【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种连接装置，特别是关于一种用于铁路货车三大件式转向架中的摇 枕与侧架连接装置。
技术介绍
目前，国内外货车转向架一般采用三大件式转向架，这种转向架的摇枕与侧架之 间的连接装置多采用变摩擦或常摩擦斜楔加枕簧连接，以实现承载、传力和减振功能。但由 于摩擦副的存在，随着磨耗的增大车辆侧架的抗菱刚度将大大减小，从而导致车辆的运行 稳定性下降。为了改善既有转向架存在的问题，实现无磨耗，研发侧架与摇枕之间的新型连 接装置，以有效提高车辆运行稳定性具有十分重要的意义。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术的目的是提供一种能有效改善转向架的性能，确保车辆运 行安全的摇枕与侧架连接装置。为实现上述目的，本专利技术采取以下技术方案一种摇枕与侧架连接装置，其特征在 于它包括摇枕连接座、弹性球关节、连接导柱、紧固螺柱和侧架导柱连接座；所述摇枕连 接座为钢制异型件，其包括一矩形连接座板，所述矩形连接座板的中间底部设置有一与摇 枕连接的长圆形支座，所述矩形连接座板的两端顶部均设置有一筒形支座；所述摇枕连接 座的两个筒形支座内分别压装一个所述弹性球关节，且所述筒形支座与所述弹性球关节为 过盈配合；所述连接导柱为中部设置有一圈定位台阶的圆柱形结构，且其底部设置有一与 所述紧固螺柱相配合的螺孔；所述连接导柱的下部插设在所述弹性球关节中，并通过所述 连接导柱的定位台阶与所述紧固螺柱实现所述弹性球关节与连接导柱的连接；所述侧架导 柱连接座为由端盖和座身组成的圆形盖状结构，所述连接导柱的上部插设在所述侧架导柱 连接座的座身内。所述弹性球关节是由外套、橡胶层和内套硫化而成的类球体结...
【技术保护点】
一种摇枕与侧架连接装置，其特征在于：它包括摇枕连接座、弹性球关节、连接导柱、紧固螺柱和侧架导柱连接座； 所述摇枕连接座为钢制异型件，其包括一矩形连接座板，所述矩形连接座板的中间底部设置有一与摇枕连接的长圆形支座，所述矩形连接座板的两端顶部均设置有一筒形支座；所述摇枕连接座的两个筒形支座内分别压装一个所述弹性球关节，且所述筒形支座与所述弹性球关节为过盈配合； 所述连接导柱为中部设置有一圈定位台阶的圆柱形结构，且其底部设置有一与所述紧固螺柱相配合的螺孔； 所述连接导柱的下部插设在所述弹性球关节中，并通过所述连接导柱的定位台阶与所述紧固螺柱实现所述弹性球关节与连接导柱的连接； 所述侧架导柱连接座为由端盖和座身组成的圆形盖状结构，所述连接导柱的上部插设在所述侧架导柱连接座的座身内。
【技术特征摘要】
1.一种摇枕与侧架连接装置，其特征在于它包括摇枕连接座、弹性球关节、连接导 柱、紧固螺柱和侧架导柱连接座；所述摇枕连接座为钢制异型件，其包括一矩形连接座板，所述矩形连接座板的中间底 部设置有一与摇枕连接的长圆形支座，所述矩形连接座板的两端顶部均设置有一筒形支 座；所述摇枕连接座的两个筒形支座内分别压装一个所述弹性球关节，且所述筒形支座与 所述弹性球关节为过盈配合；所述连接导柱为中部设置有一圈定位台阶的圆柱形结构，且其底部设置有一与所述紧 固螺柱相配合的螺孔；所述连接导柱的下部插设在所述弹性球关节中，并通过所述连接导 柱的定位台阶与所述紧固螺柱实现所述弹性球关节与连接导柱的连接；所述侧架导柱连接座...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟宏，关雪梅，张忠，武会芳，曹兵，
申请(专利权)人：南车二七车辆有限公司，
类型：发明
国别省市：11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。