铁路客车风缸吊架制造技术

本实用新型专利技术涉及铁路客车风缸吊架，包括半圆弧形吊座、半圆弧形吊带，以及吊铁件，吊铁件的上部与铁路客车的边梁下平面焊接固定，吊座和吊带的两端具有水平折边，吊座的折边与吊铁件下部焊接固定，吊带折边与吊座折边通过螺栓固定连接。本实用新型专利技术风缸吊架结构简单，结构便于检修，拆装方便，克服了现有风缸组装检修不方便以及风缸极易超出车辆限界的缺点，风缸的高度可以通过吊座与吊铁的焊接位置随意调整，保证了设计的技术参数，同时也满足了维护方便的要求，为铁路客车提供一种全新且造型独特的安装方式。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路客车风缸吊架，属于制动用风缸安装

技术介绍
部分铁路客车车下布置空间很紧凑，如果采用以往常用的吊装模式，风缸组装和 检修都很不方便，同时风缸极易超出车辆限界，故采用新型风缸吊架，该种吊装模式容易调 整风缸高度，使风缸满足检修拆装方便且不超出车辆限界的设计要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服现有风缸组装检修不方便以及风缸极易 超出车辆限界的缺点，提供一种铁路客车风缸吊架，满足风缸不超车辆限界的同时保证风 缸检修拆装方便。为了解决以上技术问题，本技术提供的铁路客车风缸吊架，组成包括半圆弧 形吊座、半圆弧形吊带，以及吊铁件，所述吊铁件的上部与铁路客车的边梁下平面焊接固 定，吊座和吊带的两端具有水平折边，吊座的折边与吊铁件下部焊接固定，吊带折边与吊座 折边通过螺栓固定连接。进一步的，本技术铁路客车风缸吊架中，吊座的横截面为“L”型，吊铁件的横 截面为“L”型。此设计有利于增加吊座及吊铁件的强度，吊座的“L”型设计增加了吊座与 吊铁件的焊接面积，提高了焊接强度。本技术风缸吊架结构简单，结构便于检修，拆装方便，风缸的高度可以通过吊 座与吊铁的焊接位置随意调整本文档来自技高网...

【技术保护点】
铁路客车风缸吊架，其特征在于：组成包括半圆弧形吊座、半圆弧形吊带，以及吊铁件，所述吊铁件的上部与铁路客车的边梁下平面焊接固定，吊座和吊带的两端具有水平折边，吊座的折边与吊铁件下部焊接固定，吊带折边与吊座折边通过螺栓固定连接。

【技术特征摘要】
1.铁路客车风缸吊架，其特征在于组成包括半圆弧形吊座、半圆弧形吊带，以及吊铁 件，所述吊铁件的上部与铁路客车的边梁下平面焊接固定，吊座和吊带的两端具有水平折 边，吊座的折边与吊铁件下部焊接固定，吊...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘云峰，刘兵，印建明，
申请(专利权)人：南车南京浦镇车辆有限公司，
类型：实用新型
国别省市：84