器使得抽油机的输入功率不高,输入功率也不稳定,不能有效调节输入功率的平衡性,冲击载荷对输入功力的影响较大;在低产低渗透油田的应用中经常产生无效做功,输入产出比比较低,无效做功对油管和抽油杆的磨损较大,因此降低了油管和抽油杆的使用寿命,成本高,劳动强度大
技术实现思路
本技术的目的是提供节能型抽油机减速器,它在实现抽油机的低冲次,减小冲击载荷的同时,在低产低渗透油田的应用中可有效的降低无效做功,提高了输入产出比, 并可降低无效做功对油管和抽油杆的磨损,提高油管和抽油杆的使用寿命,而且延长了减速器的使用寿命,由于实现了三级减速,使扭矩分配更加合理,冲击载荷得到适量的缓解, 提高了各转动部件的使用寿命,有效的降低维修成本,减少了采油工人的劳动强度。为了解决
技术介绍
所存在的问题,本技术是采用以下技术方案它包含减速器本体1,它还包含微调尾部配重平衡装置2,减速器本体1的游梁尾端设置有微调尾部配重平衡装置2。本技术在游梁尾端加装微调尾部配重平衡,提高了抽油机输入功率,提高了抽油机输入功率的稳定性,可有效调节输入功率的平衡性,减小了冲击载荷对输入功力的影响;同时提高了各转动部件的使用寿命,有效的降低维修成本,减少了采油工人的劳动强度。附图说明图1为本技术的结构示意图。具体实施方式参照图1,本具体实施方式采用以下技术方案它包含减速器本体1,它还包含微调尾部配重平衡装置2,减速器本体1的游梁尾端设置有微调尾部配重平衡装置2。本具体实施方式在游梁尾端加装微调尾部配重平衡,提高了抽油机输入功率,提高了抽油机输入功率的稳定性,可有效调节输入功率的平衡性,减小了冲击载荷对输入功力的影响;同时提高了各转动部件的使用寿命,有效的降低维修成本,减少了采油工人的劳动强度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.新型节能型抽油机减速器,它包含减速器本体(1),其特征在于它还包含微调尾部配重平衡装置(2),减速器本体(1)的游梁尾端设置有微调尾部配重平衡装置(2)。

【技术特征摘要】
1.新型节能型抽油机减速器,它包含减速器本体(1),其特征在于它还包含微调尾...

【专利技术属性】
技术研发人员:孙利尧柳占臣
申请(专利权)人:大庆中油庆瑞石油科技有限公司
类型:实用新型
国别省市:23

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