一种带有侧向调节头枕的汽车座椅制造技术

本实用新型专利技术公开一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、座椅椅座及座椅头枕，主要由头枕表皮、头枕合绵及头枕骨架组成，头枕合绵与头枕骨架一体发泡成型，头枕表皮披覆于头枕合绵表面；所述的头枕骨架为枕杆上方两端各焊接有固定片，固定片与限位连接片采用阶梯螺栓与螺帽连接，限位连接片上焊接有连接杆，所述的连接杆呈M字型；连接杆的两侧上各焊接有限位固定片，限位固定片采用阶梯螺栓与螺帽连接侧弯管，所述的侧弯管为U型；阶梯螺栓上装设有波浪垫圈及钣金垫片；本实用新型专利技术结构的组成设计，利用头枕前向、内外调节，达到乘客对头部舒适性的要求的新型的带有侧向调节头枕的汽车座椅。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种汽车座椅，尤其涉及到一种带有侧向调节头枕的汽车座椅。
技术介绍
对于汽车驾驶和乘客而言，长途用车或长时间驾驶所造成的问题，不仅造成精神 的疲备外，更因长期保持同一姿势而导致肌肉僵硬、酸疲；对于现有汽车座椅枕头，仅仅考 虑到头部纵向支撑和调节，其功能少、大众化，未对头部横向方位支撑和保护进行设计考良 且对不同乘员所要求的不同舒适位置的调节能力差；不能满足不同人群的需求。专利号为 CN200810021305. 5公开一种带四向调节功能以及旋转功能的新型座椅调节机构，此专利技术包 括支架、上旋转臂、下旋转臂、滑动杆和滑动支架，所述的支架固定连接在头枕背面，所述上 旋转臂上端与所述支架背面用销轴I转动连接，所述上旋转臂下端与下旋转臂上端用销轴 II转动连接，所述下旋转臂下端与所述滑动杆上端用销轴III转动连接，所述滑动杆上套 装有橡胶垫，所述的滑动杆插置于滑动支架的槽内，与滑动杆之间用定位螺钉定位固定，所 述滑动支架与座椅靠背背面固定连接。此专利技术虽说可以实现前后左右旋转，但不能实现头 枕的横向大小，以适应不同客户头部的大小。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种带有侧向调 节头枕的汽车座椅，它不仅可实现上下作动、前后角度调节、还可实现两侧内外调节功能， 充分满足了乘员对头部舒适性的要求。本技术是通过如下方式实现的一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、座椅椅座及座椅头枕， 所述的座椅头枕主要由头枕表皮11、头枕合绵12及头枕骨架13组成，头枕合绵12与头枕 骨架13 —体发泡成型，头枕表皮11披覆于头枕合绵12表面；其特征在于所述的头枕骨架13主要包括有枕杆1、连接杆6、侧弯管8 ；所述的枕杆1上方两 端各焊接有固定片2，固定片2与限位连接片3连接，限位连接片3上焊接有连接杆6，所述 的连接杆6呈“M”字型；连接杆6的两侧上各焊接有限位固定片7，限位固定片7连接侧弯 管8，所述的侧弯管8为“U”型。所述的固定片2与限位连接片3采用阶梯螺栓4与螺帽5相连接；所述的限位固 定片7采用阶梯螺栓4与螺帽5连接侧弯管8。所述的限位连接片3、限位固定片7上各依次装设有波浪垫圈10及钣金垫片9，所 述的连接杆6通过波浪垫圈10以枕杆1为基点可前后转动；所述的侧弯管8通过波浪垫圈 10以连接杆6为基点可内外转动。通过阶梯螺栓上的波浪垫圈与垫片，使连接杆进行前向调节，侧弯管内处调节，从 而实现头枕对不同乘员对头部舒适性的要求。综上所述，本技术结构的组成设计，利用头枕前向、内外调节，达到乘客对头部舒适性的要求，具有良好的推广与使用价值的新型的带有侧向调节头枕的汽车座椅。附图说明图1本技术头枕结构示意图；图2本技术座椅骨架结构示意图；图3是图2中A局部示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图1、图2、图3所示，一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、 座椅椅座及座椅头枕，所述的座椅头枕主要由头枕表皮11、头枕合绵12及头枕骨架13组 成，头枕合绵12与头枕骨架13 —体发泡成型，头枕表皮11披覆于头枕合绵12表面；其特 征在于所述的头枕骨架13主要包括有枕杆1、连接杆6、侧弯管8 ；所述的枕杆1上方两 端各焊接有固定片2，固定片2与限位连接片3连接，限位连接片3上焊接有连接杆6，所述 的连接杆6呈“M”字型；连接杆6的两侧上各焊接有限位固定片7，限位固定片7连接侧弯 管8，所述的侧弯管8为“U”型。所述的固定片2与限位连接片3采用阶梯螺栓4与螺帽5相连接；所述的限位固 定片7采用阶梯螺栓4与螺帽5连接侧弯管8。所述的限位连接片3、限位固定片7上各依次装设有波浪垫圈10及钣金垫片9，所 述的连接杆6通过波浪垫圈10以枕杆1为基点可前后转动；所述的侧弯管8通过波浪垫圈 10以连接杆6为基点可内外转动。通过阶梯螺栓4上的波浪垫圈10与垫片9，使连接杆6进行前向调节，侧弯管8内 外调节，从而实现头枕对不同乘员对头部舒适性的要求。权利要求1.一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、座椅椅座及座椅头枕，所 述的座椅头枕主要由头枕表皮(11)、头枕合绵(12)及头枕骨架(13)组成，头枕合绵(12) 与头枕骨架(1 一体发泡成型，头枕表皮(11)披覆于头枕合绵(1 表面；其特征在于所述的头枕骨架(13)主要包括有枕杆⑴、连接杆(6)、侧弯管⑶；所述的枕杆⑴上 方两端各焊接有固定片0)，固定片( 与限位连接片( 连接，限位连接片( 上焊接有 连接杆(6)，所述的连接杆(6)呈“M”字型；连接杆(6)的两侧上各焊接有限位固定片(7)， 限位固定片(7)连接侧弯管(8)，所述的侧弯管(8)为“U”型。2.根据权利要求1所述的一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，其特征在于所述的固 定片(2)与限位连接片(3)采用阶梯螺栓(4)与螺帽(5)相连接；所述的限位固定片(7) 采用阶梯螺栓(4)与螺帽( 连接侧弯管(8)。3.根据权利要求2所述的一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，其特征在于所述的限 位连接片(3)、限位固定片(7)上各依次装设有波浪垫圈(10)及钣金垫片(9)，所述的连接 杆(6)通过波浪垫圈(10)以枕杆(1)为基点可前后转动；所述的侧弯管(8)通过波浪垫圈 (10)以连接杆(6)为基点可内外转动。专利摘要本技术公开一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、座椅椅座及座椅头枕，主要由头枕表皮、头枕合绵及头枕骨架组成，头枕合绵与头枕骨架一体发泡成型，头枕表皮披覆于头枕合绵表面；所述的头枕骨架为枕杆上方两端各焊接有固定片，固定片与限位连接片采用阶梯螺栓与螺帽连接，限位连接片上焊接有连接杆，所述的连接杆呈M字型；连接杆的两侧上各焊接有限位固定片，限位固定片采用阶梯螺栓与螺帽连接侧弯管，所述的侧弯管为U型；阶梯螺栓上装设有波浪垫圈及钣金垫片；本技术结构的组成设计，利用头枕前向、内外调节，达到乘客对头部舒适性的要求的新型的带有侧向调节头枕的汽车座椅。文档编号B60N2/48GK201881933SQ20102061883公开日2011年6月29日 申请日期2010年11月22日 优先权日2010年11月22日专利技术者李华 申请人:福州联泓交通器材有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
１．一种带有侧向调节头枕的汽车座椅，主要包括有座椅椅背、座椅椅座及座椅头枕，所述的座椅头枕主要由头枕表皮（１１）、头枕合绵（１２）及头枕骨架（１３）组成，头枕合绵（１２）与头枕骨架（１３）一体发泡成型，头枕表皮（１１）披覆于头枕合绵（１２）表面；其特征在于：所述的头枕骨架（１３）主要包括有枕杆（１）、连接杆（６）、侧弯管（８）；所述的枕杆（１）上方两端各焊接有固定片（２），固定片（２）与限位连接片（３）连接，限位连接片（３）上焊接有连接杆（６），所述的连接杆（６）呈“Ｍ”字型；连接杆（６）的两侧上各焊接有限位固定片（７），限位固定片（７）连接侧弯管（８），所述的侧弯管（８）为“Ｕ”型。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李华，
申请(专利权)人：福州联泓交通器材有限公司，
类型：实用新型
国别省市：35