【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种固井水泥车多路负载敏感液压传动系统。
技术介绍
目前,油田使用的大多数固井水泥车动力由原车底盘或发动机提供,从而驱动泵 带动马达作业,清水泵液压马达,再循环泵液压马达,搅拌器液压马达各需要一个油泵提供 动力,导致动力源过多,控制管路复杂易出现故障,一般通过节流阀来调整系统的输出流量 和压力,但这种控制方式使油泵排量加大,节流阀截流会使系统压力升高,从而损耗功率, 也会使系统发热,液压元件长时间处于高压中也会缩短使用寿命。
技术实现思路
本技术解决的技术问题提供一种固井水泥车多路负载敏感液压传动系统, 兼有负载敏感和最高压力补偿变量,负载敏感使泵的流量和压力与系统要求相匹配,将无 用功率的损失降至最小,同时,液压动力系统中清水泵液压马达,再循环泵液压马达,搅拌 器液压马达只需要一个油泵提供动力。节约动力源,减少故障点。本技术采用的技术方案固井水泥车多路负载敏感液压传动系统,所述系统 的油泵为负载敏感油泵,马达工作时将负载变化量通过负载反馈管路反馈到负载敏感油 泵,负载敏感油泵根据负载的压力自动调整流量和压力。所述负载敏感液压油泵为动力系统中清水泵液压马达、再循环泵液压马达和搅拌 器液压马达单独提供动力或者同时为清水泵液压马达、再循环泵液压马达和搅拌器液压马 达提供动力,马达控制三联阀通过负载反馈管路和油泵负载敏感连接口连接。负载信号通过负载敏感油泵的油泵负载敏感连接口连接到负载敏感阀芯的弹簧 腔端,通过负载敏感弹簧的伸缩作用于负载敏感阀芯,负载敏感阀芯与双作用伺服活塞连 接,双作用伺服活塞与泵油活塞连接。所述负载敏感阀芯由敏感阀芯I和敏感阀芯II构 ...
【技术保护点】
1.固井水泥车多路负载敏感液压传动系统,其特征在于:所述系统的油泵为负载敏感油泵(14),马达工作时将负载变化量通过负载反馈管路(16)反馈到负载敏感油泵(14),负载敏感油泵(14)根据负载的压力自动调整流量和压力。
【技术特征摘要】
1.固井水泥车多路负载敏感液压传动系统,其特征在于所述系统的油泵为负载敏感 油泵(14),马达工作时将负载变化量通过负载反馈管路(16)反馈到负载敏感油泵(14),负 载敏感油泵(14)根据负载的压力自动调整流量和压力。2.根据权利要求1所述的固井水泥车多路负载敏感液压传动系统,其特征在于所述 负载敏感液压油泵(14)为动力系统中清水泵液压马达(11)、再循环泵液压马达(12)和 搅拌器液压马达(13)单独提供动力或者同时为清水泵液压马达(11)、再循环泵液压马达 (12)和搅拌器液压马达(13)提供动力,马达控制三联阀(15)通过负载反馈管路(16)和油 泵负载敏感连接口(1)连接。3.根据权利要求1或2所述的固井水泥车多路负载敏感液压传动系统,其特征在于 负载信号通过负载敏感油泵(14)的油泵负载敏感连接口(1)...
【专利技术属性】
技术研发人员:饶群鹏,王来智,王守贵,史伟强,李小兵,杨磊,
申请(专利权)人:宝鸡宝石特种车辆有限责任公司,
类型:实用新型
国别省市:61
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。